<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5143" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-12-18T00:43:08+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5143</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[maXcomX]]></name></author>
<updated>2013-12-18T00:43:08+01:00</updated>
<published>2013-12-18T00:43:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41923#p41923</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41923#p41923"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41923#p41923"><![CDATA[
Als het een tank is zonder pomp, dan kan dat.<br />Deze tanks verschillen niet van een &quot;gewone&quot; LPG tank.<br />Het verschil met G3 is dat je niets kunt afstellen (de afstel regelingen zijn verzegeld) en dat<br />het aangesloten is op het motormanagement en/of een simulator heeft dat een lambdasonde nabootst.<br />Of het verschil maakt? ik heb daar wel mijn twijfels over. Maar met de tank heeft het verder niets van doen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4840">maXcomX</a> — 18 Dec 2013, 00:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ben119]]></name></author>
<updated>2013-12-17T17:12:44+01:00</updated>
<published>2013-12-17T17:12:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41884#p41884</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41884#p41884"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41884#p41884"><![CDATA[
Het gaat alleen om de tank,kan ik g3 tank gebruiken voor lpg.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5037">Ben119</a> — 17 Dec 2013, 17:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[maXcomX]]></name></author>
<updated>2013-12-16T22:50:19+01:00</updated>
<published>2013-12-16T22:50:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41816#p41816</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41816#p41816"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41816#p41816"><![CDATA[
Hallo,<br />Ik snap de vraag niet helemaal.<br />Wil je een g3 installatie in je auto of gaat het alleen over de tank?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4840">maXcomX</a> — 16 Dec 2013, 22:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[arjan_de_jong]]></name></author>
<updated>2013-12-16T15:20:53+01:00</updated>
<published>2013-12-16T15:20:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41780#p41780</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41780#p41780"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41780#p41780"><![CDATA[
Als je lpi hebt heb je geen verdamper meer. Dan word het direct vloeibaar ingespoten per cilinder. Dit heb ik ook bij mijn Volvo.<br />Dit systeem word volgens mij enkel door vialle gebruikt.<br /><br />Dan heb je ook nog normaal lpg met verdamper en daarna.per cilinder een injector. Dit hoeft niet perse g3 te zijn.<br /><br />Je hebt ook nog het goedkopere systeem mrt een aanzuigring. Dit kan ook g3 zijn.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1079">arjan_de_jong</a> — 16 Dec 2013, 15:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[dennis83]]></name></author>
<updated>2013-12-16T13:37:32+01:00</updated>
<published>2013-12-16T13:37:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41777#p41777</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41777#p41777"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41777#p41777"><![CDATA[
Mijn LPG tank ligt ook op de plaats van de benzinetank:<br /><br /><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-FyqZJ6o1opc/UllPhvJjLHI/AAAAAAAABSw/971SB39Oczk/w1100-h822-no/IMG_1106.JPG" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><br />Rechts aan de passagierskant heb ik een aluminium 40 liter range-extender tankje achter de rechterwielkast liggen (niet op de foto, is hier gedemonteerd i.v.m. laswerkzaamheden). Is een mooie oplossing, hierdoor blijft de kofferbak vrij en in het terrein heb ik er geen enkele hinder van. tanks lopen gelijk aan de body en chassis.<br /><br />Groeten,<br /><br />Dennis<br /><br />RRC 3.9 EFI &amp; DAF YA-126  Breda <br /><br /><img src="https://lh4.googleusercontent.com/Jh3vNNmA1MPPdvh2FCdstkz8jRmRph3ml-q4TtiiqfA=w725-h207-p-no" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3829">dennis83</a> — 16 Dec 2013, 13:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-12-16T13:14:01+01:00</updated>
<published>2013-12-16T13:14:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41776#p41776</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41776#p41776"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41776#p41776"><![CDATA[
LPI ...das is toch zowel gebruikt voor LPG injectie in vloeibare als in gasvorm?  bij de laatste heb je geen pomp in de tank volgens mij (die heb ik namelijk in de MX5 en in de V70, en dat is tot en met de verdamper in principe een gewoon &quot;ouderwets&quot; LPG systeem, alleen na de verdamper geen mengstuk in de inlaat, maar injectoren in het inlaatspruitstuk met verdeelblokje met kleppen ertussen. (en wat electronica om de boel geregeld naar lambda etc aan te sturen)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Dec 2013, 13:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[arjan_de_jong]]></name></author>
<updated>2013-12-16T13:02:49+01:00</updated>
<published>2013-12-16T13:02:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41774#p41774</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41774#p41774"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41774#p41774"><![CDATA[
