<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4082" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-10T15:50:52+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4082</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marcel.S]]></name></author>
<updated>2013-06-10T15:50:52+01:00</updated>
<published>2013-06-10T15:50:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32643#p32643</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32643#p32643"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32643#p32643"><![CDATA[
maakt mij niet uit hoor, ik snapte hem al   <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />ik hoop dat ik iig een nuttige bijdrage heb kunnen leveren .<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4406">Marcel.S</a> — 10 Jun 2013, 16:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Pt]]></name></author>
<updated>2013-06-09T18:29:07+01:00</updated>
<published>2013-06-09T18:29:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32610#p32610</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32610#p32610"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32610#p32610"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Ik denk dat hier gedoeld wordt op Marcel.S !<br /></div></blockquote><br />Ja inderdaad Marcel.S bedoelde ik. Maar ach, what's in a name ..........<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3927">Rob Pt</a> — 09 Jun 2013, 19:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2013-06-09T14:34:13+01:00</updated>
<published>2013-06-09T14:34:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32608#p32608</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32608#p32608"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32608#p32608"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Rob Pt schreef:</cite><br />......<br />De oplossingen die <strong>Marc.S</strong> en Everhard Muller hebben aangedragen zouden het ook moeten doen. <br />.....<br /></div></blockquote><br /><br />Ik denk dat hier gedoeld wordt op Marcel.S !  Ik ben me van geen kwaad bewust en wil ook beslist geen onterechte credits opstrijken.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 09 Jun 2013, 15:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Pt]]></name></author>
<updated>2013-06-09T13:37:24+01:00</updated>
<published>2013-06-09T13:37:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32604#p32604</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32604#p32604"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32604#p32604"><![CDATA[
Iedereen bedankt voor de reacties.<br />Ik heb besloten het National Luna systeem niet over te bouwen om de eenvoudige reden dat de solenoid incl. electronica niet in de motorruimte is onder te brengen, althans niet fatsoenlijk zoals ik dat wil en bovendien niet (spat-)waterdicht is.<br />De oplossingen die Marc.S en Everhard Muller hebben aangedragen zouden het ook moeten doen. In ieder geval zijn die beide relais wel eenvoudig in te bouwen, óók op een plaats waar er geen water bij kan komen. <br /><br />De plaats van de tweede accu ligt al vast omdat gelukkig de tweede accubak standaard al aanwezig is in een Discovery 3. Enige probleem is dat een deel van de beschikbare ruimte wordt ingenomen door een deel van het ABS en het reservoir voor de koppelings- en remvloeistof. Wordt nog even zoeken naar een passende deep-cycle accu. De afstand tussen beide accubakken kan ik met kabels overbruggen van 1.20 mtr. (incl. de aansluitingen) en dat kan geen probleem zijn.<br />De veronderstelde hoge stromen die er zouden lopen vallen nogal mee. Er is geen enkele aanleiding om te verwachten dat het nu plotseling allemaal heel anders zou zijn dan in de Defender. Als ruim 10 jaar gebruiken we het bestaande systeem zonder enig probleem.<br />De dynamo kan het met gemak aan. Soms zijn er zelfs 3 accu's die gelijktijdig worden opgeladen (2x voertuig; 1x caravan). De omvormer wordt overigens niet meer vast in de auto ingebouwd maar zal met de juiste stekker en contrastekker worden gekoppeld aan de tweede accu indien hij benodigd is.<br /><br />Hier de technische gegevens van de gebruikte omvormer: <a href="http://www.pdcelectronics.be/spanningsomvormers/12v-naar-220v/waeco-msp2000-012" class="postlink"><strong>Waeco MSP2000-012</strong></a><br /><br />Het enige waar ik nog geen oplossing voor heb is het '<em>interessant uitziend volt metertje </em>' (Edward). Dat 'voltmetertje' doet n.l. meer dan alleen maar volt meten ! Het is tevens de schakelaar om handmatig de accu's te kunnen koppelen of ontkoppelen en een alarm dat aangeeft of er ergens een storing in het systeem zit. Tja en de een interesseert het niets maar in dit geval mag<em> ik </em>graag <em>visueel</em> inzicht hebben in de ladingstoestand/conditie van beide accu's.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3927">Rob Pt</a> — 09 Jun 2013, 14:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-06-03T16:36:01+01:00</updated>
