Land Rover Club Holland - Forum

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T17:30:52+01:00

kroeGpraat dus

Statistieken: Geplaatst door paul k — 09 Dec 2015, 17:30

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T17:30:27+01:00

We zijn er met de kerstrit en dus te bekijken/bewonderen/te verafschuwen* (*doorhalen wat niet van toepassing is..)

Dit topic gaat wel richting kroepraat zo onderhand, ik zal er over ophouden nu.

Statistieken: Geplaatst door paul k — 09 Dec 2015, 17:30

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T17:12:05+01:00

paul k schreef:
de voordelen zijn zo'n €720,- per jaar. Bovendien is de 110dcpu niet in een HCPU geleverd. De nuttige laadruimte van een (ingekorte-) 130 HCPU is een keer zo groot als de 110DCPU. In de 110 DC krijg ik mijn honden ( in bench) qua benodigd volume niet in!

En verder natuurlijk een kwestie van smaak - en dus onbetwistbaar - maar in mijn ogen is deze 130 MCPU (Medium Capacity Pick Up) evenwichtiger als een standaard 130 HCPU waar de laadbak toch een beetje groot ertegenaan gewaaid lijkt, en ook evenwichtiger als een 110 CrewCabPickUp waar de laadbak een beetje een uhh laadbak toont.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Dec 2015, 17:12

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T14:11:19+01:00

de voordelen zijn zo'n €720,- per jaar. Bovendien is de 110dcpu niet in een HCPU geleverd. De nuttige laadruimte van een (ingekorte-) 130 HCPU is een keer zo groot als de 110DCPU. In de 110 DC krijg ik mijn honden ( in bench) qua benodigd volume niet in!

Statistieken: Geplaatst door paul k — 09 Dec 2015, 14:11

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T13:32:42+01:00

de provinciale opcenten? en wellicht indien 2ehands gekocht mindere aanschafprijs? een 110dcpu is geen grijs kenteken

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Dec 2015, 13:32

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T13:25:21+01:00

paul k schreef:
Om die reden is de achterbak van mijn 130 met zo'n 30cm ingekort.
De achterbalk en achterklep zijn nu op "gelijke hoogte. De achterklep is nu een stuk praktischer in gebruik. Zo hoeft de aanhanger er niet af om iets te laden/lossen. dus geen "pukkel "op de achterklep. Die had ik wel op mijn vorige 130 en vond het een onhandig ding.
De huif moest daarom ook worden ingekort. Nu zal ik de huif ook in hoogte gaan aanpassen om de 130cm te verkrijgen. Ik ben al eens eerder behoorlijk nageheven door de fiscus. ik heb mijn (fiscale-) lesje geleerd.....
En dan rij ik de 130 particulier....

Het zal mij wel ontgaan zijn, maar wat is het nut hiervan t.o.v. een 110dcpu ?

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 09 Dec 2015, 13:25

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T11:29:27+01:00

Bedankt Paul. Staat niet eens zo gek.
Mooi dakterras hebben de kinderen!

Statistieken: Geplaatst door tookaphotoof — 09 Dec 2015, 11:29

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-09T09:49:26+01:00

zoals toegezegd;

Statistieken: Geplaatst door paul k — 09 Dec 2015, 09:49

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-07T11:58:00+01:00

Nog niet, zal ze eens maken en plaatsen.

Statistieken: Geplaatst door paul k — 07 Dec 2015, 11:58

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-07T11:43:48+01:00

Even uit nieuwsgierigheid, heb je foto's van je wagen?

Statistieken: Geplaatst door tookaphotoof — 07 Dec 2015, 11:43

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-07T11:22:08+01:00

Om die reden is de achterbak van mijn 130 met zo'n 30cm ingekort.
De achterbalk en achterklep zijn nu op "gelijke hoogte. De achterklep is nu een stuk praktischer in gebruik. Zo hoeft de aanhanger er niet af om iets te laden/lossen. dus geen "pukkel "op de achterklep. Die had ik wel op mijn vorige 130 en vond het een onhandig ding.
De huif moest daarom ook worden ingekort. Nu zal ik de huif ook in hoogte gaan aanpassen om de 130cm te verkrijgen. Ik ben al eens eerder behoorlijk nageheven door de fiscus. ik heb mijn (fiscale-) lesje geleerd.....
En dan rij ik de 130 particulier....

