Land Rover Club Holland - Forum

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-19T18:28:29+01:00

Edward schreef:
Je kunt natuurlijk een weekendje in het Noorden komen kamperen, dan help ik je wel even met die keuken

Ha Edward,

Ik waardeer je aanbod zeer, en niet in de laatste plaats omdat ik het leuk vind om mijn geboortegrond (Ter Apel) weer eens te bezoeken!

Deze vakantiemaanden is er echter "elk weekend wel wat", maar ik hou je aanbod graag in gedachten.
Mijn pijlen zijn nu eerst even gericht op de volgende Dutch Land Rover Sortout, die ik help organiseren.

Daarna heb ik weer veel meer tijd en uiteindelijk slaap ik ook als het weer wat kouder is prima in mijn "bakkie"

Gerard

Statistieken: Geplaatst door Gerard — 19 Jul 2013, 19:28

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-19T08:39:34+01:00

Je kunt natuurlijk een weekendje in het Noorden komen kamperen, dan help ik je wel even met die keuken, dat is namelijk minder dan niks met een goed gevuld hout en platenrek en schappen vol met lalopertjes etc.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 19 Jul 2013, 09:39

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-19T05:45:20+01:00

Edward schreef:
Het heeft wel een gebruiksaanwijzing, zo moet het speciaal voorbehandeld worden wil lijm of kit goed hechten, dus dat kan in Gerard z'n voordeel werken bij schade. Ik heb jouw wagen bekeken op het jubileum Gerard en het ziet er goed uit!

Inderdaad goed ontvetten en speciale primer voor het spuiten.
Ik heb wel eens gehoord dat er behoorlijk kwaliteitsverschil kan zitten tussen originele Dibond en goedkopere varianten/klonen.

Met de aanhanger ben er ook vreselijk blij, ik slaap er beter in dan thuis
Hij is nu een paar maal gebruikt en ik loop nu "moed' te verzamelen voor de afbouw ...
Rubbers rond de deur, spatschermpjes op de wielkasten en (zucht) het aftimmeren van de "keukenruimte".

Statistieken: Geplaatst door Gerard — 19 Jul 2013, 06:45

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-18T20:26:44+01:00

Dibond is mits goed verwerkt geweldig spul! Ik heb het heeeeeel veel gebruikt bij reclameobjecten, maar heb er ook complete meubelen van gemaakt.

Het heeft wel een gebruiksaanwijzing, zo moet het speciaal voorbehandeld worden wil lijm of kit goed hechten, dus dat kan in Gerard z'n voordeel werken bij schade.

Ik heb jouw wagen bekeken op het jubileum Gerard en het ziet er goed uit!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 18 Jul 2013, 21:26

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-18T10:16:20+01:00

Mijn ervaring met Dibond is dat het heel snel scheurt omdat het alu echt dun is, maarja soms moet je dingen proberen... Mij lijkt alu plaat toch het stevigst.

Statistieken: Geplaatst door Lucas van Lierop — 18 Jul 2013, 11:16

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-18T05:57:50+01:00

Op mijn Snkey onderstel staat een rvs frame van 40x40, Dibond er tegen met kit en popnagels, opgevuld met 40mm piepschuim een daarna afgewerkt met dun triplex.

Hieraan zitten voor- en nadelen. Het is wel belangrijk een goede afweging te maken hoe zwaar die wegen. In het "werkoverleg" met mijn sleutelmaten kwam het nogal eens voor dat we iets wilden maken waarmee je desgewenst onderwater via Sahara naar Zuidpool kon rijden. Met beide benen op de vloer bleek mijn gebruik toch wat minder avontuurlijk te zijn.

Nadeel: de dibond laag is kwetsbaar, dat alu is maar dun. Voor mij zijn wat beschadigingen niet zo'n probleem, en de constructie laat toe om een plaat te vervangen (hoewel, al die kit is waarschijnlijk wel een aardige klus). Desnoods zet ik er bij behoorlijke schade een stuk overheen.
Die kwetsbaarheid wil ik ook weer niet overdrijven, je slaat er niet zo maar een deuk in.
Voordeel: gemakkelijk te verwerken, goede temperatuur- en geluidisolatie(!), het is binnenin echt een oase van rust en geen druppels op m'n hoofd.
De totale dikte maakt het mogelijk met bijv. een standaard dakluik uit de caravan/camperbouw te werken.

Voor mij was het totaal gewicht van belang (ik heb nog niet gewogen), omdat ik onder de 750kg wilde blijven ivm het ontbreken van remmen en een kenteken.

