<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4602" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-08-28T21:06:58+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4602</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-28T21:06:58+01:00</updated>
<published>2013-08-28T21:06:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36762#p36762</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36762#p36762"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36762#p36762"><![CDATA[
Voorste schokbrekers bleken grote ellende, met name door de 5cm blokken die er onderaan bij moesten. Zonder was het geen punt, met toch veerspanners gekocht ( was in eerste instantie nog gevaarlijker bezig door met een krik de veer in te drukken.... ik weet het, never do this).<br />Vond zelfs de veerspanners al erg eng.<br />Dus complete voorpoten gedemonteerd, Veerbasis op schokbreker + verhoging gemonteerd en moer aandraaien alleen met luchthamer mogelijk.<br />Chassis met hijack gelift, as compleet gezakt, spel d'r tussen en dan eerst onder monteren en dan pas boven vastmaken, ook alleen mogelijk met luchthamer.<br />M'n momentsleutel past zowel boven als onder niet, maar het zit vast.<br /><br />Haynes zegt, standaard, eerst boven vastzetten dan onder; lijkt mij niet haalbaar in dit geval tenminste.<br /><br />Michiel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 28 Aug 2013, 22:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-25T19:13:18+01:00</updated>
<published>2013-08-25T19:13:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36632#p36632</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36632#p36632"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36632#p36632"><![CDATA[
ja, dat onderste stukje is dikker en sterker dan de buis<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Aug 2013, 20:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-25T18:17:36+01:00</updated>
<published>2013-08-25T18:17:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36629#p36629</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36629#p36629"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36629#p36629"><![CDATA[
Nou goed, zit me ff tot hier en er schijnen mensen op me te wachten tot ik het eten klaar heb..... ver*****me al een hele middag bezig geweest met 1 moer.<br />Morgen, gelukkig met jullie hulp, weer een dag.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 25 Aug 2013, 19:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-25T18:14:45+01:00</updated>
<published>2013-08-25T18:14:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36628#p36628</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36628#p36628"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36628#p36628"><![CDATA[
Ok Roger, heb ik dus ook al fout gedaan, gelukkig had ik dan te weinig grip. Je bedoeld dus eigenlijk onder de cilinder (lasnaad zit helemaal onderaan), dus tussen bovenste ring en zuiger?!?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 25 Aug 2013, 19:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:52:43+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:52:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36627#p36627</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36627#p36627"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36627#p36627"><![CDATA[
en vooral, waarmee je de schokdemper ook vast pakt.... helemaal onderaan, onder de lasnaad anders knijp je er een deuk in als je niet oppast<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Aug 2013, 18:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:29:08+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:29:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36626#p36626</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36626#p36626"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36626#p36626"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><br />Dan een laag of 5 ductape eronder en voorzichtig werken. <br /><br />Ik heb ook wel ooit uit hout een klem gemaakt om er omheen te bouten, maar da's natuurlijk makkelijk lullen voor iemand met een meubelmakerij.<br /></div></blockquote><br /><br />Haha, probeer maar eens 1 laag ductape tussen de veer te friemelen  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> ! Denk dat die oliefiltersleutel niet veel gaat kosten en een hoop ergernis voorkomt.<br />Heb bij de andere al wat mooie oranje verf onvrijwillig verwijderd met een waterpomptang (met natuurlijk een doek ertussen)...<br /><br />Meubelmakers, van alle markten thuis!<br /><br />Michiel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 25 Aug 2013, 18:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:23:23+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:23:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36625#p36625</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36625#p36625"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36625#p36625"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>michielsl schreef:</cite><br />Edward, zal je net zien dat ik de versie met de ketting heb... Morgen toch maar even shoppen.<br />Roger, vond dat ik al heel inventief aan het sleutelen was toen ik 5 cm onder de veer kreeg zonder veerspanners... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><br /></div></blockquote><br /><br /><br />Dan een laag of 5 ductape eronder en voorzichtig werken. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><br /><br />Ik heb ook wel ooit uit hout een klem gemaakt om er omheen te bouten, maar da's natuurlijk makkelijk lullen voor iemand met een meubelmakerij. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 25 Aug 2013, 18:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:17:37+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:17:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36624#p36624</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36624#p36624"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36624#p36624"><![CDATA[
Edward, zal je net zien dat ik de versie met de ketting heb... Morgen toch maar even shoppen.<br />Roger, vond dat ik al heel inventief aan het sleutelen was toen ik 5 cm onder de veer kreeg zonder veerspanners... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 25 Aug 2013, 18:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:10:16+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:10:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36623#p36623</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36623#p36623"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36623#p36623"><![CDATA[
