<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4153" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-16T19:33:32+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4153</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2013-06-16T19:33:32+01:00</updated>
<published>2013-06-16T19:33:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32879#p32879</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32879#p32879"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Problemen met koelsysteem  van een landrover defender 30]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32879#p32879"><![CDATA[
Bij mijn 300Tdi heb ik dit voorjaar de thermostaat vervangen (vooral met het vorstige koude weer kwam de motor niet op temperatuur en de kachel dus ook niet).<br />En omdat de waterpomp lekte heb ik een maand geleden de waterpomp (en gelijk de p-pakking, voor een metalen versie) vervangen (motor heeft ± 200.000 km gelopen).<br />Het rubber van de waterpompasafdichting was verbrokkeld.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 16 Jun 2013, 20:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-16T18:11:24+01:00</updated>
<published>2013-06-16T18:11:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32870#p32870</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32870#p32870"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Problemen met koelsysteem  van een landrover defender 30]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32870#p32870"><![CDATA[
oplopen en zakken temperatuur, zeker in combinatie met niet verwarmen is meestal een luchtbel in het systeem.<br /><br />blijven bijvullen is duidelijk lekkage of verbruik..... afpersen kijken waar het lekt en snuffeltest om koppakking uit te sluiten<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Jun 2013, 19:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2013-06-16T12:54:44+01:00</updated>
<published>2013-06-16T12:54:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32862#p32862</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32862#p32862"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Problemen met koelsysteem  van een landrover defender 30]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32862#p32862"><![CDATA[
Ruik je ook een zoete geur in het interieur als de kachel aan staat? Misschien een lekkage via de kachel, daar zou dan  ook een luchtbel de circulatie kunnen vestoren. Heb al eens goed ontlucht na bijvullen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 16 Jun 2013, 13:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fdejong]]></name></author>
<updated>2013-06-16T11:14:34+01:00</updated>
<published>2013-06-16T11:14:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32857#p32857</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32857#p32857"/>
<title type="html"><![CDATA[Problemen met koelsysteem  van een landrover defender 300tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4153&amp;p=32857#p32857"><![CDATA[
In oktober 2012 een landrover defender 300 tdi st wa  comm.  gekocht met rond de 200.000 km op de teller. <br />Na nu er een 4000 km mee gereden te hebben dient het volgende probleem zich aan.<br />Bij het rijden op de snelweg van rond de 80km begint de temp.meter op te lopen in het rood en na een paar minuten zakt hij weer naar normaal.  Als hij omhoog loopt in temperatuur geeft de interieur verwarming geen warmte af, als hij weer op normaal staat komt er weer warmte uit.<br /><br />Verder blijft het koelreservoir niet op niveau je kan er vloeistof bijvullen maar is na een tijdje bijna leeg in het reservoir.<br /><br />Wat kan hier de oorzaak van zijn ?<br /><br />Frans.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=737">fdejong</a> — 16 Jun 2013, 12:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>