Land Rover Club Holland - Forum

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-08T13:07:37+01:00

heb in mijn D1 elke dag 2x 45 min voorverwarmen gedaan en nooit problemen gehad met de accu (gewoon 95Ah en geen extra accu erbij) ik reed na het voorverwarmen dan een rit van pakweg 25 km.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 08 Sep 2014, 14:07

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-08T11:02:59+01:00

als je voor een 105 ah accu gaat, gaat dat perfect!
zo gaat dat hier al 2 jaar lang, ook 3 weken lang in zwitserland elke dag een half uur voorverwarmen.

Walter,

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 08 Sep 2014, 12:02

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-07T15:30:40+01:00

Peu schreef:
Alle accu's overleven de winter,.....mits goed geladen...
Bij de kachel zetten is dus uit den boze en wordt de zelfontlading alleen maar hoger van. Alle accu's geven nog maar ca 60% van hun capaciteit bij 0*C.

Precies ... of je een 100 Ah accu hebt of een 200 Ah accu (om het maar even extreem te stellen) maakt een stuk uit.
Immers, je verbruik is hetzelfde, dus bij een verbruik waarbij je de 100 Ah accu tot de limiet leeg getrokken hebt ben je bij de 200 Ah accu nog maar halverwege die limiet. En dan bij het weer terug laden ben je in het voordeel: de 200 Ah accu zal vlotter opladen als die 100 Ah accu.

Overigens, binnen beperkte grenzen loont het weldegelijk de accu ietsje op te warmen -- overigens, tijdens het opladen warmt ie ook vanzelf wel wat op.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Sep 2014, 16:30

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-07T15:17:21+01:00

Alle accu's overleven de winter,.....mits goed geladen...
Bij de kachel zetten is dus uit den boze en wordt de zelfontlading alleen maar hoger van. Alle accu's geven nog maar ca 60% van hun capaciteit bij 0*C. Dat wetende betekent ook dat een accu die onverantwoord wordt leeg getrokken, onder de 12,00Volt, en wordt blootgesteld aan vorst, kapot vriest. Het electroliet bevat immers nauwelijks zuur meer. Wat er wel overblijft is water....

Een Semi-tractie kan zeker ook! Je MOET dan wel periodiek het water niveau van de accu controleren!

Statistieken: Geplaatst door Peu — 07 Sep 2014, 16:17

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-06T11:39:48+01:00

Peu schreef:
..... Een grotere accu hoeft volgens mij niet en een 2e kan maar komt net zo goed niet volgeladen als je daarna niet voldoende rijdt. Ik zeg gewoon monitoren als je een week die standkachel gebruikt hebt en na hoeveel km rijden welke spanning er gemeten wordt? Dat ga ik ook doen. Blijft overeind dat je een startaccu niet zover kunt ontladen als bv een AGM accu! .....

Klopt en toch ook niet. Een start-accu mag je slechts beperkt ontladen, en vooral ook niet ontladen aan winterse koude bloodstellen.
Als je nu de dubbele start-accu-capaciteit installeert dan put je die dubbele slechts voor 10% uit bij hetzelfde verbruik waarmee je de enkele 20% leeggetrokken had, dat is dus voordeel nummer 1 van een verdubbelde capaciteit. Daarbij komt nog een tweede voordeel: De maximale laadstroom is (deels) afhankelijk van de grootte van de accu(s). Een tweemaal zo grote accu kan een tweemaal zo grote laadstroom verwerken -- nu zit er tgv het eerste voordeel een klein addertje onder het gras, maar netto laadt een dubbele accu sneller/beter bij, ook bij kortere ritten.
Dus tgv een dure AGM accu kan je ook kijken naar de winst van extra (traditionele) accu-capaciteit. Je kan ook kijken naar wat de winst is als je een extra grote semi-tractie-accu zou kiezen.

