Land Rover Club Holland - Forum

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T09:34:40+01:00

. Geen probleem.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 24 Jun 2013, 10:34

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T09:31:55+01:00

Ik wil ook geen V8, ik wilde even checken of wat ik dacht wel juist was aangezien ik er nog niet veel verstand van heb.

Statistieken: Geplaatst door Yair — 24 Jun 2013, 10:31

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T09:27:42+01:00

RobStewart schreef:
Not if it was originally a 2.6 6 Cylinder, the bulkhead is different and the gearbox sits further back and the 6 cylinder is physically a larger engine than the V8. This makes it ideal for a V8 conversion and a very popular one in the UK. But you are correct that it is not an original V8.

Rob

Punt is wel dat als Yair een nederlands defensie series 3 wil, dan past het dus niet omdat die origineel een 4 cilinder (diesel) hebben. Dus is je bulkhead verkeerd.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 24 Jun 2013, 10:27

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T09:20:41+01:00

Bedankt voor de reacties.
Ik ga de site bekijken van roan 4x4 en de site opzoeken van ron uit pijnacker.

Statistieken: Geplaatst door Yair — 24 Jun 2013, 10:20

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T08:53:49+01:00

Informeer eens bij roan 4 x4 , die doen veel in voormalig engels leger spul.
ik dacht wel meer in de 90 en 110, dan in series.
en ron b te pijnacker is ook zeer vertrouwd met exleger spul

Statistieken: Geplaatst door tim — 24 Jun 2013, 09:53

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T08:46:44+01:00

andre66 schreef:
... Motorruimte is een beetje klein voor een V8.

Not if it was originally a 2.6 6 Cylinder, the bulkhead is different and the gearbox sits further back and the 6 cylinder is physically a larger engine than the V8. This makes it ideal for a V8 conversion and a very popular one in the UK. But you are correct that it is not an original V8.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 24 Jun 2013, 09:46

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T07:39:23+01:00

andre66 schreef:
(Wel V6 benzine trouwens maar die zijn niet zo populair, wel meer verbruik maar niet meer vermogen).

Euh, ik neem aan dat je de lijn 6 2,6 benzine bedoelt?

Statistieken: Geplaatst door Edward — 24 Jun 2013, 08:39

Re: V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T07:17:23+01:00

De eerste fabrieks-V8 en kwamen als 'stage one', met idd een 'platte voorkant'. Dit is een series 3, die zijn nooit als benzine V8 gemaakt. (Wel V6 benzine trouwens maar die zijn niet zo populair, wel meer verbruik maar niet meer vermogen). T is ook maar de vraag of t een Land Rover V8 is. Kan ook een andere motor zijn. Hoewel als ik kijk naar t vermogen..

Misschien uit Engeland ingevoerd als een V8.

Kan natuurlijk allemaal prima werken, waarom niet. Ik zou igg checken of ie niet warmloopt als ie moet presteren. Motorruimte is een beetje klein voor een V8.

Statistieken: Geplaatst door andre66 — 24 Jun 2013, 08:17

V8 en "platte" voorkant

2013-06-24T06:53:43+01:00

Goedemorgen,

Ik was aan het kijken of er nog ex defensie laro's op het net waren beland en toen kwam ik dit tegen.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... t%7Cfs&a=1

Er staat dat het een V8 is, nu dacht ik dat een V8 een "platte" voorkant heeft, klopt dit? Ik heb het kenteken ingevoerd bij VWE en daar kwam ook uit dat het een V8 is. Er kwam ook uit dat het een 110" zou moeten zijn..

Heeft iemand dan een engine swap gedaan?

Gr
Yaïr

Statistieken: Geplaatst door Yair — 24 Jun 2013, 07:53