Statistieken: Geplaatst door paul k — 07 Dec 2015, 11:22

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-06T20:16:16+01:00

one-ten schreef:
Kenden jullie deze leuke passage al uit een tekst van de RDW van januari 2015?

Wanneer om deze reden een verdikking op de laadklep wordt aangebracht moet dus de laadruimte ook worden ingekort aan weerszijden van de laadklep.

Vroeger stond er 'over de gehele breedte van de achterklep', nu dus ook naast de achterklep. Alweer een heel stuk lastiger te realiseren

Document voor de liefhebbers te downloaden vanaf onze website: http://www.one-ten.nl/content/Fiscale%20eisen%20bedrijfsauto.pdf

.

Precies, het zijn steeds die kleine aanpassingen van regeltjes die een potentiële valkuil zijn.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Dec 2015, 20:16

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-12-06T19:55:00+01:00

Kenden jullie deze leuke passage al uit een tekst van de RDW van januari 2015?

Wanneer om deze reden een verdikking op de laadklep wordt aangebracht moet dus de laadruimte ook worden ingekort aan weerszijden van de laadklep.

Vroeger stond er 'over de gehele breedte van de achterklep', nu dus ook naast de achterklep. Alweer een heel stuk lastiger te realiseren

Document voor de liefhebbers te downloaden vanaf onze website: http://www.one-ten.nl/content/Fiscale%20eisen%20bedrijfsauto.pdf

.

Statistieken: Geplaatst door one-ten — 06 Dec 2015, 19:55

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-02-09T23:20:18+01:00

heb me nooit verdiept in hoe die regels exact omschreven zijn...

als er uitgelegd kan worden (al dan niet met onredelijkheid) dat de LRN manier ook door de beugel zou moeten kunnen dan kan dat verklaren dat men gekozen heeft om de modifiacites (uit financieel oogpunt) tot een minimum te beperken. En daar zit dus het probleem.... als niet elk aspect beschreven is in de regelgeving is er ruimte voor interpretatie waarbij men kan interpreteren naar de geest van de wet en naar het voordeel van de wetgever...... of naar zijn eigen voordeel...... de ervaringsverhalen leren ons dat je beter naar het voordeel van de wetgever kunt interpreteren, omdat je anders kans op naheffingen loopt

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Feb 2015, 23:20

Re: Regels mbt grijs kenteken, inrichtingseisen

2015-02-09T23:01:25+01:00

Roger B. schreef:
mrengers schreef:Waarom is het zo moeilijk om je auto conform de eisen te maken?

omdat die eisen niet duidelijk genoeg zijn..... waar ruimte is voor interpretatie ontstaat ruimte voor verschil van mening over hoe de eis uit te leggen is.....

Daarnaast worden die eisen nogal eens in meer of mindere mate aangescherpt

Niet duidelijk lijkt me redelijk. Heb zelf ook alles uitgezocht en toch met vragen blijven zitten die ook niet beantwoord (kunnen of willen) worden door de verschillende instanties.

Maar dat LRN die achterbak domweg met vaste bedrading monteert en ook de vulpijp weer vast zet?

Bij mij zit de vulpijp los in het gat (de rubberen ring van de TD5 vulpijp mist) en blijft op z'n plek door de tankdop.... Ofwel, tankdop los, stekker voor verlichting los en de spatlappen met vleugelmoeren los draaien van chassis, de 4 pinnen van de kipperscharnieren verwijderen en optillen. Kan ik binnen 5 minuten voorelkaar hebben. Moet dan wel een andere bak plaatsen of de losse spatborden ophangen en lichtbalk plaatsen. Kost ook 5 minuten. Volgens (tja, zeker weten doe ik het ook niet) mij heb ik het zo volgens de eisen....

Marc Rengers

Statistieken: Geplaatst door mrengers — 09 Feb 2015, 23:01