<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5331" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-01-20T19:26:13+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5331</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[roelof soeteman]]></name></author>
<updated>2014-01-20T18:39:34+01:00</updated>
<published>2014-01-20T18:39:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43887#p43887</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43887#p43887"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 Lucas test schakelaar]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43887#p43887"><![CDATA[
Dank je Rob, ik kon deze nergens in de tekeningen die ik hier heb vinden. Lampje blijft inderdaad aan als ik op de rem trap zonder dat de motor aan staat. Starten en hij is weer uit, doet het dus nog goed ook!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3541">roelof soeteman</a> — 20 Jan 2014, 18:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2014-01-20T18:22:58+01:00</updated>
<published>2014-01-20T18:22:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43885#p43885</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43885#p43885"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 Lucas test schakelaar]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43885#p43885"><![CDATA[
It is the Brake Failure Warning Light, that is operated by the shuttle valve on the right hand chassis leg just after the bulkhead. The purpose of the TEST function is to check that the light is still burning if and when the brakes fail. <br /><br />It is highly annoying for either the front or rear brake circuit to fail and for the shuttle valve to operate only to find out that the bulb in the light failed a few weeks earlier and therefore giving you no indication that you are about to blast your way through the Pearly Gates. <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 20 Jan 2014, 18:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[roelof soeteman]]></name></author>
<updated>2014-01-20T19:26:13+01:00</updated>
<published>2014-01-20T18:05:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43882#p43882</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43882#p43882"/>
<title type="html"><![CDATA[Series 3 Lucas test schakelaar **opgelost**]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5331&amp;p=43882#p43882"><![CDATA[
Afgelopen weekeinde een series 3 opgehaald, auto is electrisch gezien nogal een zooitje dus ik ben aan het proberen uit te vinden hoe e.e.a. aangesloten zit en zou moeten werken. Middenin de auto in het schakelaar paneeltje in het dashboard zit een schakelaar gemerkt &quot;test&quot; van achteren alleen nog de merknaam te lezen (lucas). De achterkant zit een min, een plus gevoed vanaf de contactsleutel en twee NC contacten. Als de schakelaar ingeschakeld wordt gaat er een indicatie lamp aan in de schakelaar en valt de spanning op de uitgaande contacten af. Schakelaar is (denk ik) kapot en het contact houdt soms wel, soms niet. Ik kan niets aan de auto vinden dat veranderd als de schakelaar ingeschakeld staat. <br /><br />Iemand enig idee wat deze schakelaar zou moeten doen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3541">roelof soeteman</a> — 20 Jan 2014, 18:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>