Land Rover Club Holland - Forum

Re: Def, '01 Td5 : Diff Lock werkt niet

2014-09-09T20:40:42+01:00

Roger B. schreef:
boven op de bak waar je linkage heveltje ook naar binnen gaat ( het stuk waar de voorste aandrijfas tegenaan komt) zit een schakelaar met twee draden er op (als het goed is) geloof dat ze met losse schuifstekkertjes aangesloten zitten. deze schakelaar behoort je lampje aan te doen als het sper daadwerkelijk in schakelt en uit wanneer het daadwerkelijk loskoppelt.

schakelaar kun je afstellen door deze verder of minder ver in de bak te draaien.

ter test van alles na de schakelaar even de beide draden met elkaar verbinden, met contact aan, moet je lampje dan aan gaan.

Ter test, liever van tevoren even testen of de bekabeling OK is voordat je de sensor gaat verstellen. Bij het verbinden van de kabeltjes moet het lampje gaan branden.
Dus brandt deze dan nog niet dan zit er een probleem in de bekabeling. In dat geval kun je nog controleren of er spanning op 1 van de 2 kabels staat (met een multimeter of met een 12v lampje ertussen (niet te hoog wattage).
Er er wel spanning, dan heb je waarschijnlijk een slechte massa. De kans het lampje op het dashboard stuk is is aanwezig, maar klein.

Speling op de hevel is vrij gewoon over de jaren. Het vervangen van de kunststof scharnierpuntjes (soms ontbreken deze) wil ook helpen.

Statistieken: Geplaatst door Harmz — 09 Sep 2014, 21:40

Re: Def, '01 Td5 : Diff Lock werkt niet

2014-09-09T17:19:17+01:00

boven op de bak waar je linkage heveltje ook naar binnen gaat ( het stuk waar de voorste aandrijfas tegenaan komt) zit een schakelaar met twee draden er op (als het goed is) geloof dat ze met losse schuifstekkertjes aangesloten zitten. deze schakelaar behoort je lampje aan te doen als het sper daadwerkelijk in schakelt en uit wanneer het daadwerkelijk loskoppelt.

schakelaar kun je afstellen door deze verder of minder ver in de bak te draaien.

ter test van alles na de schakelaar even de beide draden met elkaar verbinden, met contact aan, moet je lampje dan aan gaan.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Sep 2014, 18:19

Re: Diff Lock

2014-09-09T17:11:26+01:00

Hallo,

Diff lock werkt sinds kort weer. Het was inderdaad een kwestie van "het boutje" een beetje aandraaien zodat de linkage weer zijn werk volledig kan doen.

Nu zit ik alleen nog met het volgende probleempje, het lampje op mijn dashboard begint niet te branden als mijn diff lock is ingeschakeld. Zit er ergens op de transer box een snoertje/draadje? Misschien is die bij mij namelijk wel losgelaten...

(weet zeker dat de diff-lock het doet, gecontroleerd met de auto opkrikken etc.

Hoor graag

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 09 Sep 2014, 18:11

Re: Diff Lock

2014-02-05T19:07:42+01:00

motor uit
in een versnelling
een wiel van de grond krikken onder de as
met dit wiel heen en weer bewegen misschien schiet ie dan in de lock

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Feb 2014, 19:07

Re: Diff Lock

2014-02-05T17:34:30+01:00

Vandaag even geprobeerd om een stukje met de pook in diff-lock te rijden, daarbij verschillende snelheden aangehouden, even slingeren, achteruit en vooruit rijden maar helaas wilde hij nog steeds niet locken.

Nog meer suggesties?

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 05 Feb 2014, 17:34

Re: Diff Lock

2014-02-04T06:04:26+01:00

Jongens we dwalen weer af.
Het gaat er om dat Ruben denkt dat zijn diff niet locked en de enige manier om daar zeker van te zijn is ff een wiel op te krikken.

Eric

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 04 Feb 2014, 06:04

Re: Diff Lock

2014-02-04T00:24:49+01:00

Heb een goede lt 230 eronder , van ron B, en met difflock op asfalt in een bocht hoor ik gewoon de oude koffiemolen van m'n oma.
Afstelling door Roger gedaan, gewoon alles op orde.
In het terrein is uiteraard een heel ander verhaal.

Statistieken: Geplaatst door tim — 04 Feb 2014, 00:24

Re: Diff Lock

2014-02-04T00:23:08+01:00

Edward schreef:
Nee, nu ben je iets te kort door de bocht. Op Havelte kun je enorm hard rijden over tankbanen en vlakke stukken zand. Als dan enorm gaat driften en rondjes en achtjes draaien kan er makkelijk een wiel behoorlijk doorspinnen zonder dat je dat enorm in de gaten hebt.

