Land Rover Club Holland - Forum

Re: Motor fluit

2013-11-04T20:59:48+01:00

Ik had met mijn 300tdi verschillende keren dit fenomeen.
Het was eerder naar de piepende nijging...

1ste geval: Multiriem/drijfriem > vervangen naar een nieuwe van het merk GATES, nooit meer problemen.

2de geval: Waterpomp lager > vervangen van een waterpomp en weg met de rare geluidjes.

Mij 300TDI 'fluit' nu enkel bij voldoende toeren en opkomen van de turbo = volkomen normaal

Hopelijk bent u geholpen.
groeten.

Statistieken: Geplaatst door Glenn — 04 Nov 2013, 20:59

Re: Motor fluit

2013-09-10T09:53:54+01:00

Dat is een voorbarige conclusie! Als je bovenstaande goed leest staat er dat het aan de koppakking kan liggen, of aan het uitlaatspruitstuk, of aan de pakking van het spruitstuk.

Eerst goed kijken en luisteren of je het geluid kunt achterhalen. Wel is het zo dat als je kop licht je ook het spruitstuk demonteert en die dan kunt beoordelen en meteen ook daarvan de pakking moet vervangen, dus dan doe je wel alles tegelijk.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 10 Sep 2013, 10:53

Re: Motor fluit

2013-09-10T09:07:53+01:00

Bedankt voor de info!!
Dus bij deze moet dan de pakking vervangen worden als ik het goed begrijp?

Gr,
Michiel

Statistieken: Geplaatst door RooseM — 10 Sep 2013, 10:07

Re: Motor fluit

2013-09-09T22:14:11+01:00

yup, of de pakking daar er tussenuit

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Sep 2013, 23:14

Re: Motor fluit

2013-09-09T20:55:28+01:00

Wat ook goed mogelijk is een krom uitlaatspruitstuk die gaat namelijk ook erg fluiten. In ieder gaval bij een 200tdi en een td5.

Statistieken: Geplaatst door Johnny — 09 Sep 2013, 21:55

Re: Motor fluit

2013-09-09T20:48:24+01:00

ook dat niet Bart,

de TDI motoren (de 300 wat vaker dan de 200 lijkt het wel) blazen de pakking vaak naar de buitenlucht er uit (of tussen 3 en 4) dat eruitblazen kan ter plekke van een koelkanaal (dan gaat jouw verhaal op), ter plekke van een olie(retour)kanaal (dan krijg je carterdruk en als je pech hebt gaat ie op olie lopen) maar het is ook mogelijk dat er op de plek waar de pakking doorgeslagen is net geen kanaal zit en dan heb je alleen compressiedruk naar buitenlucht, meer niet

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Sep 2013, 21:48

Re: Motor fluit

2013-09-09T20:36:37+01:00

hoeft nog niet persé koelvloeistof te gebruiken, kan een haarscheurtje zijn, maar dan wel net genoeg om je koelsysteem onder druk te zetten. als je hem zonder de radiateurdop eens warm laat lopen heb je het dan ook? kun je ergens iets horen uit welke hoek het komt of ruik je misschien ergens een zoete geur onder de kap (koelvloeistof)?

Statistieken: Geplaatst door B@rt — 09 Sep 2013, 21:36

Re: Motor fluit

2013-09-09T20:03:58+01:00

Maar hij verbruikt wel geen koelvloeistof?

Statistieken: Geplaatst door RooseM — 09 Sep 2013, 21:03

Re: Motor fluit

2013-09-09T19:34:26+01:00

heel misschien de koppakking lek naar buiten meestal 3e of 4e cilinder

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Sep 2013, 20:34

Re: Motor fluit

2013-09-09T18:15:18+01:00

het is nu ook wel zo dat het allemaal gekomen is, na een lek in mijn slang naar de radiator, waardoor hij zonder koelvloeistof is gelopen en toch serieus warm gelopen heeft, korte tijd natuurlijk maar toch.

Statistieken: Geplaatst door RooseM — 09 Sep 2013, 19:15

Re: Motor fluit

2013-09-09T17:25:10+01:00

lastig om dat zo op afstand te zeggen. fluiten leg ik altijd de link naar de turbo, maar de rest van je verhaal zou ik bijna de multiriem(spanner) verdenken

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Sep 2013, 18:25

Motor fluit

2013-09-09T16:50:31+01:00

Ik zit met een 300tdi motor die na een half uur draaiend wanneer hem goed op temperatuur is begint te fluiten. Als ik stop en stil sta begint precies de motor te fluiten, wanneer ik dan kort op de gas duw stopt het meteen. Begint ook alleen maar als de motor volledig op temperatuur is en een goede tijd heeft gereden.
Iemand die misschien zou weten wat het zou kunnen zijn?

Mvg,
Michiel Roose

Statistieken: Geplaatst door RooseM — 09 Sep 2013, 17:50