<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4913" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-10-29T20:03:27+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4913</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ramses Dortland]]></name></author>
<updated>2013-10-29T20:03:27+01:00</updated>
<published>2013-10-29T20:03:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39508#p39508</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39508#p39508"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: inhoudende en terugvallende d2 td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39508#p39508"><![CDATA[
t was te proberen maar werkt niet <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4744">Ramses Dortland</a> — 29 Okt 2013, 20:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-10-27T21:11:44+01:00</updated>
<published>2013-10-27T21:11:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39448#p39448</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39448#p39448"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: inhoudende en terugvallende d2 td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39448#p39448"><![CDATA[
yup..... lucht in de turbo comprimeren en dan langs de intercooler weer de buitenlucht in blazen, das nie goed voor je power <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 27 Okt 2013, 21:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ramses Dortland]]></name></author>
<updated>2013-10-27T21:01:08+01:00</updated>
<published>2013-10-27T21:01:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39446#p39446</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39446#p39446"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: inhoudende en terugvallende d2 td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39446#p39446"><![CDATA[
Roger bedankt voor je reactie kerel!<br /><br />na een onderzoek bij daglicht met alle kappen verwijderd kwam de oorzaak aan t &quot;licht&quot;.<br />De slang van de intercooler naar de inlaat was losgekomen, na terug plaatsen was t euvel verdwenen <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> <br /><br />gelukkig!!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4744">Ramses Dortland</a> — 27 Okt 2013, 21:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-10-26T18:48:39+01:00</updated>
<published>2013-10-26T18:48:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39406#p39406</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39406#p39406"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: inhoudende en terugvallende d2 td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39406#p39406"><![CDATA[
geen stotterend inhouden ?<br /><br />stekker vooraan onder waar kabelboom uit cilinderkop komt op olie checken en de rode stekker van de motorecu (bij de accu en krik) eveneens op olie checken<br /><br />maakt de brandstofpomp in de tank meer geluid dan anders?<br /><br />start ie ook slechter na langer staan?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 26 Okt 2013, 19:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ramses Dortland]]></name></author>
<updated>2013-10-26T18:39:52+01:00</updated>
<published>2013-10-26T18:39:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39405#p39405</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39405#p39405"/>
<title type="html"><![CDATA[inhoudende en terugvallende d2 td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4913&amp;p=39405#p39405"><![CDATA[
Wie heeft er een aanwijzing voor het volgende:<br />sinds de terugrit van Furstenau heeft onze D2 last van inhouden en terugvallend toerental bij gas geven.<br />Vervuilde luchtfilter vervangen maar geeft geen aanzienlijke verbetering.<br />LMM los gehaald, terugvallen toeren blijft uit maar inhouden vermogen blijft, wie heeft er een idee?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4744">Ramses Dortland</a> — 26 Okt 2013, 19:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>