Land Rover Club Holland - Forum

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-13T17:40:51+01:00

Bas FR schreef:
Kosten: 525 voor de compressor, 225 aan arbeid.

... and people call us Stealers €321,43 per Hour for Labour ... I'm in the wrong Job

64.50.10 replace compressor including re-inflate and test 0,7 Hrs

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 13 Apr 2014, 18:40

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-13T16:56:21+01:00

Nog even de conclusie van het hele verhaal:

Uiteindelijk heb ik bij de garage een nieuwe pomp laten inbouwen en de luchtvering is opnieuw afgesteld. Resultaat: een vrijwel onhoorbare compressor en een auto die weer perfect op hoogte staat. Kosten: 525 voor de compressor, 225 aan arbeid.

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 13 Apr 2014, 17:56

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-03T19:39:23+01:00

De hoogtesensoren lijken volledig intact, maar bedankt voor de tip

Uiteindelijk toch nog een reactie van de garage vandaag: de pomp zou stuk zijn. Een nieuwe, incl montage en gemaakte uren tot nu toe: 720 euro.

Nu is dit een wat vreemd verhaal, aangezien ik de pomp zelf aan een accu heb gehangen en hij toen werkte. Wat ik toen NIET heb getest is hoeveel druk er werd opgebouwd. Het zou natuurlijk kunnen zijn dat de pomp dusdanig is versleten dat hij zijn taak niet meer aankan. Dit zou tevens kunnen verklaren waarom de auto iets scheef stond voordat ik de compressor demonteerde.

Met mijn vorige auto, een 1998 Volvo C70 T5 had ik ook geregeld wat problemen, maar die heb ik altijd volledig zelf opgelost, waardoor de totale onderhoudskosten (10 maanden) op minder dan deze 720 euro uitkwamen. Echter, in NL had ik een volledige garage en brug tot mn beschikking, terwijl ik hier in Corsica op een stuk karton op de parkeerplaats onder de auto lig te sleutelen. Ik denk er daarom over om nu gewoon de garage het werk te laten doen ipv zelf een nieuwe pomp regelen en de gok te nemen. Wel even een soort van garantie afdwingen dat deze nieuwe pomp dan het probleem verhelpt.

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 03 Apr 2014, 20:39

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-03T19:01:28+01:00

Ik ben niet echt een technisch vernuft, maar heb je de hoogtesensoren al gecontroleerd?
Wij hadden ooit een D2 waarbij 1 balg uit elkaar plofte. Die balg was oud, maar de nieuwe ging ook bijna omdat de sensor (aan de andere zijde) kapot was waardoor de auto bleef denken dat hij scheef stond.

Als 1 of beide sensoren niet goed zijn (of stekkers los) kan ik me voorstellen dat alle kleppen in het blokje dicht kunnen blijven??

Statistieken: Geplaatst door Marco 109 — 03 Apr 2014, 20:01

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-03T15:31:50+01:00

Inmiddels staat de auto al 1,5 dag bij de garage. De wat oudere garagist was niet bepaald blij om mij te zien en mijn schoonvader moest garant staan, voordat hij naar de auto wilde kijken. Zal iets met de Corsicaanse koppigheid te maken hebben denk ik...en het feit dat ik met de Discovery een auto had ingeparkeerd (volgens de garagist dan, er was nml geen auto te zien).

Hij vertelde dat hij zeker wist dat er een foutmelding in de computer van de vering zou staan, omdat de auto zo ver op z'n kont staat. Maar of dit dan met een simpele druk op de knop verholpen was, leek hem onwaarschijnlijk. Volgens hem zou de melding namelijk erg onspecifiek zijn. Na een half uur durende uitleg over wat het allemaal wel niet zou kunnen zijn, heb ik de auto daar gelaten. Gezien het feit dat hij al zo moeilijk deed voordat hij überhaupt de auto wilde accepteren, heb ik er een hard hoofd in. Vandaag zou hij een analyse doen en mij bellen over het resultaat en eventuele vervolgstappen, dus het is even afwachten.

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 03 Apr 2014, 16:31

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T19:33:35+01:00

Zoiets hadden wij in ieder geval wel. Even aan de juiste computer en wij waren geholpen. Was voor ons ook even een tripje van 3 uur, dus voordat we dat deden echt al het andere uitgesloten...