De schokbreker tegenhouden met een oliefiltersleutel. Als je er 1 gebruikt met zo'n riem dan beschadigd de schokbreker niet. Dat is genoeg om de weerstand van de nylon ring te overwinnen tot je een steeksleutel op de schokpin kunt steken.<dl class="file"><dt class="attach-image"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1134" class="postimage" alt="imgres.jpeg" onclick="viewableArea(this);" /></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 25 Aug 2013, 18:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:07:43+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:07:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36622#p36622</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36622#p36622"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36622#p36622"><![CDATA[
tja.... niemand die gezegd heeft dat sleutelen vanzelf gaat, al helemaal niet als je vanalles gaat verbouwen aan de auto <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Aug 2013, 18:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-25T17:03:15+01:00</updated>
<published>2013-08-25T17:03:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36621#p36621</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36621#p36621"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36621#p36621"><![CDATA[
Zoals gezegd, de achterste waren relatief makkelijk; de voorste zijn een grote ellende...<br />Het loshalen van de oude was eenvoudig, het terugzetten van de nieuwe ook tot het moment van de onderste bevestiging.<br /><br />Heb er meteen 'blokken' tussengezet voor een kleine 5cm verhoging, waarop de schokbreker dan komt, dus geen aanpassing van veer en schokbreker.<br />(zware arb bumper + lier; stond aardig naar beneden).<br />Door het blok een erg beperkte slag en door de verhoging een iets schevere stand van veer en schokbreker, dus alleen al de moer er recht opkrijgen was niet vanzelfsprekend.<br />Geen ruimte voor een dop, laat staan een luchthamer.<br />De moer komt er niet ver genoeg op voordat de cilinder gaat meedraaien en het draaien is ook met geen mogelijkheid tegen te houden ( zo weinig dat ik nog geen tang op  het vierkante deel kan zetten).<br /><br />voor de duidelijkheid foto's van de 2e los van de auto op het blok gemonteerd en gaat net zo ver als de andere.....<br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1131&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1131&amp;t=1" class="postimage" alt="DSC_0963.jpg" title="DSC_0963.jpg (64.56 KiB) 4182 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1132&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1132&amp;t=1" class="postimage" alt="DSC_0965.jpg" title="DSC_0965.jpg (57.5 KiB) 4182 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1133&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1133&amp;t=1" class="postimage" alt="DSC_0967.jpg" title="DSC_0967.jpg (64.19 KiB) 4182 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 25 Aug 2013, 18:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-23T21:18:19+01:00</updated>
<published>2013-08-23T21:18:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36556#p36556</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36556#p36556"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36556#p36556"><![CDATA[
ook met een luchtsleutel kun je lomp en niet lomp zijn<br /><br />misschien waren de schokdempers in de late nineties beter, maar kan me niet herinneren dat er ook maar één terug gekomen is met een afgebroken pen.....<br /><br />ja, met een half weggeroeste en toen afgebroken pen..... en die ene 130 die ik ken, met 45 graden verbogen en toen afgebroken pennen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Aug 2013, 22:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-08-23T20:40:45+01:00</updated>
<published>2013-08-23T20:40:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36549#p36549</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36549#p36549"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36549#p36549"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward &amp; Roger B. schreef:</cite><br />... meestal met luchtsleutel<br /></div></blockquote><br /><br />Excellent chaps, just use an air gun, bang the buggers on ... and people wonder why they have the lower pin snap due to stress fractures.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br /><em>Draai de bovenste bevestiging vast tot 85 Nm. Draai de onderste bevestiging vast tot 28 Nm. </em><br /><br />... the instructions<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1130">Shock Absorber.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 23 Aug 2013, 21:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[michielsl]]></name></author>
<updated>2013-08-23T20:11:02+01:00</updated>
<published>2013-08-23T20:11:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36544#p36544</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36544#p36544"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36544#p36544"><![CDATA[
De eerste behoorlijk aangehaald, gaat voor een polyester ding toch aardig bol staan, tweede idd met spierkracht aangedraaid ( pas op, heb geen kantoorarmpjes en ben ook geen bodybuilder).. Tweede ziet er beter uit.<br />Met de luchthamer heb ik helemaal geen gevoel van kracht, doe het dus idd handmatig.<br />Moet zeggen, vervangen was erg simpel en snel klusje.<br /><br />Vind het trouwens erg snel, def is uit 10 2006 en heeft net 150.000km, onderste rubbers achter waren gehalveerd....<br /><br />Hij staat nu ook echt nose down, voorkant komt morgen; zet er meteen blokken onder de veren voor 5cm up (zware ARB lierbumper &amp; lier.<br /><br />Alweer bedankt.<br />Michiel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=474">michielsl</a> — 23 Aug 2013, 21:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-23T18:57:16+01:00</updated>
<published>2013-08-23T18:57:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36534#p36534</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36534#p36534"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: aanhaalmoment bij polybush, anders dan standaard?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4602&amp;p=36534#p36534"><![CDATA[
heb schokdempers nog nooit met een momentsleutel vast gezet.... meestal met luchtsleutel inderdaad... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><br /><br />de buitenste ring op de pen beneden draai je tegen de verdikking van de pen, en soortgelijk doe je boven ook... het aandraaien is niet bepalend voor de kracht op de rubbers<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Aug 2013, 19:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>