<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4918" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-10-28T16:32:13+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4918</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2013-10-28T16:32:13+01:00</updated>
<published>2013-10-28T16:32:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39469#p39469</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39469#p39469"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39469#p39469"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>MichielG schreef:</cite><br />Ik heb besloten dat ik het toch nog niet snap <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br />Is er nou een heavy duty uitvoering voor de hcpu of niet ? <br />En als er (wel of niet voor de hcpu) een zwaardere uitvoering is is dat dan om gewicht te dragen of om meer vermogen (of koppel) (of langduriger) aan te kunnen ?<br />Eventueel een ander spoortje, zijn de modernere assen sterker ?<br /><br />Iemand verstand van zaken op dat gebied ?<br /></div></blockquote><br /><br />Vgls mij is het enige wat &quot;Heavy Duty&quot;  (NB je hebt ook HD-HardTops) is aan de HD uitvoeringen: de Veren en het Chassis (en of er veel HD aan het chassis is weet ik ook niet).  Voor het leger zijn er echte HD-assen, deze assen zijn dikker en lopen geleidelijk over in het differentieel-huis.<br />Verder zegt de Ashcroft site iets over een &quot;Early&quot; en een &quot;Late&quot; Salisbury.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 28 Okt 2013, 16:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[MichielG]]></name></author>
<updated>2013-10-28T16:18:15+01:00</updated>
<published>2013-10-28T16:18:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39467#p39467</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39467#p39467"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39467#p39467"><![CDATA[
Ik heb besloten dat ik het toch nog niet snap <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br />Is er nou een heavy duty uitvoering voor de hcpu of niet ? <br />En als er (wel of niet voor de hcpu) een zwaardere uitvoering is is dat dan om gewicht te dragen of om meer vermogen (of koppel) (of langduriger) aan te kunnen ?<br />Eventueel een ander spoortje, zijn de modernere assen sterker ?<br /><br />Iemand verstand van zaken op dat gebied ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2607">MichielG</a> — 28 Okt 2013, 16:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[MichielG]]></name></author>
<updated>2013-10-27T22:57:08+01:00</updated>
<published>2013-10-27T22:57:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39454#p39454</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39454#p39454"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39454#p39454"><![CDATA[
Dus als ik het goed begrijp is de 8ha een zwaardere uitvoering.<br />Ik ben nog op zoek naar het gewicht wat ze kunnen dragen. <br /><br />Groeten Michiel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2607">MichielG</a> — 27 Okt 2013, 22:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Coen83]]></name></author>
<updated>2013-10-27T17:27:13+01:00</updated>
<published>2013-10-27T17:27:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39436#p39436</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39436#p39436"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39436#p39436"><![CDATA[
<em>5HA series axles are designed to operate under arduous conditions and providing they are regularly and correctly maintained they will provide long trouble free service.</em><br /><br />pagina 3, dit document: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.winget.co.uk/document/SERVICE%20%20MANUAL%20SALISBURY%205HA%20AXLES.pdf">http://www.winget.co.uk/document/SERVIC ... 0AXLES.pdf</a><!-- m --><br /><br />En gevonden:<br /><br /><em>5HA with pinion pre-load by shims and 2-pinion differential as standard axle (round rear cover).<br /><br />8HA with pinion pre-load by compressible spacer and 4-pinion differential as heavy duty axle on code 035 140-inch wheelbase models (rear cover like 8HA on LandRover). </em><br /><br />van: <!-- m --><a class="postlink" href="http://forum.bedfordcf.org/viewtopic.php?f=38&amp;t=310">http://forum.bedfordcf.org/viewtopic.php?f=38&amp;t=310</a><!-- m --><br /><br />succes!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2905">Coen83</a> — 27 Okt 2013, 17:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ben Gerrits]]></name></author>
<updated>2013-10-27T12:58:09+01:00</updated>
<published>2013-10-27T12:58:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39434#p39434</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39434#p39434"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39434#p39434"><![CDATA[
Ik ben ook opzoek naar een salisbury achteras voor de 130 dus ik ben ook benieuwd.<br />Gr Ben<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=119">Ben Gerrits</a> — 27 Okt 2013, 12:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[MichielG]]></name></author>
<updated>2013-10-27T10:24:06+01:00</updated>
<published>2013-10-27T10:24:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39429#p39429</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39429#p39429"/>
<title type="html"><![CDATA[Salisbury as ha]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4918&amp;p=39429#p39429"><![CDATA[
Heren, <br /><br />Bij het zoeken naar een salisbury achteras zie ik vaak 5ha of 8ha en er zijn vast nog wel meer aanduidingen. <br />Kan iemand mij vertellen wat deze waarden inhouden en specifiek wat de aanduidingen zijn voor een 110 uit  +/- '86 standaard as en een 110 hi-cap pickup as ook omstreeks ' 86<br /><br />Bedankt alvast !<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2607">MichielG</a> — 27 Okt 2013, 10:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>