Overigens .... in Zweden, waar een Standkachel duidelijk nog weer een stuk nuttiger is als hier, werkt men toch graag (ook) met een 220V motor-verwarming, zelfs al zit er ook een autonome standkachel in de auto.
Er zijn twee (of drie) goede redenen om (ook) voor 220V te kiezen: de eerste is de accu: de standkachel trekt ook daar met een zekere regelmaat accu's (te) leeg (ondanks de gemiddeld langere afstanden en ondanks de gewoonlijk grotere accu's aldaar), en de tweede reden is dat een standkachel ook economisch snel door een 220V verwarming wordt verslagen: een standkachel loopt op dure brandstof en ruim de helft van de warmte gaat door de kachel-uitlaat de lucht in, een 220V verwarming zit in de koelvloeistof, verliest dus hoegenaamd niks, en ... één kW stroom kost een fractie van één kW diesel (dus verdien je in Zweedse verhoudingen in één winter een 220V motorvärme terug, zelfs al kan je niet overal 220V tappen), een derde ondergeschikte reden is dat op 220V voorverwarmen ook nog eens schoner en stiller is (in de Zweedse stedelijke omgeving gaat dat natuurlijk ook tellen).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Sep 2014, 12:39

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-06T08:48:22+01:00

Alleen de laadspanning mag niet te hoog zijn maar ook zeker niet te laag voor gebruik AGM (of Gel)Het voert hier te ver om dt allemaal uit te leggen. Een grotere accu hoeft volgens mij niet en een 2e kan maar komt net zo goed niet volgeladen als je daarna niet voldoende rijdt. Ik zeg gewoon monitoren als je een week die standkachel gebruikt hebt en na hoeveel km rijden welke spanning er gemeten wordt? Dat ga ik ook doen. Blijft overeind dat je een startaccu niet zover kunt ontladen als bv een AGM accu! Deze wordt toe nu toe het meest gebruikt in moderne voertuigen met Start/Stop systeem (vaak icm regeneratief remsysteem) maw deze kun je dus snel opladen. Functioneert in net omschreven situatie altijd rond de 80% van zijn capaciteit en levert stroom als de motor niet draait! Tijdens het gasloslaten én remmen wordt de accu versneld weer geladen. Dus lijkt mij uitermate geschikt voor gebruik met Webasto
Landrover en Jaguar worden standaard uitgerust met accu's uit (piiieep) onze stal (piiiieeeep)

Statistieken: Geplaatst door Peu — 06 Sep 2014, 09:48

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-05T12:40:37+01:00

Landmarcs schreef:
Groeten MarcS (die nog steeds geen reclame mag maken)

Daarom heb ik je PB bewaard.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 05 Sep 2014, 13:40

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-05T12:29:11+01:00

Peu schreef:
Bij veelvuldig gebruik is een AGM accu als vervangende accu wellicht wat, bij gebruik van standverwarming?
Deze kun je diepe ontladen zonder dat deze in levensduur terug loopt. Enig nadeel is dat de oudere Defenders te lage laadspanning hebben om deze accu volledig te laden. voltage moet tussen 14,10-14,40V zijn afgeregeld.
Tussendoor herladen (met bv een vaste draad aan de accu die de meeste laders wel hebben) kan nooit kwaad!
Zelf heb ik ook een Thermotop in de 110 maar nog niet gebruikt. Het brezan batterijtje gaat er voor de winter zeker uit. Mijn meissie moet wel kunnen starten elke ochtend

Vraagje: Laadt een AGM-accu dan zoveel makkelijker op als een standaard-lood-accu ?
Dieper ontladen is mooi maar daarmee raakt ie nog niet weer opnieuw vol, alleen als ie ook beduidend sneller vol raakt heb je over de winter enige zekerheid mbt een duurzame oplossing.

Vlgs mij is een/de andere oplossing gewoon een max. grote standaard-lood-accu kiezen (of een tweede parallel bijplaatsen).
Met een groter totaal-vermogen put je die lood-accu percentage-gewijs minder uit, dus voorkom je daarmee ook het diep-ontladen.
En ... een groter totaal-vermogen maakt ook dat de laadstroom groter kan zijn, dus de accu is sneller weer op peil.

