Land Rover Club Holland - Forum

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-08-15T20:12:09+01:00

Vandaag eindelijk met behulp van een maat met zo'n infrarood warmte meter eea kunnen chekken:

Nada aan de hand, anders dan een totaal op hol geslagen temp.meter op het dasch!
Meter geeft dus een veels te hoge waarde aan, terwijl de temp van het koelwater keurig op orde is.
Wat ik wel opmerkelijk vond was dat de buitenzijde turbohuis/slakkenhuis maar iets van 120 graden afgaf, bij stationair draaien.
Blok temp(kop) iets van 75 graden, thermostaathuis ook, einddemper pakweg 60 graden.

Al met al dus loosalarm, anders dan een nieuw metertje gaan halen.

Statistieken: Geplaatst door tim — 15 Aug 2013, 21:12

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T21:20:12+01:00

Ja, okee
dat kan inderdaad helemaal niet onder een def.
sjezus man, ik ben toch van het zagen spijkeren boren enzo!!

had 'm inderdaad niet gelijk door..
Edit

Sjeise; zie het nu pas, je bedoelde in de lengte, ipv doorsnee wielen.

ruktheduck, ik ga naar bed, en trek mijn bert en ernie dekbed over meheen, en laat me met rust!!

Statistieken: Geplaatst door tim — 03 Jul 2013, 22:20

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T21:16:05+01:00

tim schreef:
Nop, geen 20 inch, geen sjonnieglazenwasserovervinch toestanden.

Roger B. schreef:
geen 20 inch velgen.... 20inch chassis

SJEEESUS, hij is echt nie slim nie!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Jul 2013, 22:16

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T21:12:54+01:00

geen 20 inch velgen.... 20inch chassis

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Jul 2013, 22:12

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T21:11:15+01:00

Niets jongeuh, (wat gedaan), anders dan dat je het ook een hok vind..
Nop, geen 20 inch, geen sjonnieglazenwasserovervinch toestanden.
en pas reclame op die bedrijfsbus als ik ECHT niet meer te eten heb, dat noemen we (verkeerde) trots..

wel: bij jou het avontuur gaan uitvoeren, het roer is om.
moet alleen wat logistieke zaken uitdokteren, dus maak jij maar een plan van aanpak wat ge allemaal gewenst gedaan te hebben aan die klusschuur van je, om uren te maken zodat ik dat gouden tarief van je kan bekostigen

on topic: zit veel logica in je reactie.

Statistieken: Geplaatst door tim — 03 Jul 2013, 22:11

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T20:57:27+01:00

Wat heb ik nou weer gedaan???

Als je zonder problemen van jou naar hier knalt en weer terug dan heb je iig geen koelprobleem.

Blijft dus over een meetprobleem. Senosr is al uitgesloten dus blijft de wijzer en de bedrading over. Aangezien de wijzer het tot voor kort goed deed zou ik eerst de bedrading eens goed aankijken en als die in orde is even bij Ron een andere klok halen en die er even aan hangen om die te testen.

En voor wat betreft dat erfgoed: dat gaan we in orde maken! 20 inch en een pot verf maken er vast wel een mooie LaRo van! Heb je al een bedrijfslogo dat we op de deuren kunnen zetten?

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Jul 2013, 21:57

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T20:48:01+01:00

Hee bart, dank voor de reactie;

heb m'n vinger in het reserve reservoir gehangen, ronduit koel, tot hooguit lauw.

geen harde slangen, als ik de bovenste dikke slang inknijp, wat soepel en gemakkelijk gaat , komt direct het niveau in het reservereservoir omhoog, lijkt me okee dus.

gevoelsmatig denk ik dat het allemaal okee is.maar die meter maakt me ietwat nerveurs..
vrij recent ook een ducatieblok compleet naar gort gereden, oorzaak: erg dom bezig geweest..

Roger en kornuit Edward:

jullie krijgen nooit meer taart!
Dat "hok"is één brok rijdend(nog wel.. ) engels cultureel industrieel erfgoed, wat een verrijking voor het nederlandse wegennet is!!!
Het is een gemis dat jullie dat inzicht ontberen!

Statistieken: Geplaatst door tim — 03 Jul 2013, 21:48

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T20:11:06+01:00

Kom de 12e maar met dat hok:-) naar t ogt.... kijken we wel ff naar je fan

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Jul 2013, 21:11

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T20:09:42+01:00

Tim, hoe schat je de tempertuur in als je aan de slangen voelt en met je vinger in het koelvloeistof reservoir? Je kunt toch wel een beetje inschatten of ie echt te heet is of normaal? Zijn de slangen heel hard ivm hoge druk in koelsysteem? Ik had die vraag gesteld dat over een veel te hoge temperatuur ging bij een '97 300 tdi. Is nog niet pgelost, ik verdenk de meter of slecht contact. Ik heb een infrarood temperatuur meter, een heel fijn hulpmiddel, zijn voor een paar tientjes al te koop.

Gr, Bart

Statistieken: Geplaatst door bart4x4 — 03 Jul 2013, 21:09

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-03T18:42:13+01:00

Vernieuwing van de sensor heeft helaas geen effect gehad.

