<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5575" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-03-10T20:02:47+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5575</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger72]]></name></author>
<updated>2014-03-10T20:02:47+01:00</updated>
<published>2014-03-10T20:02:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45987#p45987</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45987#p45987"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Stotter D2 V8 **Opgelost**]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45987#p45987"><![CDATA[
******************************************************************************************************<br />**** Het aanhaken op een topic dat over een andere auto en een ander probleem*****<br />**** gaat is niet echt zinvol, dus afgesplitst en eigen topic gemaakt................ *****<br />*****************************************************************************************************<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3798">Roger72</a> — 10 Mar 2014, 20:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-03-10T19:50:01+01:00</updated>
<published>2014-03-10T19:50:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45985#p45985</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45985#p45985"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Stotter D2 V8 **Opgelost**]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45985#p45985"><![CDATA[
alleen die slang of alle slangen hard?<br /><br />4,4 is dus een L332?<br /><br />zou zeggen koppakking testen door CO2 test op koelwater<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 10 Mar 2014, 19:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[riley01]]></name></author>
<updated>2014-03-10T16:27:25+01:00</updated>
<published>2014-03-10T16:27:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45974#p45974</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45974#p45974"/>
<title type="html"><![CDATA[Koelvloeistof lekkage Range Rover 4,4 V8]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5575&amp;p=45974#p45974"><![CDATA[
hallo, <br />ik ben in t bezit van n RR 4.4 v8<br />sinds n paar dagen last van n beetje lekkage van koelwater,wanneer de auto warm is,<br />zie ik n beetje koelwater lekken uit de naad van  t reservoir / systeem waar je t inschenkt.<br />dit onderdeel voelt ook erg warm aan en de slang aan de voorzijde staat behoorlijk op spanning.<br />wie o wie kan mij helpen en heeft dit ook al eens gehad?<br />gr Ingrid<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4731">riley01</a> — 10 Mar 2014, 16:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>