Overigens, mijn huidige Defender (een Puma) heeft een "ideale" laadspanning (zo rond de 14,2-14,3 V) -- dat is overigens (ook) de ideale laadspanning voor een normale lood-accu.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Sep 2014, 13:29

Re: Def, '07 puma: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-05T11:28:40+01:00

Bij veelvuldig gebruik is een AGM accu als vervangende accu wellicht wat, bij gebruik van standverwarming?
Deze kun je diepe ontladen zonder dat deze in levensduur terug loopt. Enig nadeel is dat de oudere Defenders te lage laadspanning hebben om deze accu volledig te laden. voltage moet tussen 14,10-14,40V zijn afgeregeld.
Tussendoor herladen (met bv een vaste draad aan de accu die de meeste laders wel hebben) kan nooit kwaad!
Zelf heb ik ook een Thermotop in de 110 maar nog niet gebruikt. Het brezan batterijtje gaat er voor de winter zeker uit. Mijn meissie moet wel kunnen starten elke ochtend

Statistieken: Geplaatst door Peu — 05 Sep 2014, 12:28

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-03T19:18:06+01:00

Getjand,

Ik heb de standkachel laten inbouwen bij Autotemp Claasen in Amsterdam. De dealers in Noord Holland laten daar ook de standkachels inbouwen, ik heb alleen niet de LR "opslag" betaald...
Keurig ingebouwd aan de rechterzijde ( rijrichting). Men maakt gebruik van een extra steun om de standkachel te monteren. Ik kan niets anders zeggen dan dat ik meer dan tevreden ben.
Twintig minuten voordat ik wegga zet ik de kachel via de afstandbediening aan en de auto is lekker warm als ik wegrij ( vergeet niet de avond van te voren de kachel op max te zetten en de blower op 2, anders krijg je foutmeldingen in de standkachel )

Als je een foto`tje van de ingebouwde kachel wilt hebben PM me even je e-mail adres.

Al met al een heerlijke toevoeging aan mijn deffie...

Statistieken: Geplaatst door Geerthubers — 03 Sep 2014, 20:18

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-03T19:11:08+01:00

gertjand schreef:
Hoi Geert,

Waar heb jij je standkachel in laten bouwen? En waar zit ie bij jou onder de motorkap? Daar is best weinig ruimte.

grts!

Is het eindelijk een beetje zomers en dan komen de standkachels al weer in beeld ... waar is die oude vertrouwde komkommertijd ??
En ... wanneer komen de winterbanden weer in beeld?

Groeten MarcS (die nog steeds geen reclame mag maken)

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Sep 2014, 20:11

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2014-09-03T19:03:28+01:00

Hoi Geert,

Waar heb jij je standkachel in laten bouwen? En waar zit ie bij jou onder de motorkap? Daar is best weinig ruimte.

grts!

Statistieken: Geplaatst door gertjand — 03 Sep 2014, 20:03

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2013-12-06T13:20:13+01:00

Heren,

Ik heb jullie advies opgevolgd, een Ctek druppellader gekocht, netjes met een verlengde kabel aangesloten zodat ik via de achterdeur kan opladen. Stroompuntje in het dak boven de auto laten aanbrengen .. en nu maar hopen dat ik geen lege accu meer heb.

De Webasto is in te stellen in stappen van 10 minuten. De inbouwer heeft de afstandsbediening ingesteld op 20 minuten. ( 30 en 10 zijn ook mogelijk)
Zeer keurig ingebouwd door autotemp claasen.

Weer bedankt voor jullie tips !!

Statistieken: Geplaatst door Geerthubers — 06 Dec 2013, 13:20

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2013-12-03T20:19:21+01:00

RobStewart schreef:
Roger B. schreef:webasto´s staan standaard op 30 min

So why does the product data sheet, installation instructions and user guide of the Thermo Top evo 5 all stipulate the 20 minute heating cycle, and why does the automatic timer in the factory fitted ones ping off after 20 minutes ?

Rob

hij heeft een aftermarket kachel van webasto, niet iets dat door Land Rover af fabriek met aangepaste software ingebouwd is.. en wat in de boekjes tegenwoordig staat weet ik niet ik heb al een tijdje geen nieuwe standkachel meer aangeschaft, maar de webasto´s die ik ingebouwd heb en bij andere auto´s gezien heb gaan allemaal 30 min.

maar kan me voorstellen dat ze dat naar beneden bijgesteld hebben gezien de trent kleinere accu´s te monteren.... VW vindt bijvoorbeeld dat 67ah best zat is in een transporter tdi

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Dec 2013, 20:19

Re: Standkachel welke nieuwe accu ?

2013-12-03T20:05:14+01:00

Ik had een Webasto op timer in mijn Disco 3, en die stond standaard inderdaad ook op 30 minuten.

Statistieken: Geplaatst door Ray — 03 Dec 2013, 20:05