<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5477" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-02-18T10:41:22+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5477</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[GertJantH]]></name></author>
<updated>2014-02-18T10:41:22+01:00</updated>
<published>2014-02-18T10:41:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45230#p45230</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45230#p45230"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Temperatuurschakelaar voor radiateurventilator]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45230#p45230"><![CDATA[
Ja dankjewel Edward, dat ziet er inderdaad goed uit.<br />Even meten wat de diameter van m'n slangen is en dan zo'n ding ertussen monteren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1320">GertJantH</a> — 18 Feb 2014, 10:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-02-18T10:25:36+01:00</updated>
<published>2014-02-18T10:25:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45227#p45227</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45227#p45227"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Temperatuurschakelaar voor radiateurventilator]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45227#p45227"><![CDATA[
Deze schakelen een heel stuk eerder:  <!-- m --><a class="postlink" href="http://foundry4x4.co.uk/index.php?route=product/category&amp;path=65_1760">http://foundry4x4.co.uk/index.php?route ... th=65_1760</a><!-- m -->   <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 18 Feb 2014, 10:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[GertJantH]]></name></author>
<updated>2014-02-18T10:12:17+01:00</updated>
<published>2014-02-18T10:12:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45226#p45226</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45226#p45226"/>
<title type="html"><![CDATA[Temperatuurschakelaar voor radiateurventilator]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5477&amp;p=45226#p45226"><![CDATA[
Ik heb van de sloop een Opel radiateurventilator gekocht en gemonteerd voor de radiateur van mijn Milady Landy <a href="https://www.facebook.com/MiladyLandy" class="postlink">https://www.facebook.com/MiladyLandy</a>, Series 109.<br />Nu ben ik nog op zoek naar een temperatuurschakelaar daarvoor maar ik vraag me af welk schakelpunt moet ik aanhouden voor die schakelaar. Ik zie dat veel schakelaars pas bij 110°C of hoger schakelen, is dat toelaatbaar in het koelsysteem van een oude 2,25D motor?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1320">GertJantH</a> — 18 Feb 2014, 10:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>