Land Rover Club Holland - Forum

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-21T22:44:05+01:00

Dus nu geen peep?
Als je krukaslagers niet meer jofel zijn dan hoor je geratel en nooit piep. Op toeren brengen en met last terugschakelen, als er iets ratelt dan zijn dat de krukas lagers, en dat begint meestal met de achterste.
Die piep kan ook komen door een ingevreten cilinderwand of vastzittende zuigerveren (meestal oorzaak 1 bij peep uit motorblok dat na 30 jaar weer eens wat mag ondernemen).
nr 2 zijn versleten silentrubbers (motorsteun), die piepen ook heerlijk als de vulkanisatie het begeven heeft.

Maar goed, lekker aan het sleutelen zie ik?
Als je toch alles uit elkaar hebt liggen, vervang dan meteen de lagers en keerringen.
Dan hoef je je ook geen zorgen te maken over iets teveel speling.

Succes!

Statistieken: Geplaatst door maXcomX — 21 Nov 2013, 22:44

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-10T21:47:12+01:00

Okidoki, ik heb tijd gehad om met de plastigage het een en ander op te meten.
De voorste main bearing (1) heb ik gemeten en plastigage geeft aan .001 inch.
De ruimte tussen de glijlagers van de drijfstangen en de krukas liggen rond de 0.0035.

Uit het boekje haal ik dat voor beide de waarden tussen de 0.001 en 0.0025 inch moeten liggen.
Voor de drijfstangen betekend dit dus iets te veel 0.001 inch ruimte, het is dus iets te veel maarja gaat dat dergelijke problemen opleveren ?

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 10 Nov 2013, 21:47

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-05T12:57:10+01:00

Zou maar zo kunnen dat ik na 20 jaar de naam niet helemaal correct had hoor....heb het spul op school voor het laatst gezien

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Nov 2013, 12:57

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-05T10:47:32+01:00

Bedankt voor de reacties, en ook voor de uitleg Roger.

Er is zeker iets hoorbaar maar uiteraard wil ik zeker zijn wat het is voordat ik allemaal dure dingen ga vervangen. Na de tip van Roger even uitgezocht hoe en wat. Meten is de juiste weg en het zou zeker meetbaar moeten zijn. De lagers moeten niet te veel speling hebben met kans op tikken en niet te weinig met kans op te weinig smering. Dat laatste zou alleen voor kunnen komen bij vervanging met andere glijlagers. Het opmeten zou inderdaad moeten met glijlager meetlint. Ik kon eigenlijk maar 1 type vinden onder de naam plastigage (waarschijnlijk dan dominante merk onder de plasticide). Eenvoudig mee te meten en dan weten of dit echt mijn probleem is. Als het spul binnen is ga ik ermee aan de slag en zal ik de resultaten posten. Als ik het goed begrijp kun je dus in geval van te veel speling aangepaste glijlagers kopen,toch? . Kost overigens iets van 2,70 per 30 cm en je hebt de breedte van je lager nodig.

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 05 Nov 2013, 10:47

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-04T22:08:19+01:00

Landmarcs schreef:
MichielG schreef:Hoe kan ik de radiale speling meten ?

't Zou mij niet verbazen als die speling "onmeetbaar" moet zijn, dwz niet groter als de olie-laag dik is.
Als er wel meetbare speling is klotst de drijfstang bij iedere slag op en neer.

Groeten MarcS

meten van lagerspeling doe je met plasticide, een draadje kunststof dat je in de lagerschaal legt, de boel op moment aantrekt en weer losmaakt, dan wordt er gekeken met een strookje met diverse breedtes streepjes hoe breed je het kunststof draadje plat gedrukt hebt, en dat komt dan weer overeen met een bepaalde speling.

verder is het inderdaad zoals gezegd dat als er voelbare speling zit dat je dus ook een tik in de motor hebt, meestal het best te horen rond 2500 toeren onbelast

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Nov 2013, 22:08

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-04T21:56:29+01:00

Landmarcs schreef:
MichielG schreef:Hoe kan ik de radiale speling meten ?

't Zou mij niet verbazen als die speling "onmeetbaar" moet zijn, dwz niet groter als de olie-laag dik is.
Als er wel meetbare speling is klotst de drijfstang bij iedere slag op en neer.

Groeten MarcS

Als er meetbare speling is dan is die ook meteen hoorbaar. Dan hoor je het blok letterlijk kloppen op de big-ends......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Nov 2013, 21:56

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-04T21:47:02+01:00

MichielG schreef:
Hoe kan ik de radiale speling meten ?

