<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4258" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-27T21:14:08+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4258</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Mark G]]></name></author>
<updated>2013-06-27T21:14:08+01:00</updated>
<published>2013-06-27T21:14:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33554#p33554</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33554#p33554"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Electrische ventilator 3.5 v8]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33554#p33554"><![CDATA[
Ik kan me aansluiten bij de mening van Rob. Ik rij nu twee jaar met dubbele fan van Kenlowe in mijn RRC 3.9.<br />De thermostaat van de complete set steek je tussen de koelkanalen van de radiator zo dicht mogelijk bij de retourleiding vanaf de motor.<br />De fans worden door de thermostaat op de ingestelde temperatuur ingeschakeld (stand 1), mocht de temperatuur  door zware belasting verder toenemen schakelt de fan naar stand 2.<br />Dit laatste is bij mij in een enkele keer voorgekomen na het stilzetten van de motor. <br />Temperatuur loopt ook afgelopen week in de file niet op.<br /><br />Let wel op dat je de juiste fan kiest. Ik heb een aanzuigende fan achter de radiator geplaats<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1703">Mark G</a> — 27 Jun 2013, 22:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-06-27T18:33:12+01:00</updated>
<published>2013-06-27T18:33:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33543#p33543</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33543#p33543"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Electrische ventilator 3.5 v8]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33543#p33543"><![CDATA[
My 1975 3,5 V8 Range Rover has been fitted (for the last 25 years) with twin electric fans connected to a Kenlowe thermostat and control unit with override switch for wading. The control unit sits behind the front valance in a plastic bag and the &quot;bulb type&quot; thermostat is inserted into the top hose of the radiator as per the fitting instructions.<br /><br />I have never had any problems with this setup either driving on-road (well actually stuck in major traffic jams on the A406, M1, M18, A1) or playing off road.<br /><br />Rimmer Bros do both the Thermo Switching Sensor <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-KLM1416">http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-KLM1416</a><!-- m --> and Override Switch Kit <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-KLM0570">http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-KLM0570</a><!-- m --> as well as the full range of the Kenlowe Fans and kits <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID007069">http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID007069</a><!-- m --> <br /><br />For the fans then you can use either one of theirs or you can look around your local scrap yard and find something that fits your requirements (mine came from a French car  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" /> )<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Jun 2013, 19:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Sebas]]></name></author>
<updated>2013-06-27T18:15:27+01:00</updated>
<published>2013-06-27T18:15:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33541#p33541</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33541#p33541"/>
<title type="html"><![CDATA[Electrische ventilator 3.5 v8]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4258&amp;p=33541#p33541"><![CDATA[
Hi,<br /><br />Wegens mijn motorwissel ben ik genoodzaakt om een electrische ventilator te monteren.<br />Het oude blok was voorzien van een non visco.<br /><br />Iemand hier ervaring mee? En misschien een electrisch schema.<br />Ik neem aan dat er ergens een thermostaat moet komen die de ventilator inschakelt bij een bepaalde temperatuur.<br />waar moet ik deze monteren?<br />Iemand ervaring met universele kits hiervan. Origineel defender(marktplaats) is er weinig van te vinden<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1517">Sebas</a> — 27 Jun 2013, 19:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>