Roger B. schreef:
jij leeft echt in een theoretische wereld he.....
ik ken een aantal merken werkmaterieel die bij niet gebruiken van de hoofdschakelaar na een week stilstand totaal lege accu's hebben, simpelweg omdat het ontwerp gebaseerd is op de aanwezigheid van die hoofdschakelaar en diverse computers en regeleenheden domweg teveel stroom trekken om langdurig aan te kunnen blijven. dus hoe het bij auto's zit is niet leidend voor werkmaterieel en dergelijke.
Dat met dat zekeringetje is ook leuke theorie, maar als de klant dan één keer vergeet die schakelaar om te zetten gaat die zekering er aan, moet de klant weer gebeld worden dat er een accu-los melding is, moet de klant weer op zoek naar een zekering, die er in stoppen.... kortom ONWENSELIJK, het moet gewoon feilloos werken, bij voorkeur foolproof over de gehele gebruiksperiode van het object.
jij leeft echt in een theoretische wereld he.....
ik ken een aantal merken werkmaterieel die bij niet gebruiken van de hoofdschakelaar na een week stilstand totaal lege accu's hebben, simpelweg omdat het ontwerp gebaseerd is op de aanwezigheid van die hoofdschakelaar en diverse computers en regeleenheden domweg teveel stroom trekken om langdurig aan te kunnen blijven. dus hoe het bij auto's zit is niet leidend voor werkmaterieel en dergelijke.
Dat met dat zekeringetje is ook leuke theorie, maar als de klant dan één keer vergeet die schakelaar om te zetten gaat die zekering er aan, moet de klant weer gebeld worden dat er een accu-los melding is, moet de klant weer op zoek naar een zekering, die er in stoppen.... kortom ONWENSELIJK, het moet gewoon feilloos werken, bij voorkeur foolproof over de gehele gebruiksperiode van het object.
Goedenavond Roger B.,
Ik dacht even dat we het hier over LandRovers hadden, maar je hebt gelijk: er is ook een gewone wereld .... met vergeetachtige klanten ...
Volgens mij komen de "theoretische" en de LandRover wereld dicht bij elkaar, als alles goed is kan je je LandRover gerust een paar weken met rust laten, en dan is de accu nog niet leeg (misschien heb je dan zelf wel ontwenningsverschijnselen
).Voor een LandRover is vlgs mij de "theoretische" oplossing ook een heel praktische, eventueel doe je er ook nog een verklikkerledje bij zodat je kan zien of de massa-schakelaar in of uit staat
Groeten MarcS
Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Jan 2014, 18:01
]]>
vanwege de vele positieve reactie's hier 
) zodat hij bij evt verkoop toch weer terug in origineel staat gebracht kan worden (zoals ook Edward al opmerkte)