RobStewart schreef:
So, my first question is which brand of Parabolics have you purchased ?
Secondly, the unladen ride height will be increased ever so slightly (Parabolics work best when laden) but this is not the main concern.
You have now totally altered the dynamic of the suspension on your vehicle and the damping effect must be altered to correspond with this, now most reputable suppliers of Parabolics recommend a shock absorber to go with their product.
Over the years I have fitted several types of parabolic, from TIC (LIP shock absorbers), British Springs (Munroe) and GME (Pro-Comp). I always went with the advice of the spring manufacturer.
Rob
Precies. Het goede van de parabool-veren is dat de veer-bladen "los" liggen en dus geen onderlinge weerstand (lees demping) kennen.
De parabool-veer spreekt dus veel lichter aan (behalve als je hem vergelijkt met een gloednieuwe geoliede traditionele bladveer).
Als je schokdempers hebt die rekening houden met de eigen demping van de (roestige) bladveer dan zullen die dempers waarschijnlijk te weinig dempen. Heb je dempers die meer als nodig dempen (dit merk je toch niet vanwege de toch al zwaar dempende bladveren) dan kunnen die dempers wellicht goed genoeg zijn om ook de soepeler parabolen af te dempen.
Groeten MarcSStatistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Aug 2013, 22:07
]]>
