<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5695" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-04-03T10:16:44+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5695</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Mijn oude dame]]></name></author>
<updated>2014-04-03T10:16:44+01:00</updated>
<published>2014-04-03T10:16:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46667#p46667</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46667#p46667"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Geen vonk series lla 109 2.25 benz/lpg]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46667#p46667"><![CDATA[
Inmiddels weer even aan de praat gekregen<br />En herstarten doet ze nu zonder problemen<br />Maar als ze  een paar uur staat dan heeft ze daar knap moeite mee.<br /><br />Maganisch kom ik overal wel mee weg<br />Maar als er een multimeter aan te pas komt dan ben ik hopeloos.<br />Stroom is niet mijn ding zal ik maar zeggen. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5212">Mijn oude dame</a> — 03 Apr 2014, 11:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-04-02T20:22:26+01:00</updated>
<published>2014-04-02T20:22:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46655#p46655</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46655#p46655"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Geen vonk series lla 109 2.25 benz/lpg]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46655#p46655"><![CDATA[
schema er bij nemen, begrijpen hoe een ontstekingssysteem werkt, multimeter  en meten.....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Apr 2014, 21:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Mijn oude dame]]></name></author>
<updated>2014-04-02T20:10:34+01:00</updated>
<published>2014-04-02T20:10:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46653#p46653</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46653#p46653"/>
<title type="html"><![CDATA[Geen vonk series lla 109 2.25 benz/lpg]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5695&amp;p=46653#p46653"><![CDATA[
Mijn oude dame mist haar &quot;sprak&quot;<br />Op de bobine meet ik tijdens het starten 0,38 volt<br />Dat lijkt me niet genoeg<br />Heeft iemand een iedee waar dat in kan zitten<br />Stoomverdeler en bobine zijn vervangen<br />Hij starte al geruime tijd slecht<br />Maar al warm starte hij wel in een keer<br />Zou het aan het contactslot kunnen liggen<br />Zo ja hoe test ik dat<br />Ander suggesties zijn natuurlijk ook van harte welkom<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5212">Mijn oude dame</a> — 02 Apr 2014, 21:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>