<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4226" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-23T16:20:03+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4226</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Clifford]]></name></author>
<updated>2013-06-23T16:20:03+01:00</updated>
<published>2013-06-23T16:20:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33353#p33353</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33353#p33353"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Startmotor en zekering probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33353#p33353"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>RobStewart schreef:</cite><br />So Clifford, we are talking about a 2000 Td5 90 (it helps if you tell us rather than us being phycic  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />) <br /><br />The fuse that is blowing is Fuse 6 in the passenger compartment that controls the brake light switch and also interestingly enough the generator. So I would be looking at all the connections in the Starting and Charging circuit.<br /><br /><div class="inline-attachment"><!-- ia1 -->laden en starten - td5.pdf<!-- ia1 --></div><br /><br /><div class="inline-attachment"><!-- ia0 -->verlichting op buitenkant van auto.pdf<!-- ia0 --></div><br /><br />Rob<br /></div></blockquote><br /><br />Ja right...<img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" />...a Td5 90 uit 2000....dankjewel voor de info ik kan ermee aan de slag..<br /><br />Cheers! <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=159">Clifford</a> — 23 Jun 2013, 17:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-06-23T13:15:37+01:00</updated>
<published>2013-06-23T13:15:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33345#p33345</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33345#p33345"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Startmotor en zekering probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33345#p33345"><![CDATA[
So Clifford, we are talking about a 2000 Td5 90 (it helps if you tell us rather than us being phycic  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />) <br /><br />The fuse that is blowing is Fuse 6 in the passenger compartment that controls the brake light switch and also interestingly enough the generator. So I would be looking at all the connections in the Starting and Charging circuit.<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=847">laden en starten - td5.pdf</a></dt></dl></div><br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=848">verlichting op buitenkant van auto.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 23 Jun 2013, 14:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-23T13:06:03+01:00</updated>
<published>2013-06-23T13:06:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33344#p33344</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33344#p33344"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Startmotor en zekering probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33344#p33344"><![CDATA[
dikke kabels van massa en plus tussen accu en chassis en startmotor eens goed bekijken om te beginnen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Jun 2013, 14:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Clifford]]></name></author>
<updated>2013-06-23T12:44:09+01:00</updated>
<published>2013-06-23T12:44:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33337#p33337</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33337#p33337"/>
<title type="html"><![CDATA[Startmotor en zekering probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4226&amp;p=33337#p33337"><![CDATA[
Bij een slechte start klapt de zekering van mijn remlicht er telkens uit..<br />Mijn startmotor is wel aan vervanging toe en ik heb net een nieuwe Optima accu geplaatst.<br /><br />Als ik nu start gaat het acht van de tien keer het niet zoals het hoort, dus de beruchte klik van de startmotor of een happerende start.<br />Elke keer als dat gebeurt dan klapt de zekering eruit....vreemd.<br /><br />Heeft iemand dit ook wel eens gehad?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=159">Clifford</a> — 23 Jun 2013, 13:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>