<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4508" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-08-18T15:33:00+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4508</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ray vd Velden]]></name></author>
<updated>2013-08-18T15:33:00+01:00</updated>
<published>2013-08-18T15:33:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36165#p36165</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36165#p36165"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36165#p36165"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />De ring van de pomp druk ik er in m'n eentje zonder problemen op, want ik kan er goed bij met de tank op de werkbank. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />En de vloer verzwakken door de liggers door te zagen en die nu nog harder gaan rotten is niet praktisch maar kortzichtig en lomp. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><br /></div></blockquote><br /><br />Hoop toch niet de tank van de Disco Edje  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=316">Ray vd Velden</a> — 18 Aug 2013, 16:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2013-08-18T10:14:05+01:00</updated>
<published>2013-08-18T10:14:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36157#p36157</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36157#p36157"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36157#p36157"><![CDATA[
Et voila.<br /><br />Luikje zit erin en stevig zat.<br />Volgende keer kwestie van wat popnageltjes uitboren en klaar is Klara.<br /><br />Conclusie.<br /><br />Zoals gewoonlijk viel het toch weer wat tegen.  Uiteindelijk toch 4 uur werk.<br />1 haakse slijper (merkloos) doorgebrand.<br />Met name de 2 liggers doorzagen was totaal onvoorzien en niet zonder risico, aangezien deze niet hoger dan 1 cm boven de kunststof tank zweven is voorzichtigheid meer dan geboden.<br />Laatste stuk dus handmatig zagen en dat 4 keer.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_sad.gif" alt=":(" title="Verdrietig" /><br /><br />Zoals op de fotoos is te zien had mijn luikje een stukje kleiner kunnen zijn en iets meer naar links en naar boven.<br />Omdat de positie van de pomp slecht te beoordelen valt als je tussen de bodemplaat en de tank kijkt nam ik geen risico en heb de opening wat te groot gemaakt.<br /><br />Maar zelfs achteraf bezien geef ik de voorkeur aan deze manier van repareren t.o.v. het verwijderen van de tank.<br />Ook al is het dan niet &quot;zoals het hoort&quot; en je inderdaad delen wegzaagt die er niet zonder reden zitten.<br />Maar de relatieve verzwakking van de bodem is goed ondervangen door extra alu plintjes te popnagelen en te kitten.<br />Zoals gezegd stevig genoeg.<br />De voordelen voor een nogmaals te plaatsen pomp of inspectie zijn natuurlijk enorm.<br /><br />Dank voor jullie input.<br /><br />Roger<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1095&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1095&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (326.5 KiB) 3409 keer bekeken" /></a></dt></dl><br /><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1094&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1094&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (220.91 KiB) 3409 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 18 Aug 2013, 11:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-08-17T19:00:58+01:00</updated>
<published>2013-08-17T19:00:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36132#p36132</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36132#p36132"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36132#p36132"><![CDATA[
De ring van de pomp druk ik er in m'n eentje zonder problemen op, want ik kan er goed bij met de tank op de werkbank. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />En de vloer verzwakken door de liggers door te zagen en die nu nog harder gaan rotten is niet praktisch maar kortzichtig en lomp. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br />Maar als het voor jouw werkt en je bent tevreden dan vind ik het uiteraard prima. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 17 Aug 2013, 20:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2013-08-17T12:50:42+01:00</updated>
<published>2013-08-17T12:50:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36114#p36114</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36114#p36114"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36114#p36114"><![CDATA[
Mooi, oude is eruit en de nieuwe zit erin.<br /><br />Alles klinkt normaal, het giert flink maar dat is ook omdat het filter vervangen is en de lucht eruit moet.<br /><br />Het is inderdaad een doffe ellende om de ring terug te plaatsen.  De veren drukken de pomp omhoog en de ring grijpt t schroefdraad maar moeilijk aan. 4 handen nodig maar geen plaats om ze te herbergen. Uiteindelijk in mn eentje gelukt.<br /><br />Inspectie van de oude pomp toont een zwarte gomachtige derrie rondom de aanzuigopening aan.<br /><br />Denk dat de pomp dus eigenlijk nog helemaal niet zo overleden was, maar dat de aanzuigopening te erg gereduceerd is geweest.<br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /> <br /><br />Nu ook het voordeel van het gemaakte luikje.<br /><br />Je kunt even een periode proefdraaien en nazien of er niks lekt.<br />En is dat het geval is herstel wat simpeler.<br /><br />Ben dan welliswaar niet zo'n puritein als Edward, want sleutel niet zoals het hoort, practisch ben ik wel.<br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />Zal zodadelijk nog even fotoos plaatsen van mijn oplossing mbt het luikje.<br /><br />.....of morgen..<br /><br />Thx<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1084&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1084&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (170.9 KiB) 3436 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 17 Aug 2013, 13:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2013-08-17T12:12:23+01:00</updated>
