<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5380" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-01-27T20:17:48+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5380</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-01-27T20:17:48+01:00</updated>
<published>2014-01-27T20:17:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44344#p44344</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44344#p44344"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Risico voor heet gelopen TDi 2.5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44344#p44344"><![CDATA[
tja, het hoeft geen probleem te zijn en het is geen standaard kwaal bij een tdi (200 of 300?)<br /><br />meestal blaast een TDI de pakking er gewoon uit, meestal bij 3e of 4e cilinder naar buiten of tussen 3 en 4. meestal loopt ie dan niet warm maar lekt ie gewoon compressie, soms olie naar buiten heel soms druk op het carter ervan...<br /><br />dat is allemaal opgelost als er een nieuwe pakking in gezet is.<br /><br />Als ie echt heet gelopen is en daardoor de pakking stuk gegaan is, dan moet de oorzaak van het heetlopen ook opgelost worden<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 27 Jan 2014, 20:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wiro]]></name></author>
<updated>2014-01-27T19:59:48+01:00</updated>
<published>2014-01-27T19:59:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44342#p44342</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44342#p44342"/>
<title type="html"><![CDATA[Risico voor heet gelopen TDi 2.5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5380&amp;p=44342#p44342"><![CDATA[
Ik kan een leuke defender kopen, die is heet gelopen ( koppakking lek) en weer gerepareerd. Kop is gevlakt  en lijkt weer goed te lopen echter wordt er geen garantie geboden. <br /><br />Wat kan er nog meer aan schade zijn aangericht foor een heetgelopen motor? Iemand tips waarop ik moet letten?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3000">wiro</a> — 27 Jan 2014, 19:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>