Land Rover Club Holland - Forum

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-25T11:27:16+01:00

Lijkt me een verstandig risico om te nemen... Iets erachter lassen is ook een hele investering en natuurlijk zeer arbeidsintensief.

EDIT:

Kwam op marktplaats nog een bak tegen, verder niets mee te maken:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ender.html

Statistieken: Geplaatst door Dixo — 25 Jul 2013, 12:27

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-25T06:30:04+01:00

Dat versterken....ach...bij de dealer werd destijds bij elke 200 en 300 tdi bij de koppelingswissel een nieuwe vork geplaatst......en bij die voertuigen nooit een doorgetrapte vork gehad....het kwam wel voor....maar was altijd met voertuigen die elders en vaak nieteens heel lang ervoor,meestal 40000 of een tikkie meer, een nieuwe koppeling hadden gekregen zonder de vork te vervangen...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 25 Jul 2013, 07:30

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T20:48:09+01:00

Dixo schreef:
Maarten110 schreef:ja, gezellig ergens van god los in de pyreneen ofzo.....que? no hablas espagnol signor.......isse koppelingsvork, comprende?

Alpen in mijn geval

Maar dat klopt dan ook, in de Alpen spreken ze weer geen woord Spaans.

MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 24 Jul 2013, 21:48

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T20:33:43+01:00

Maarten110 schreef:
ja, gezellig ergens van god los in de pyreneen ofzo.....que? no hablas espagnol signor.......isse koppelingsvork, comprende?

Alpen in mijn geval

Statistieken: Geplaatst door Dixo — 24 Jul 2013, 21:33

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T19:52:00+01:00

ja, gezellig ergens van god los in de pyreneen ofzo.....que? no hablas espagnol signor.......isse koppelingsvork, comprende?

Statistieken: Geplaatst door Maarten110 — 24 Jul 2013, 20:52

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T19:06:01+01:00

Check dan ook gelijk even of de koppelingsvork een versterkte is, of las er anders even wat achter om 'm zelf te versterken. Zonder versterking wil 'ie het wel eens begeven, en dan vaak op een moment dat je het liever niet hebt

Statistieken: Geplaatst door Dixo — 24 Jul 2013, 20:06

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T18:13:13+01:00

Statistieken: Geplaatst door Joost Bozo — 24 Jul 2013, 19:13

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T16:13:42+01:00

Koppelingsvork zondermeer bij koppelingswissel nieuw zetten....hoeft de bak er daarvoor in elk geval vrijwel zeker niet tussentijds onderuit.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Jul 2013, 17:13

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T13:27:07+01:00

Yes, bedankt

Statistieken: Geplaatst door Joost Bozo — 24 Jul 2013, 14:27

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T13:08:19+01:00

Zeker in dat geval zou ik kijken naar een revisatiebak. waarschijnlijk als je een revisie bedrijf belt waarbij je je bak omwisselt kun je de wissel in een weekend doen (dus vrijdag avond er uit, zaterdag wisselen en zondag op zn laatst er weer in.). dan ben je het snelste klaar.

wel even handig om dit met twee te doen en een krik voor een versnellingsbak of een motorkraan (langs boven pakken en dan naar beneden laten zakken).

Controleer trouwens ook gelijk je koppelingsvork, drukgroep en koppelingsplaat. dan kun je er mooi aan en vervangen is een werkje van niks.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 24 Jul 2013, 14:08

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-24T08:18:19+01:00

Thanks for the reply! If i would have the time or the place to do the overhaul, i would do it, but i'm using the truck for my work at the moment, so need to get the job done fast

Cheers!

Statistieken: Geplaatst door Joost Bozo — 24 Jul 2013, 09:18

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-23T22:16:17+01:00

dat laatste kan ik bevestigen aangezien wij op dit moment onze LT76 open hebben liggen. mooi om te zien hoe het in elkaar zit inderdaad leuk om te doen.

met een beetje (nou ja genoeg) koudontvetter kun je de bak weer als nieuw laten lijken .

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 23 Jul 2013, 23:16

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-23T21:42:57+01:00

Joost Bozo schreef:
Zou het plaatsen van een 50A ipv 51A veel invloed hebben op de prestaties?

Only in 1st and 2nd gear, the 51A was the Military version of the 50A and had a lower 1st (3.985 vs 3.585) and 2nd (2.519 vs 2.301) so your acceleration would theoretically be quicker but you would have to change up sooner.

Oh and there is always the option of rebuilding your LT77 yourself, both the LT77 and LT77S manuals are on the kennisbank and it is quite a fun job to do.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 23 Jul 2013, 22:42

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-23T16:59:08+01:00

Zou het plaatsen van een 50A ipv 51A veel invloed hebben op de prestaties?

Statistieken: Geplaatst door Joost Bozo — 23 Jul 2013, 17:59

Re: Revisie LT77 uit '85

2013-07-23T12:51:02+01:00

Ik had al wat uitgezocht, en voor n gereviseerde bak kwam ik rond de 1000,- uit in NL, in Engeland 520,- + verzenden, en dan zou ik em er zelf wel onder kunnen plaatsen. Ik ga inderdaad even afwegen wat het slimste is ivm met de kosten vd onderdelen en het uurloon wat daar dan bij komt kijken.

Bedankt voor je reactie, en verdere suggesties zijn nog altijd welkom

Statistieken: Geplaatst door Joost Bozo — 23 Jul 2013, 13:51