<published>2013-08-17T12:12:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36113#p36113</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36113#p36113"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36113#p36113"><![CDATA[
het valt me op dat de 109 wel toegangs luikjes heeft om bij de tankvlotter en aansluitingen te komen en de 110 kennelijk niet...<br /><span style="font-size: 75%; line-height: normal">geen idee hoe makkelijk een td5 tank is uit en in te bouwen, weet wel dat het bij een 109 een baggerklus is om onder een hoekje met 2 handen blind (als je armen er al langskunnen) een moertje op een boutje te krijgen bij het vastzetten van een tank onder de laadvloer</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 17 Aug 2013, 13:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-08-17T12:07:29+01:00</updated>
<published>2013-08-17T12:07:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36112#p36112</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36112#p36112"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36112#p36112"><![CDATA[
You can use a small bitel or screw driver to turn the ring but watch your fingers, and when you put the new one back it, put the seal back into the tank first and make sure it seats correctly into the lip. Then carefully put the pump and flotter in and recheck the seal. It moves around and will leak like hell if it is not seated correctly and you need 3 hands to put it in and put the ring back on as the pump will have to be pushed down while the ring goes back on.<br /><br />The instructions (for what it's worth) <br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1083">Brandstofpompmoduul.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 17 Aug 2013, 13:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:51:43+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:51:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36111#p36111</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36111#p36111"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36111#p36111"><![CDATA[
Die ring...daar heeft landrover een mooie passende sleutel voor..... maar ja...das natuurlijk ook dom van die ontwerper...dat ie daar niet iets op bedacht heeft waar standaard gereedschap van de brico op past....<br /><br />overigens is de tank wellicht niet alleen voor een 110 gemaakt. Of een aangepaste die al bestond... de vloer is zeer zeker niet op de tank ontworpen...die zit er al dertig jaar in<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 17 Aug 2013, 12:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:17:24+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:17:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36110#p36110</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36110#p36110"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36110#p36110"><![CDATA[
Ok, weer een stap verder.<br /><br />En nu.  Hoe krijg je die ring er in een stuk vanaf??<br /><br />Zal wel even neuzen hier.<br /><br />Voor de genen die hetzelfde willen doen hier alcast wat maten.<br /><br />Midden pomp ligt op 40 cm van de wielkast en 50 cm vanaf de achterkant laadvloer.<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1082&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1082&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (248.23 KiB) 4287 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 17 Aug 2013, 12:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:11:45+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:11:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36109#p36109</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36109#p36109"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36109#p36109"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />Welke idiote ontwerper heeft de pomp precies onder een kruispunt van 2 steunbalkjes geplaatst?? .....en waarom heeft niemand me hiervoor gewaarschuwd??<br /></div></blockquote><br /><br />Sorry, Sorry, Sorry  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" /> I can only apologise for the Island bewoners, that tank was never designed for the rear floor of a Defender and it never crossed my mind that the rear body cross member was as close as that.    <br /><br /><blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />En Rob, don't tell me I told you so. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><br /></div></blockquote><br /><br />... I never said a word.