Gerard

Statistieken: Geplaatst door Gerard — 18 Jul 2013, 06:57

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T23:03:12+01:00

Erwin Lokhorst schreef:
Ik zou die huif eens serieus overwegen.

Ook in een huif krijg je condensdruppels tegen het dak als je erin slaapt.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Jul 2013, 00:03

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T20:20:04+01:00

Edward schreef:
Ik geloof dat je het aspect gewicht alweer bent vergeten. Als ik een lomp onhandig en achterhaald stuk staal achter de auto wil hangen dan pak ik hier wel een mestkar.

Ik overschat hier de capaciteiten van een 130?

Statistieken: Geplaatst door Erwin Lokhorst — 17 Jul 2013, 21:20

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T20:11:38+01:00

Roger B. schreef:
Erwin Lokhorst schreef:Zo' 'n klein hok, waarom zou je dat isoleren?
Beter een goede matras en slaapzak zou ik denken.
Een lampje voor comfort is toch meer dan genoeg?

al eens aan isolatie tegen warmte van buitenaf gedacht....zo'n laagje purplaat.... dat kan aardig schelen tov alleen aluplaat

Jawel, maar de eerste de beste lowbudget slaapzak isoleert effectiever en een goede slaapzak zeker.
Zo wie zo wel even aan ventileren denken.
Purplaat, ecotherm, kingspan oid is aan de binnenzijde ook nog steeds kwetsbaar en zul je moeten afwerken om "heel" te houden.

Ik zou die huif eens serieus overwegen.

Statistieken: Geplaatst door Erwin Lokhorst — 17 Jul 2013, 21:11

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T20:07:07+01:00

Erwin Lokhorst schreef:
Of haal gewoon een widetrack Sankey en zet daar een buizenframe met huif op.

Ik geloof dat je het aspect gewicht alweer bent vergeten. Als ik een lomp onhandig en achterhaald stuk staal achter de auto wil hangen dan pak ik hier wel een mestkar.

En ik hoef geen multifunctionele kar waar ik iets af kan pakken, want ik heb nog twee aanhangers.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Jul 2013, 21:07

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T20:02:26+01:00

Maar dan is de binnenzijde (neem ik aan) weer kwetsbaar.
Alu-plaat aan de buitenzijde verlijmd op 5mm populieren plex.
Wellicht dit dan opbouwen per zijde, met kleine profieltjes voor de extra stijfheid, en dan alle panelen pas samenvoegen tot een doosconstructie.
Op die manier kun je het eenvoudig repareren, mocht dat echt nodig zijn.
Of 9mm plex met 1 verticale stijl in het midden.

Of haal gewoon een widetrack Sankey en zet daar een buizenframe met huif op.
Nooit deuken in de beplating en nooit scheuren in het frame.
Huif er af en weer multifunctioneel als aanhanger.

Statistieken: Geplaatst door Erwin Lokhorst — 17 Jul 2013, 21:02

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T19:56:22+01:00

Erwin Lokhorst schreef:
Zo' 'n klein hok, waarom zou je dat isoleren?
Beter een goede matras en slaapzak zou ik denken.
Een lampje voor comfort is toch meer dan genoeg?

al eens aan isolatie tegen warmte van buitenaf gedacht....zo'n laagje purplaat.... dat kan aardig schelen tov alleen aluplaat

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Jul 2013, 20:56

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T19:46:46+01:00

zou je voor de gehele opbouw inclusief frame niet beter doen zoals een vliegtuig
carrosserie kit en popnagels http://www.take1.nl/nl/popnagel-compressor
vliegtuigen zijn toch extreem flexibel en zeer sterk

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 17 Jul 2013, 20:46

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T19:35:20+01:00

Erwin Lokhorst schreef:
Zo' 'n klein hok, waarom zou je dat isoleren?
Beter een goede matras en slaapzak zou ik denken.
Een lampje voor comfort is toch meer dan genoeg?

I agree. De wanden vul ik alleen met PU schuimplaat omdat dat de slagbestendigheid van de plaat enorm vergroot.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Jul 2013, 20:35

Re: OT Kampeertrailer

2013-07-17T19:30:55+01:00

Zo' 'n klein hok, waarom zou je dat isoleren?
Beter een goede matras en slaapzak zou ik denken.
Een lampje voor comfort is toch meer dan genoeg?

Statistieken: Geplaatst door Erwin Lokhorst — 17 Jul 2013, 20:30