<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4652" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-09-06T15:59:19+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4652</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dennis Crusio]]></name></author>
<updated>2013-09-06T15:59:19+01:00</updated>
<published>2013-09-06T15:59:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37142#p37142</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37142#p37142"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37142#p37142"><![CDATA[
klopt Roger, alleen was het een defender. wel met de kant tekening dat er een aantal keeringen in zitten die voor een 200 tdi bedoeld zijn. gisteren na een rondje om de kerk zeek de olie eruit. iets is er niet helemaal goed gegaan, maar dat is voor de garage houder!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4603">Dennis Crusio</a> — 06 Sep 2013, 16:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-09-06T15:04:47+01:00</updated>
<published>2013-09-06T15:04:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37140#p37140</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37140#p37140"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37140#p37140"><![CDATA[
Het was toch een disco met die gescheurde 200 waar je een andere motor in ging zetten?<br /><br />ik vind de 300tdi beter dan de 200tdi met name door het rustigere stillere lopen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Sep 2013, 16:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Johnny]]></name></author>
<updated>2013-09-06T13:38:11+01:00</updated>
<published>2013-09-06T13:38:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37136#p37136</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37136#p37136"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37136#p37136"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Dennis Crusio schreef:</cite><br />nee die dit is de nieuwe die gisteren eindelijk rijklaar was! krijg sterk het gevoel dat er een 300 tdi is meegeven ipv een 200 tdi. alles is aangepast om hem er in te krijgen.<br />vandaar de vraag. de nieuwe had bij de distributieriem ook een extra rol.<br /></div></blockquote><br /><br /><br />Ik weet natuurlijk niet wat de voorheen inzat, maar ik doe een goed. Zeer waarschijnlijk een 2.5na minder aannemelijk een 2.5td of een 200tdi.<br /><br />Maar als het een van voorgaande blokken was gaat een 300tdi echt niet op je versnellingsbak passen, maar de multiriem vsnaar zou je het simpel moeten kunnen zien.<br /><br />Wat wel goed mogelijk os, dat je een 200tdi disco blok heb gekregen. Die zijn namelijk veel beter verkrijgbaar dan de defender blokken<br /><br />Maar ik zou even doorbijten met je kering, een 200 is namelijk een geweldige motor als hij het doet<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=361">Johnny</a> — 06 Sep 2013, 14:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dennis Crusio]]></name></author>
<updated>2013-09-06T12:37:14+01:00</updated>
<published>2013-09-06T12:37:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37131#p37131</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37131#p37131"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37131#p37131"><![CDATA[
nee die dit is de nieuwe die gisteren eindelijk rijklaar was! krijg sterk het gevoel dat er een 300 tdi is meegeven ipv een 200 tdi. alles is aangepast om hem er in te krijgen.<br />vandaar de vraag. de nieuwe had bij de distributieriem ook een extra rol.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4603">Dennis Crusio</a> — 06 Sep 2013, 13:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-09-06T12:04:12+01:00</updated>
<published>2013-09-06T12:04:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37123#p37123</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37123#p37123"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37123#p37123"><![CDATA[
200tdi heeft dubbele bodem in carter in de vorm van een dikke alu plaat die tussen motor en carter zit<br /><br /><br />maar ga je nu een net vervangrn motor alweer vervangen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Sep 2013, 13:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Johnny]]></name></author>
<updated>2013-09-06T11:45:45+01:00</updated>
<published>2013-09-06T11:45:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37119#p37119</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37119#p37119"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37119#p37119"><![CDATA[
200. Vs. 300<br /><br />Vsnaar vs. Multiriem<br />Tractor geluid. Vs iets minder tractor geluid<br />Geen egr. Vs mogelijk een egr<br />Dicht bij het schutbord. Vs. Meer naar vooren geplaats.<br />Zwardere lagers vs iets mindere lagers<br />Oude versnellingsbak vs minder oude versnellingsbak<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=361">Johnny</a> — 06 Sep 2013, 12:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dennis Crusio]]></name></author>
<updated>2013-09-06T11:16:06+01:00</updated>
<published>2013-09-06T11:16:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37116#p37116</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37116#p37116"/>
<title type="html"><![CDATA[wat zijn de verschillen tussen de 200 tdi en 300tdi?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4652&amp;p=37116#p37116"><![CDATA[
kan iemand mij vertellen wat de technische verschillen zijn tussen de 200tdi defender, 200 tdi discovery en de 300 tdi?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4603">Dennis Crusio</a> — 06 Sep 2013, 12:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>