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />You could drill out the rivets that hold the cross member to the floor and move it backwards which would then clear most of the pace and pull the pump out slightly at and angle to the left which would clear the longitudinal floor support but have a good look first. <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 17 Aug 2013, 12:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Pt]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:09:38+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:09:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36108#p36108</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36108#p36108"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36108#p36108"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />Die &quot;idiote ontwerper&quot;  heeft de laadvloer niet ontworpen om er een gat in te te zagen omdat normaal de tank er gewoon onderuit gehaald wordt.<br /></div></blockquote><br />Die idiote ontwerper had een luik moeten 'ontwerpen' en de pomp niet onder de balkjes moeten 'ontwerpen' maar ja daarom is het ook een idiote ontwerper !<br /><br />En zo spectaculair zou een luikje echt niet geweest zijn want heel veel ontwerpers zijn hem al voorgegaan .......<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3927">Rob Pt</a> — 17 Aug 2013, 12:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Pt]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:04:05+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:04:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36107#p36107</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36107#p36107"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36107#p36107"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />.....en waarom heeft niemand me hiervoor gewaarschuwd??<br /></div></blockquote><br />Het zal wel komen doordat men bij Land Rover nogal ruim met toleranties omgaat maar bij mij zat het precies zo, zij het dat ik de pomp er vrij eenvoudig langs kon wurmen omdat het dwarsbalkje bij mij verder naar achter zit !<br />Om die reden heb <em>ik</em> je niet gewaarschuwd omdat ik er vanuit ben gegaan dat het bij elke Defender zo zou zijn .........<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3927">Rob Pt</a> — 17 Aug 2013, 12:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-08-17T11:00:00+01:00</updated>
<published>2013-08-17T11:00:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36106#p36106</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36106#p36106"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36106#p36106"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />Welke idiote ontwerper heeft de pomp precies onder een kruispunt van 2 steunbalkjes geplaatst??<br /><br />.....en waarom heeft niemand me hiervoor gewaarschuwd??<br /></div></blockquote><br />Die &quot;idiote ontwerper&quot;  heeft de laadvloer niet ontworpen om er een gat in te te zagen omdat normaal de tank er gewoon onderuit gehaald wordt.<br /><br /><br />waaom niemand je gewaarschuwd heeft?<br />waarschijnlijk omdat men het over het algemeen op de &quot;juiste&quot;  manier doet en jouw  probleen niet tegen komt<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 17 Aug 2013, 12:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[GJ Disco 300 Tdi]]></name></author>
<updated>2013-08-17T10:34:10+01:00</updated>
<published>2013-08-17T10:34:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36105#p36105</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36105#p36105"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36105#p36105"><![CDATA[
Dan zeg ik het maar:<br /><br />De tank er onder uit halen was beter geweest..<br />Nu dat ie vol is gewoon een krik of 2 met een plaat er op onder de tank en rustig laten zakken....<br />blokjes hout onder de plaat, Defender stukje naar voren rollen en klaar...<br /><br />De laad vloer ziet er wel goed uit trouwens...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4780">GJ Disco 300 Tdi</a> — 17 Aug 2013, 11:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2013-08-17T10:19:27+01:00</updated>
<published>2013-08-17T10:19:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36104#p36104</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36104#p36104"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=36104#p36104"><![CDATA[
Kijken of dit lukt.<br />2 fotoos toegevoegd.<br />1 met de plaats waar het luikje gaat komen.<br />1 met de vraag, now what???<br /><br />Welke idiote ontwerper heeft de pomp precies onder een kruispunt van 2 steunbalkjes geplaatst??<br /><br />.....en waarom heeft niemand me hiervoor gewaarschuwd??<br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" /> <br /><br />En Rob, don't tell me I told you so.<br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1081&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1081&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (254.8 KiB) 4293 keer bekeken" /></a></dt></dl><br /><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1080&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1080&amp;t=1" class="postimage" alt="image.jpg" title="image.jpg (217.9 KiB) 4293 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 17 Aug 2013, 11:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2013-08-13T16:48:30+01:00</updated>
<published>2013-08-13T16:48:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=35873#p35873</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=35873#p35873"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Vervangen brandstofpomp 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4508&amp;p=35873#p35873"><![CDATA[
Een <em><span style="font-size: 200%; line-height: normal">2</span><span style="font-size: 150%; line-height: normal">efender</em> ?</span><br /><br />MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 13 Aug 2013, 17:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>