<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4265" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-29T19:39:13+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4265</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-06-29T19:39:13+01:00</updated>
<published>2013-06-29T19:39:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33612#p33612</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33612#p33612"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kopbouten/drijfstangbouten/lagerschaalbout]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33612#p33612"><![CDATA[
Vledermouse,<br /><br />You can re-use <strong>all</strong> of the bolts in the 2.5NA (12J) engine, no problem.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 29 Jun 2013, 20:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-29T18:41:44+01:00</updated>
<published>2013-06-29T18:41:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33609#p33609</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33609#p33609"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Kopbouten/drijfstangbouten/lagerschaalbout]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33609#p33609"><![CDATA[
ken die coderingen niet.... wat is dat??? een 200tdi?<br /><br />bij twijfel nieuw zetten.... ga je 100 euro besparen om er dan straks misschien een geruineerd blok aan over te houden??<br /><br />zeer zeker bij de lagerschalen zou ik geen risico nemen, zeker ook omdat dit fabrieksvoorschrift is.<br /><br />voor mezelf zou ik de kopbouten ook nieuw zetten, ook al hoeft dat volgens voorschrift niet iedere keer<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Jun 2013, 19:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Vledermouse]]></name></author>
<updated>2013-06-29T17:45:47+01:00</updated>
<published>2013-06-29T17:45:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33608#p33608</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33608#p33608"/>
<title type="html"><![CDATA[Kopbouten/drijfstangbouten/lagerschaalbout]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4265&amp;p=33608#p33608"><![CDATA[
Dames/Heren,<br />ik ben bezig mijn 12J blok te reviseren. Voor mij is dit puur hobby. Ik heb mij zelf verdiept in de materie. Volgens de Landrover boeken moet ik de bouten van de lagerschalen krukas vervangen en die van de kop zou ik kunnen hergebruiken. Nu hoor ik ook tegensrijdige verhalen. Bouten van de lagerschalen krukas hergebruiken en de kopbouten ook. Bij de laatste alleen de onderlegringen vervangen.<br />Voor de bouten van de lagerschalen van de drijfstangen weet ik het niet. Oue bout/moer hergebruiken?<br />Kan overigens de bouten voor de lagerschalen van de krukas ook niet makkelijk vinden.<br /><br />Wie kan me uit ervaring vertellen wat te doen???<br /><br />Vledermouse.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1865">Vledermouse</a> — 29 Jun 2013, 18:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>