G3 heeft niks met je tank te maken idd. Enkel als je LPI hebt heb je een tank met speciale pomp ingebouwd. Deze kan je niet gebruiken in combi met een normale lpg installatie.<br /><br />Andere tanken hebben dus geen verschil. Zijn dezelfde tanken en die heb je in heel veel uitvoeringen en vormen.<br /><br />G3 op kenteken krijgen is ook enkel mogelijk als het systeem geschrikt is voor G3. Je lpg systeem moet dan o.a. je ecu kunnen uitlezen zodat hij de lambda waarden in de gaten kan houden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1079">arjan_de_jong</a> — 16 Dec 2013, 13:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-12-15T22:58:59+01:00</updated>
<published>2013-12-15T22:58:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41735#p41735</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41735#p41735"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41735#p41735"><![CDATA[
geen idee of daar nog verschillende aansluitingen in zijn. anders vast wel verloop voor te krijgen of maken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 15 Dec 2013, 22:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ben119]]></name></author>
<updated>2013-12-15T22:37:47+01:00</updated>
<published>2013-12-15T22:37:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41733#p41733</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41733#p41733"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41733#p41733"><![CDATA[
Bedoel van de lpg,aansluiting van oude tank zo op de nieuwe tank.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5037">Ben119</a> — 15 Dec 2013, 22:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-12-15T22:27:23+01:00</updated>
<published>2013-12-15T22:27:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41730#p41730</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41730#p41730"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41730#p41730"><![CDATA[
volgens mij is pomp in de tank alleen bij vloeibare LPG injectie, maar G3 kan ook met verdamper en gasvormige LPG injectie zijn.<br /><br />wat bedoel je met aansluiting overzetten Ben? vulhals van de benzine tank?  geen idee, beetje afhankelijk van hoe e.e.a. precies uitkomt daar tussen de chassisbalken achter de achteras<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 15 Dec 2013, 22:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ben119]]></name></author>
<updated>2013-12-15T22:22:54+01:00</updated>
<published>2013-12-15T22:22:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41729#p41729</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41729#p41729"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41729#p41729"><![CDATA[
Dus kan dan niet gewoon de aansluiting overzetten<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5037">Ben119</a> — 15 Dec 2013, 22:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Eric Tol]]></name></author>
<updated>2013-12-15T22:15:10+01:00</updated>
<published>2013-12-15T22:15:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41728#p41728</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41728#p41728"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41728#p41728"><![CDATA[
Zit bij G3 niet een pomp in de tank?<br /><br />Groet,<br />Eric.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=222">Eric Tol</a> — 15 Dec 2013, 22:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-12-15T21:54:02+01:00</updated>
<published>2013-12-15T21:54:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41725#p41725</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41725#p41725"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41725#p41725"><![CDATA[
zoiets wordt meestal wel gedaan ja, vooral ook omdat moderne gasinstallaties in principe starten en het eerste warmrijden op benzine doen.<br /><br />wellicht is een (maatwerk) tank bij de ringtank in het gat waar de tank zit ook een optie<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 15 Dec 2013, 21:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ben119]]></name></author>
<updated>2013-12-15T21:50:07+01:00</updated>
<published>2013-12-15T21:50:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41724#p41724</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41724#p41724"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41724#p41724"><![CDATA[
Zou het ook mogelijk zijn om de benzinetank te verkleinen en de gastank op de plaats van de benzinetank.<br />En dan de verkleinde benzinetank langs het chassis.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5037">Ben119</a> — 15 Dec 2013, 21:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-12-15T21:21:13+01:00</updated>
<published>2013-12-15T21:21:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41715#p41715</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41715#p41715"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lpg of G3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5143&amp;p=41715#p41715"><![CDATA[
dat  kan, maar die kun je niet onder de auto kwijt of je moet de benzine tank laten vervallen. Onderbouw bij een RRC met behoud van de benzine tank is cilinders langs het chassis<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 15 Dec 2013, 21:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>