Land Rover Club Holland - Forum

Re: carburateur serie 3

2014-01-02T00:35:51+01:00

Ja, daar had ik al eens aan gedacht.
Maar... Ik wil de mijne zo origineel mogelijk houden.
Toch bedankt!

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 02 Jan 2014, 00:35

Re: carburateur serie 3

2014-01-01T22:18:50+01:00

Je kunt er altijd nog een grotere Weber opzetten hoor, een 32/36DGV past ook met een ander spruitstuk. Zie: http://www.piercemanifolds.com/ProductD ... de=P31-001

Statistieken: Geplaatst door Bas88pickup — 01 Jan 2014, 22:18

Re: carburateur serie 3

2013-12-30T01:38:47+01:00

Nou.. de Weber zit er op.
Ik kan nu nog niets vertellen of dat het een vooruitgang is. De motor loopt, maar niet zo mooi als met de Zenith. Morgen even verder afstellen. Ik moet het stangenstelsel ook opnieuw afstellen, want de gas stang is ruim 1 cm te lang en staat nu al op minimum lengte. Ik heb nog even gekeken naar de vacuüm aansluiting, die zit in tegenstelling tot de Zenith voor de gasklep. Het ziet er naar uit dat de ontsteking (vervroeging) nu ook niet meer klopt.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 30 Dec 2013, 01:38

Re: carburateur serie 3

2013-12-28T02:05:19+01:00

Dat ben ik met je eens.
Hoewel ik nooit problemen met de Zenith heb gehad. Wel met de Solex.
De Weber geeft minder lucht, maar wel dezelfde hoeveelheid brandstof als de Zenith, waardoor de mix niet optimaal is in met name het lage toerental. Dan kun je terug regelen en dat gaat niet altijd goed -ik weet niet of dat dat te maken heeft met waar hij geproduceerd is (Frankrijk of Spanje), maar dan verlies je vermogen in de hogere toerentallen. En dat is waar de Weber op inlevert, je houdt minder vermogen over omdat de vullingsgraad niet meer klopt.

Over de "vaccum advance pipe"; die moet je afstoppen en rechtstreeks op het spruitstuk aansluiten (dus voor de gasklep). Dat was een van de eerste milieu maatregelen waardoor je vermogen verliest...
Ik ga morgen of overmorgen de Weber proberen, dan zie ik wel waar het schip strandt

Groeten, Tony.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 28 Dec 2013, 02:05

Re: carburateur serie 3

2013-12-27T09:30:40+01:00

maXcomX schreef:
Deze caburateur is niet speciaal ontworpen voor Land Rover Series. ...

Well yes the Weber 34ICH has been manufactured for several different vehicles, in exactly the same way the Zenith 36 IV carburettor is also not specifically designed for the Land Rover and has also been fitted to Ford, Bedford, Vauxhaull, BMC etc etc which is why the jets supplied with both carburettors are specific for the Land Rover and not for the other vehicles.

Both have their problems, the Zenith suffers from heat warping on the main body which exposes a vacuum port that is not used on the Land Rover version which allows fuel to be siphoned from the float chamber into the throttle opening giving a very rich poor idle. The Webers main problem is poor fitting allowing air to leak at either the adaptor plate or on the vaccum advance pipe, therefore weakening the mixture at idle.

In both cases I have never had problems setting them up to get optimal CO settings.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 27 Dec 2013, 09:30

Re: carburateur serie 3

2013-12-27T01:13:47+01:00

Deze caburateur is niet speciaal ontworpen voor Land Rover Series. Hij past oa op Ford, BMW.. En dat zijn toch echt andere motoren. Dat ie toevallig past wil niet zeggen dat dat ie de motor optimaal laat presteren.
Verder wijkt hij best wel af van de afmetingen en lucht/brandstof verhouding die de Zenith heeft (behalve dan montage en aansluiting op het luchtfilter).
Het is dus een gewone universele carb. en daar hoef je geen wonderen van te verwachten.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 27 Dec 2013, 01:13

Re: carburateur serie 3

2013-12-26T14:39:01+01:00

maXcomX schreef:
De carburateur is er niet voor ontworpen, met name bij stationair toerental is het mengsel te rijk om een goede afstelling te krijgen.

Tuurlijk niet, daarom word ie ook erg veel gebruikt. Weber doet uiteraard maar wat.
Afstellen is nog nooit een probleem geweest, altijd een mooie ronde stationair loop, met een mooie ontsteking (zichtbaar met colortune) .

Dan heb ik zeker altijd maar geluk (en Rob ook) gehad, of zou het iets anders zijn........

