<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4276" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-07-02T18:33:23+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4276</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[marko001]]></name></author>
<updated>2013-07-02T18:33:23+01:00</updated>
<published>2013-07-02T18:33:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33718#p33718</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33718#p33718"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33718#p33718"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />Voor mij een bekend probleem, heb precies hetzelfde, dacht eerst dat het een disco 2 eigenschap is, dat er ergens een bocht in de leiding zit ofzo, ik hou het hier even in de gaten.<br /><br />Groetjes<br /><br />Marco<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=450">marko001</a> — 02 Jul 2013, 19:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2013-07-02T07:10:05+01:00</updated>
<published>2013-07-02T07:10:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33701#p33701</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33701#p33701"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33701#p33701"><![CDATA[
geen idee. maar anders even in de partsmanual opzoeken en dan op internet kijken of je het kunt zien op de verschillende sites.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 02 Jul 2013, 08:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luitjes]]></name></author>
<updated>2013-07-01T14:50:50+01:00</updated>
<published>2013-07-01T14:50:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33673#p33673</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33673#p33673"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33673#p33673"><![CDATA[
Ik heb helaas al verschillende pompen gehad in Nederland en alle gaven hetzelfde probleem. Weet iemand of de tankhals van rubber is? Wellicht dat deze of verkeerd op afschot ligt of een knik/deuk heeft.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4661">Luitjes</a> — 01 Jul 2013, 15:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2013-07-01T06:53:35+01:00</updated>
<published>2013-07-01T06:53:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33661#p33661</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33661#p33661"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33661#p33661"><![CDATA[
klopt. met een fiat ook vaak gehad dat we bij een bepaalde pomp alleen maar konden tanken wanneer de tankwagen nog niet geweest was. Dan gaf tie blijkbaar iets meer druk of klotste hij meer.. geen idee waarom. Dat was zelfs met de normale (niet vrachtwagen) pomp.. Was een ramp om te tanken dan.<br />kan dus makkelijk aan de pomp of het moment liggen.. andere pomp een keer proberen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 01 Jul 2013, 07:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-30T23:30:46+01:00</updated>
<published>2013-06-30T23:30:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33657#p33657</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33657#p33657"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33657#p33657"><![CDATA[
ik heb een T5, had een D2 en heb een P38<br /><br />er zijn pompen waar ik de truckpomp zonder problemen gebruik en er zijn er waar het met alledrie niet wil<br /><br />ligt dus soms ook aan de pomp.... maar een gewone pomp zal toch moeten kunnen <br /><br />probleem in de beluchting (slang tussen hoogste punt op de tank en vlak binnen de dop in de vulhals) kan zorgen dat ie via de vulopening moet beluchten en daar dus de diesel terug&quot;kotst&quot;<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 01 Jul 2013, 00:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ray vd Velden]]></name></author>
<updated>2013-06-30T23:25:20+01:00</updated>
<published>2013-06-30T23:25:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33655#p33655</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33655#p33655"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33655#p33655"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Het is iig niet iets typisch voor een D2, want ik tank ook altijd bij de truckpomp met 130 liter per minuut. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" /><br /></div></blockquote><br /><br />Ik ook geen problemen mee.......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=316">Ray vd Velden</a> — 01 Jul 2013, 00:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-06-30T22:53:17+01:00</updated>
<published>2013-06-30T22:53:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33650#p33650</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33650#p33650"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33650#p33650"><![CDATA[
Het is iig niet iets typisch voor een D2, want ik tank ook altijd bij de truckpomp met 130 liter per minuut. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 30 Jun 2013, 23:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luitjes]]></name></author>
<updated>2013-06-30T21:10:17+01:00</updated>
<published>2013-06-30T21:10:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33646#p33646</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33646#p33646"/>
<title type="html"><![CDATA[Tankhals Disco II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4276&amp;p=33646#p33646"><![CDATA[
Ik ben een VW T5 en een Landcruiser gewend dat ik kan tanken aan de vrachtwagen pomp en zo binnen een mum van tijd de tank vol heb. Bij de Disco II loop ik tegen het probleem aan dat er teveel tegendruk is waardoor ik zelfs bij de standaard pomp het pistool max half kan ik knijpen anders slaat deze al automatisch dicht. En voor zo'n grote tank vol is  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_evil.gif" alt=":evil:" title="Boos of héél boos" />  <br />Wat zal hiervan de oorzaak zijn en wat is een eventuele oplossing?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4661">Luitjes</a> — 30 Jun 2013, 22:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>