Dat zeg ik...lomp....das geen normaal terreinrijden meer he.....

niet dat ik nog nooit een middendiff gemold heb..... maar ik deed het doordat (op de weg) regelmatig het voorwiel in de binnenbocht fors doorspinde door het te hard de bocht om gaan en dan met een klap tot bijna stilstand kwam als het de grond weer raakte.... daar kunnen die satellietjes ook niet tegen, lag er een in drie stukken klem tussen de andere.....

en ja, dat valt ook onder de noemer ongeloooofelijk lomp

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Feb 2014, 00:23

Re: Diff Lock

2014-02-04T00:06:07+01:00

Nee, nu ben je iets te kort door de bocht. Op Havelte kun je enorm hard rijden over tankbanen en vlakke stukken zand. Als dan enorm gaat driften en rondjes en achtjes draaien kan er makkelijk een wiel behoorlijk doorspinnen zonder dat je dat enorm in de gaten hebt.

Het middendif is niet voor grote snelheidsverschillen en die zonnewieltjes draaien dan snelheden waar je bang van wordt. Is echt niet heel veel voor nodig om een tussenbak zo te slopen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Feb 2014, 00:06

Re: Diff Lock

2014-02-03T23:51:10+01:00

tja zal dan wel ondergrond afhankelijk zijn, ik heb het met de disco's altijd duidelijk gevoeld en gemerkt dat ie "de bocht uit wringt"in het terrein met de lock ingeschakeld.

en als je je diff oprookt ben je of ongelooooooofelijk lomp of je rijdt met te weinig of te slechte olie in de tussenbak (wat niet ondenkbaar is aangezien die krengen vrijwel altijd lekken)

als je diff zo veel moet verwerken dat ie zo heet wordt wil dat dus zeggen dat een van beide assen erg veel doorslipt..... dan had je inderdaad je lock moeten inschakelen want dan rijdt je (dus) met minstens één spinnend wiel.... (maar dat voel en merken andere mensen zeker ook niet??) en dan schakelt een normaal mens toch zijn diff-lock in, of snap ik het weer niet??

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Feb 2014, 23:51

Re: Diff Lock

2014-02-03T23:30:31+01:00

Merken van een grotere draaicirkel doe ik niet. Of die nu groot is of enorm is ook niet echt boeiend.

Maar ik voel wel aan de aandrijflijn dat de difflock is ingeschakeld. Ook op het gras of zand. Maar dat is natuurlijk wel een kwestie van ervaring en als de difflock zolang niet gebruikt is is de vraag of TS dat gevoel ook heeft.

Ik heb een paar dagen terug een tussenbak van een kennis uit elkaar gedraaid waarbij de middendiff compleet opgerookt is na een dagje Havelte. Als je flink aan het bollen bent en de diff moet meer dan een beetje verschil tussen voor en achter opvangen dan rook je zo de asjes van de zonnewieltjes van de diff op.

Liever teveel locken dan te weinig!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Feb 2014, 23:30

Re: Diff Lock

2014-02-03T23:18:37+01:00

Roger B. schreef:
als je je auto kent merk je daar echt wel een duidelijk grotere draaicirkel, das de reden dat ik niet standaard met difflock rijd in het terrein

Ik heb dat eens op gemeten met mijn 110. Met difflock was dat ong een halve meter grotere draaicirkel in diameter.
Knappe vent als jij het verschil ziet met het blote oog laat staan voelt.

Eric.

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 03 Feb 2014, 23:18

Re: Diff Lock

2014-02-03T23:15:11+01:00

als je je auto kent merk je daar echt wel een duidelijk grotere draaicirkel, das de reden dat ik niet standaard met difflock rijd in het terrein

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Feb 2014, 23:15

Re: Diff Lock

2014-02-03T23:02:34+01:00

Roger B. schreef:
rij maar eens een rondje met ingeschakeld difflock .....dan voel je echt wel dat ie moet wringen, als je de koppeling intrapt staat ie zo stil

Op het asfalt,nadat er spanning op de aandrijflijn komt die dan niet weg kan,ja. Maar niet op losse ondergrond.

Eric.

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 03 Feb 2014, 23:02

Re: Diff Lock

2014-02-03T21:39:07+01:00

Vaak is het iid gewoon vuil oid. Gewoon een tijd rijden met de pook naar links om de diff lock in te schakelen en hem ook op spanning houden dan schiet er meestal na een tijdje vanzelf in.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Feb 2014, 21:39