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 01 Apr 2014, 20:33

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T19:29:09+01:00

Hopelijk werkt voor mij eenzelfde oplossing. Ik heb zojuist de langste niet-toeristen-file ooit in het kleine stadje veroorzaakt, door met 3km/u naar een garage te rijden. Zij vermoeden dat de vering in een softwarematige blokkering staat, die zij weer uit kunnen zetten. Ik ben erg benieuwd!

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 01 Apr 2014, 20:29

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T16:55:20+01:00

Als de compressor en de kleppen werken heb je misschien hetzelfde als wij hadden. Door een reset bij de dealer werkte bij ons alles weer. Er is bij ons toen helemaal niks vervangen. Dit konden wij met onze eigen uitlees apparatuur niet doen.
Daar er niet mee te rijden is als ie op zn kont ligt, hebben wij de auto handmatig op hoogte gepompt.
Dit hebben we gedaan door alle stekkers los te maken en op de linker en rechter klep direct 12v te zetten. Daarna ook direct 12v op de compressor gezet. We hebben alle stekkers los gelaten en zijn zo naar de dealer gereden.

Nog even een gedachte die bij me op kwam: alle deuren zijn wel dicht? Anders doet ie het ook niet

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 01 Apr 2014, 17:55

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T15:35:22+01:00

Oké, nieuwe ontwikkeling: de compressor werkt, de kleppen werken, maar staan gesloten.

Dus, het moet wel de aansturing zijn. Hoe krijg ik weer het signaal naar de juiste onderdelen? Nieuwe SLABS?

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 01 Apr 2014, 16:35

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T15:06:14+01:00

Na dat vervangen heeft ie niet meer gewerkt ? Heb je de in en uitlaat "klepjes" wel juist terug gemonteerd?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 01 Apr 2014, 16:06

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T13:12:21+01:00

De zuigerring is dus vervangen, maar verder is het niet (los) te reviseren volgens mij.

Dit is een foto met oude zuigerring. Wel erg veel roest, niet?

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 01 Apr 2014, 14:12

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T12:58:35+01:00

Revisiesetjes niet te koop voor die compressor?

Kijk eens bij goswin op de site

Www.landroverwinkel.nl tegenwoordig arnot europe

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 01 Apr 2014, 13:58

Re: D2 Compressor problemen

2014-04-01T12:44:44+01:00

Wat antwoorden op de opmerkingen:
- De zekering heb ik vorige week vervangen. Hij was niet gesprongen, maar ik brak per ongeluk een stukje plastic af bij het loshalen.
- Ik woon in Porto Vecchio, vrijwel het Zuiden van Corsica. De garage in Bastia is ongeveer 2 uur rijden
- De vorige en enige eigenaar vertelde mij dat de balgen vorig jaar zijn vervangen, dus ik ga er voorlopig vanuit dat ze nog goed zijn.

Zojuist het slangentje tussen de pomp en het kleppenblok los gemaakt en de motor gestart. De pomp gaat draaien (dat blijkt uit de herrie), maar er komt GEEN zuchtje lucht uit de slang. Daarom maar weer de gehele pomp onder de auto vandaan. Als ik later vandaag tijd heb ga ik met mijn schoonvader de pomp los op een accu testen om te proberen te ontdekken waar het kwaad zich bevindt. Ik voel echter al een nieuwe pomp aankomen....

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 01 Apr 2014, 13:44

Re: D2 Compressor problemen

2014-03-30T23:06:26+01:00

Bedankt voor de reacties!

Vandaag geen tijd gehad om eea te onderzoeken, hopelijk morgen wel

Statistieken: Geplaatst door Bas FR — 31 Mar 2014, 00:06

Re: D2 Compressor problemen

2014-03-30T17:02:03+01:00

hi, klinkt onwaarschijnlijk maar misschien zekering 9 van 30A, ( zekeringskast onder de motorkap ) ik had hetzelfde probleem en aan de zekering zag men toen niets, ze gewisseld en hij kwam hoog maar na een tijdje stilstand zakte ie weer op zijn gat, soms links iets meer dan rechts, uit voorzorg beide balgen vernieuwd, sindsdien geen problemen meer.

Statistieken: Geplaatst door kleo6538 — 30 Mar 2014, 18:02