Even een paar dingen benoemen die mogelijk relevant zijn, met de nadruk op mogelijk

In ruime mate van bedrijfstemp (lees de meter weer max aan het eind van de witte schaal) gestopt; fan draait net zo hard bij stationair toerental als bij gas erbij geven dmv trekken aan gaskabel op injectiepomp.
Kan een waterpomp intern defect raken van een def 200tdi?
In het aangehaald topic op de prik kwam een posting langszij waarbij men een VW aanhaalde die een losgeraakt schoepenrad van de as had van de waterpomp, maw: nada waterverpomping.
Is dat ook mogelijk bij mijn pomp . gezien de constructie?
In bovenstaand kader, kun je een rit van 600 km maken met een niet werkende waterpomp?Ik kan het me niet voorstellen.(vorige week naar edward hoge noorden gereden)
Kun je vanaf de buitenkant op een eenvoudige wijze de viscofan chekken op z'n werking?
Daarnaast, moet ie er persee af om de waterpomp te vervangen?En zo ja, hoe pak je dat aan, komt daar speciaal gereedschap bij kijken?
Excuss voor de nodige vragen, maar wil nou in 1 x goed van het gedoe af zijn.

Meter kan het vrijwel niet zijn,lijkt mij.
bij draad van sensor eraftrekken , gelijk de meter naar stand 0.Bij van de snelweg gaan en plekkie opzoeken, motor stationair laten draaien, zakt de meter enigzins.

Kacheltemp is tov de normale oude situatie , op gevoelsbasis wat erg verne$keratief kan zijn, niet hoger.
In de hoge meterstand waarde kan ik wel de bovenste dikke rad.slag vastpakken en houden.

Statistieken: Geplaatst door tim — 03 Jul 2013, 19:42

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-02T19:17:37+01:00

Eric, jij bent mijn held van de dag..
Klopt, de sensor erbij gepakt, en idd , schuin oplopend.(had ik dus niet gezien)
Perfect, ga 'm vanavond ernog indraaien met een enkele winkeling gastape.

Dank!!

Statistieken: Geplaatst door tim — 02 Jul 2013, 20:17

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-02T19:08:30+01:00

tim schreef:
Maar blijft vooral staan mijn vraag aangaande hoe om te gaan met het schroefdraad van de sensor, als aangegeven in de eerste posting.

Als het goed is zit er op de sensor net boven het schroefdraad een conisch vlak. Hier dicht hij op af.
Vloeibare pakking is niet nodig en raad ik ook af. Sommige mensen doen ook wat teflontape(loodgieterstape) op de schroefdraad maar ook dat moet niet nodig zijn. Als je dat wel doet dan niet meer dan 1 a 2 wikkelingen zodat het schroefdraad er door heen kan snijden want de sensor moet wel massa kunnen maken via het blok.

Groet,
Eric.

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 02 Jul 2013, 20:08

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-02T18:56:44+01:00

Hee eric, nop , ik heb dus 2 jaar terug een origineel VOLLEDIG defender tdi blok ingebouwd(ik dacht motorcode 11 l of 11 j zo uit mijn hoofd)
Dus geen disco blok met een defenderspruitstuk/turbo erop.
Jaren geleden had ik een patrol gr die een zorgelijke lage oliedrukwaarde gaf op de meter, toen de sensor vernieuwd, en daarna weer een juiste goed oliedrukwaarde op de meter.
Vandaar de optie om de tempsensor te vernieuwen.
Maar blijft vooral staan mijn vraag aangaande hoe om te gaan met het schroefdraad van de sensor, als aangegeven in de eerste posting.

Statistieken: Geplaatst door tim — 02 Jul 2013, 19:56

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-02T18:17:14+01:00

tim schreef:
Daarnaast kwam er recent een topic voorbij op de prik, kan het effe niet terug vinden, waarbij stellig werd gesteld dat alle meters en sensors van de diesel landrovers allemaal dezelfde weerstandswaarde hebben, iig tm de 300 tdi, dus dat zou zeg maar ook geen verschil mogen maken.

Dat klopt. Maar is er bij jou een defender 200tdi ingebouwd of een disco 200tdi(zoals bij de meeste)? De zender van de disco 200tdi gaat namelijk niet werken met de 90/110 meter.

Groet,
Eric.

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 02 Jul 2013, 19:17

Re: 200 Tdi defender koelwatervraagjes

2013-07-02T18:01:14+01:00

Klopt, vervanging van de originele 2.5 td.
Echter: de meter heeft het een lange tijd wel goed gedaan, pakweg 2 jaar.
sinds een paar maanden dus een verhoogde weergave op de meter.
Daarnaast kwam er recent een topic voorbij op de prik, kan het effe niet terug vinden, waarbij stellig werd gesteld dat alle meters en sensors van de diesel landrovers allemaal dezelfde weerstandswaarde hebben, iig tm de 300 tdi, dus dat zou zeg maar ook geen verschil mogen maken.

Statistieken: Geplaatst door tim — 02 Jul 2013, 19:01