Land Rover Club Holland - Forum

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-09-07T16:26:44+01:00

Zo na wat tegenslag met materialen zit de nieuwe swivel bol er op.
Tip bestel nog een extra setje shims bij de swivel vervangset, kosten niet veel maar ik had te weinig aan de bijgeleverde set .

Hij zwabberige stuur bij 90 km is opgelost, stuur weer strak en het stuur staat ook gelijk weer recht.

Bij de swivel die er op zat was het onderste lager kapot en lag er in delen in maar het bovenste lager heb ik nooit meer terug gevonden.

Bedankt ook voor de tips voor het uitvoeren van deze reparatie.

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 07 Sep 2013, 17:26

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-09-01T13:50:06+01:00

bedankt.

ik heb de britpart set nr DA3166 voor mijn rr nu hier, vervelende is dat ik wat seals en ringen over hou als ik alles weer monteer wat er bij de oude swivel er af gekomen is, of ze hebben toen niet alles geplaatst of britpart levert te veel in het pakket ?

heb jij toevallig een afbelding waar alle parts op staan ( met deze nrs ? )

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 01 Sep 2013, 14:50

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-09-01T12:24:53+01:00

Cudan schreef:
Nu lees ik in het swivel preload doc dat het koppel noodzakelijk voor roteren van het fusee systeem 2-2.8 NM moet zijn. Hoe kan ik dit het beste controleren, fish scale ? methode.

You can use the fish scales and you are looking for 1.16Kg to 1.46kg. These were the values for the Range Rover before they changed them to using the Nm method.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 01 Sep 2013, 13:24

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-09-01T12:10:00+01:00

hoi Rob,

Net nog ff de video gekeken montage swivel.

Nu lees ik in het swivel preload doc dat het koppel noodzakelijk voor roteren van het fusee systeem 2-2.8 NM moet zijn. Hoe kan ik dit het beste controleren, fish scale ? methode.

2 nm is maar 0,203 kgm of moet een andere waarde dan kgm kiezen.

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 01 Sep 2013, 13:10

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-29T16:50:07+01:00

Cudan schreef:
op de manier van Rob zijn ze vrij snel los gekomen

... bugger another one of my secret "Top-Tips" gone public

Pleased it worked for you

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 29 Aug 2013, 17:50

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-29T16:08:26+01:00

hi,

op de manier van Rob zijn ze vrij snel los gekomen
de nieuwe torx zijn onderweg met de post.
gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 29 Aug 2013, 17:08

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-28T19:39:23+01:00

http://autocompleet.com/producten/56786 ... rwijderaar

Ook zomaar van Google hoor. Ik heb mijn setje van de lokale automat shop.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 28 Aug 2013, 20:39

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-27T07:20:42+01:00

hoi Edward,

hoe noemen ze deze bits en weet je toevallig waar ze te koop zijn.

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 27 Aug 2013, 08:20

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-26T22:07:05+01:00

In de werkplaats heb ik dit soort bitjes liggen (plaatje is willekeurig van internet) en tot een M10 bout werken die boven verwachting! Eventueel van tevoren al een paar ferme tikken op de bout geven maar met wat beleid draai je het meeste wel los.

Hoewel ik denk dat met een aangepunte torcxbit ze ook nog wel los zullen gaan. Mijn laatste resort is de manier van Rob, maar ik ben dan ook wel heel lui.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Aug 2013, 23:07

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-26T22:02:50+01:00

OK Dan, they were Torx but aren't any more, so you need a very fine pointed bitel or punch and then tap the heads of the bolts anticlockwise, yes it;s a bugger but I have removed several of these using that method and remember to replace them with new ones.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 26 Aug 2013, 23:02

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-26T19:12:46+01:00

Hallo Dan,

Als ik jouw foto bekijk lijkt het er op dat het torx geweest is, maar grondig vernield door een vorige sleutelaar.
Wanneer je een slagschroevendraaier hebt en een inbus-bitje van 6 mm (die daar in past) dan kun je het bitje heel iets taps slijpen naar 5,5 (á 5) mm en het bitje in het gat tikken en dan de slagschroevendraaier er op en hopen dat de bouten los komen.
Anders de boutkop eraf boren of een moer erop leggen en deze binnenin vastlassen aan de boutkop (door de hitte van het lassen kan de bout zich misschien wat lossen).

In ieder geval veel succes gewenst,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 26 Aug 2013, 20:12

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-26T18:20:57+01:00

ja ik had die foto ook al gevonden of het net

maar deze heb ik er in zitten en dit is toch echt geen torx , wel is de onderste een beetje beschadigd door een 5 mm inbus, die draait er door heen en 6 mm past niet.

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 26 Aug 2013, 19:20

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-25T22:06:10+01:00

en daar kan niet iemand ooit een inbus in gedraaid hebben.... of landrover een doosje inbusjes ertussen hebben gehad

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 25 Aug 2013, 23:06

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-25T21:58:56+01:00

Ik heb even "geGoogled" naar afbeeldingen van FTC3455.

Ziet er toch echt uit als een Torx schroef/bout.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 25 Aug 2013, 22:58

Re: Lekkende swivel bij opkrikken Range Rover

2013-08-25T19:07:05+01:00

de 2 bouten FTC3455 zijn bij mij toch echt inbus maar 5.0 mm pakt niet en 6.0 mm te groot.
Maar even een 5.5 zoeken ? en die passen, inch maten heb ik ook al geprobeert maar passen ook niet.

gr Dan

Statistieken: Geplaatst door Cudan — 25 Aug 2013, 20:07