Statistieken: Geplaatst door Bas88pickup — 26 Dec 2013, 14:39

Re: carburateur serie 3

2013-12-26T02:44:11+01:00

De carburateur is er niet voor ontworpen, met name bij stationair toerental is het mengsel te rijk om een goede afstelling te krijgen. Het CO afstellen is erg lastig, zo niet onmogelijk. De motor loopt gewoon te rijk, omdat de lucht/brandstofverhouding niet optimaal is.
110 is echt niet hard hoor (voor een benzine) Mijn motor is niet al te best, en loopt ook met enige moeite 120 - 125 km/h met een oude Zenith op LPG. (leeg met 1 inzittende wel te verstaan).
En ik heb geen At banden.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 26 Dec 2013, 02:44

Re: carburateur serie 3

2013-12-25T20:49:32+01:00

95 pond is een goede prijs. Hie kost iehttp://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=3 103 pond, maar zullen de verzendkosten wel iets hoger zijn. En hier 134 ex. vathttp://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=3&PartsectionID=52, dus gewoon bij Paddocks bestellen.

Een 2.25 loopt uitstekend op de Weber, volgas liep die van mij op de gps over de 110, en dat is eng hard..... (wel op grote AT's), nooit geen trammelant mee gehad met die carb, wel een filter in de aanvoer monteren.

Statistieken: Geplaatst door Bas88pickup — 25 Dec 2013, 20:49

Re: carburateur serie 3

2013-12-25T01:06:43+01:00

ikke jelle schreef:
kan je direct bestellen bij bp ?

Nee het is een soort groothandel, ze doen zaken met oa hier in NL: ReGa, Vis en Budget.
Eigenlijk een domme constructie om niet regelrecht aan de klant te leveren, nu betaal je eigenlijk 50% te veel. Bij Jaguar hebben ze dat beter bekeken, daar kun je wel rechtstreeks bestellen.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 25 Dec 2013, 01:06

Re: carburateur serie 3

2013-12-24T18:02:46+01:00

Dan is 95 £ bij paddock niet verkeerd

Statistieken: Geplaatst door Nicogroennl — 24 Dec 2013, 18:02

Re: carburateur serie 3

2013-12-24T14:18:04+01:00

OK, ik ben nog even de werkplaats ingedoken.
Die ik in het schap heb liggen komt volgens de info bij Bearmach vandaan onder nummer ERC3304W / BR 2238W.
Dit is de 34ICH (complete kit) en kun je krijgen bij BudgetParts voor 180,29 Euro incl. BTW.
Bij 4x4 kost ie £134.71 incl. VAT, maar dan moet ie nog verzonden worden.
Schijnbaar had ReGa deze ook (April 2013), maar dat was een actie... vandaar

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 24 Dec 2013, 14:18

Re: carburateur serie 3

2013-12-24T10:32:57+01:00

RobStewart schreef:
Nicogroennl schreef:Kan ik zo'n ombouw makkelijk zelf doen?

fitted them to all of my Series III's, would highly recommend it these are the fitting instructions/manual

WEBP1.pdf

Rob

Nou, hierom bijvoorbeeld?
Ik weet het ook niet zo precies hoor, was bij de dealer in Weesp en die zocht deze voor me op bij Paddock. Die moet je hebben zei hij, niets aan doen zo monteren en dan loopt hij goed...

Statistieken: Geplaatst door Nicogroennl — 24 Dec 2013, 10:32

Re: carburateur serie 3

2013-12-24T07:00:13+01:00

beetje off topic

Volgens mij bij ReGa in Ede.
Overigens vindt ik de prijzen bij Paddock aan de redelijk hoge kant en heb ik sterk het vermoeden dat ze de zelfde producten verkopen als BP, althans vanwaar het geproduceerd wordt.

ik had pas een onderdeel snel nodig dus toen reed ik naar rega(lees elke nederlandse winkel ]) en van de spullen die duur in de winkel lagen schrok ik best er zijn dingen die 4x over de kop gaan ik zelf heb al best veel besteld maar zag nog niks dat hier in nl duidelijk goedkoper was dan in england

kan je direct bestellen bij bp ?

ontopic

gympen inplaats van kisten geeft een beter resultaat met het rechtervoetje
in combie met de juiste carb

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 24 Dec 2013, 07:00

Re: carburateur serie 3

2013-12-24T01:46:02+01:00

En waarom zou je de 34ich nemen? Die is nooit ontworpen voor de 2.25 motor.
Die krijg je op een LR nooit goed afgesteld op het stationaire toerental, CO en de vullingsgraad die je motor tegemoet kan zien is zo erbarmelijk, dat je waarschijnlijk meer ergernis dan plezier van deze carburateur hebt.
De erc2886w is daarom een beter alternatief en wel geschikt als vervanger voor je Zenith en bovendien nog goedkoper ook.
Ik zal morgen eens kijken, maar 200 Euro is te duur. ReGa levert overigens onderdelen van BP.

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 24 Dec 2013, 01:46