't Zou mij niet verbazen als die speling "onmeetbaar" moet zijn, dwz niet groter als de olie-laag dik is.
Als er wel meetbare speling is klotst de drijfstang bij iedere slag op en neer.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Nov 2013, 21:47

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-04T21:07:17+01:00

Hoe kan ik de radiale speling meten ?

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 04 Nov 2013, 21:07

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-03T23:42:58+01:00

dat is axiaal speling, de slijtage dit tikken kan veroorzaken is de radiale speling.

goed kun je het op de fotos niet beoordelen maar de kruktappen lijken niet heel fris. ik zie ook wel wat lijnen in de lagers, maar ook daar lastig beoordelen via foto's online

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Nov 2013, 23:42

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-03T23:22:13+01:00

Ik heb het zo opgemeten, er staat tot een speling van .30 is het ok. Dat heb ik op 2 v/d 4 maar ook twee waar ik 0.35 ook nog wel tussen kreeg.

@bart nieuw olie filter is net geplaatst dus dat kan het niet echt zijn denk ik, maar wederom bedankt voor het meedenken.

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 03 Nov 2013, 23:22

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-03T22:41:26+01:00

en als dat de plek is, hoe heb je dat dan voor demontage gemeten??

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Nov 2013, 22:41

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-03T22:22:46+01:00

filters van de olie ff nazien of er geen absurde vervuiling is, de oude 2.25 wil wel eens aangeven dat ie wel oliedruk heeft (oliedruk lampje gaat niet branden) maar kan dan alsnog geen olie boven kijgen, om dit voor 100% zeker na te kijken, bougiekabels losgooien zodat ie niet aanslaat en met kleine posen de startmotor een paar keer rond laten gaan zonder kleppendeksel. dan weet je of er ook echt olie boven komt. let wel ff op, startmotor echt met beleid maar heel even aan laten springen want er komt best een plas olie naar boven als je te lang door gaat dan!

maar de speling die je hebt gemeten, is dat op de diameter van drijfstanglagers op krukas? vind 0,3mm een behoorlijke speling daarvoor..

Statistieken: Geplaatst door B@rt — 03 Nov 2013, 22:22

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-03T21:52:03+01:00

Volgende keer ook maar even onder de top cover kijken of ik daar nog iets kan vinden en meteen even stellen.

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 03 Nov 2013, 21:52

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-02T20:10:09+01:00

Qua oliedruk B@rt, ik heb geen oliedruk meter maar constateer ik de dingen die ik eerder in de post al gezegd heb dus lampje uit en het bereikt de kop. Moet ik dit nog beter gaan meten ? Op welk niveau in het blok ligt dat ding ?

Verder heb ik onderhand de carter eraf en de drijfstang rondjes eruit. Ik heb gemeten hoeveel speling er zit tussen de drijfstang en krukas alvorens te demonteren. De waarden zijn: 0.35mm 0.30mm 0.35mm 0.30mm is dat aanvaardbaar ?

Met mijn amateur oog zie ik dat de rondjes gebruikt zijn maar ik zie verder geen schokkende dingen. Kan iemand iets zinnigs over de bijgevoegde plaatjes van de ringen en drijfstang uiteinden zeggen ?

Na verwijderen heb ik ook nog een foto genomen waar de rondjes zaten, ik zie wederom geen gekke dingen iemand anders wel ?

De andere twee foto's zijn van de carter inhoud waarin ik stukjes zag liggen, na even schoonmaken een paar stukjes op het aanrecht. Het zijn dunne stukjes die tussen mijn vingers kapot gaan en niet van ijzer (magnetisch) als ik beter naar de vorm kijk lijkt het wel bolvormig geweest te zijn maar dat ook mijn verbeelding zijn.

De krukas lagers heb ik nog niet aangezeten, kan ik ze nou alle drie losmaken of hoe ga ik daarmee te werk ? Van de drijfstangen had ik een tutorial gezien dus ik wist wel wat ik moest doen maar heeft iemand voor de krukas nog een verhaaltje/filmpje/handleiding ?

Hoor graag jullie reacties, en mogelijke vervolg stappen

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 02 Nov 2013, 20:10

Re: 2.25 benzine piept EDIT: en TIkt nu ook HELP

2013-11-02T17:23:43+01:00

heb je wel oliedruk? en zo ja, bereikt de olie ook boven de kop en nokkenas? nokkenas die onvoldoende smering krijgt in samenspel met de kleppen wilt ook graag voor dergelijke geluiden zorgen!

Statistieken: Geplaatst door B@rt — 02 Nov 2013, 17:23