<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5446" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-02-10T17:46:09+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5446</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2014-02-10T17:46:09+01:00</updated>
<published>2014-02-10T17:46:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44966#p44966</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44966#p44966"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: V8 Temparatuur sensor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44966#p44966"><![CDATA[
Both the 2.5NA and the 3.5V8 Land Rover used the same Temperature Gauge which was PRC7311 however the sender unit for the 3.5V8 Land Rover, part number PRC2506, has a different resistance to the Range Rover sender unit, part number 568055. <br /><br />So if you get PRC2506 then your temperature gauge will read correctly. <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 10 Feb 2014, 17:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mdbesten]]></name></author>
<updated>2014-02-10T16:14:13+01:00</updated>
<published>2014-02-10T16:14:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44963#p44963</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44963#p44963"/>
<title type="html"><![CDATA[V8 Temparatuur sensor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5446&amp;p=44963#p44963"><![CDATA[
Ik heb pas gelden mijn defender 110 omgebouwd van een 2.5 N/A naar een 3.5L V8 rover blok uit een Range Rover. <br />Nou loopt mijn temperatuur aardig op tot tegen het rood aan. Kan het zijn dat de sensor van een V8 een andere weerstand doorstuurt dan een 2.5N/A naar mijn meter? Mijn koelwater blijft namelijk wel koud (anders zou het namelijk kunnen zijn dat de thermostaat stuk is als het geen andere weerstand afgeeft)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4877">mdbesten</a> — 10 Feb 2014, 16:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>