<published>2013-06-03T16:36:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32360#p32360</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32360#p32360"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32360#p32360"><![CDATA[
Een beetje dynamo levert zo 120 ampère. De Cyrix gebruik ik ook altijd en heb ik nog niet stuk gekregen.<br /><br />National Luna en andere &quot;systemen&quot; bestaan uit net zo'n relai met een interessant uitziend volt metertje dat dan wel 3x de hoofdprijs kost al je ziet wat zo'n systeem moet kosten.<br /><br />Ik zou een Cyrix monteren en een onderspanning bewaker zodat de accu niet onder een in te stellen waarde leeg getrokken kan worden. Ben je goedkoper uit dan met een kant en klaar &quot;systeem&quot; en nog beter ook!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 03 Jun 2013, 17:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2013-06-03T07:33:07+01:00</updated>
<published>2013-06-03T07:33:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32342#p32342</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32342#p32342"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32342#p32342"><![CDATA[
maar als die berekening van Roger klopt (heb het niet na gerekend) dan heb je nog een uitdaging. Volgens mij leverd een dynamo ergens tussen de 45 en 90 ampere (tenminste dat ding van ons levert dat).. Als je die omvormer gebruikt tijdens het rijden, voor de accu's geladen zijn, dan worden de accu's niet geladen omdat de omvormer alles stroom nodig heeft voor zichzelf... tenminste wanneer je start accu vol is natuurlijk omdat daar dat scheidingsrelais ook voor dient..<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Jun 2013, 08:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Everhard Mulder]]></name></author>
<updated>2013-06-02T23:10:53+01:00</updated>
<published>2013-06-02T23:10:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32338#p32338</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32338#p32338"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32338#p32338"><![CDATA[
Ik heb 2 accu's, gescheiden dan wel verbonden met elkaar door een &quot;intelligent&quot; scheidingsrelais: d.w.z. dat als de dynamo spanning afgeeft en de start-accu oplaadt, het scheidingsrelais dat ziet en de 2 accu's verbindt. Zie: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.stroomwinkel.nl/p-2354-relais-bs-1224-140a-intelligent-combiner.aspx">http://www.stroomwinkel.nl/p-2354-relai ... biner.aspx</a><!-- m --><br />Werkt prima: geen omkijken naar!<br />Wie weet heb je iets aan deze tip!<br />Everhard Mulder<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3555">Everhard Mulder</a> — 03 Jun 2013, 00:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-02T22:51:58+01:00</updated>
<published>2013-06-02T22:51:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32336#p32336</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32336#p32336"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32336#p32336"><![CDATA[
prima reden voor tweede accu <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" /><br /><br />Ga je uit van de omvormer, en dat die een 75% rendement heeft, dan kom je op 2000W/12V/0,75 is ongeveer 220A waarbij dus ALLE stroom uit de hoofdaccu komt en niks uit de extra accu getrokken wordt. <br /><br />voor 220 A heb je volgens het boekje fikse kabels nodig, in de praktijk met beperkte afstand kun je met 50mm² prima af. Ook je scheidingsrelais zal dit aan moeten kunnen. en eventuele zekeringen moeten ook aangepast zijn op de te voeren stroom<br /><br />Wordt de omvormer alleen belast bij stilstaande motor, dan zal er alleen de laadstroom door de verbindingskabels en het scheidingsrelais stomen en is 10mm² ruim voldoende voor de hooguit 20A die te verwachten is.<br /><br />Plaats is een probleem, maar beide accu's dicht bij elkaar en de omvormer daar dicht bij is de ideale manier, omdat de hoge stromen dan maar door korte stukjes kabel hoeven<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Jun 2013, 23:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marcel.S]]></name></author>
<updated>2013-06-02T22:49:45+01:00</updated>
<published>2013-06-02T22:49:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32335#p32335</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32335#p32335"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32335#p32335"><![CDATA[
ik ben nu bezig mijn camper in te richten , vandaar, ben er nog mee bezig, mocht je intresse hebben dan geef ik je wel een link naar het project . <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4406">Marcel.S</a> — 02 Jun 2013, 23:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Pt]]></name></author>
<updated>2013-06-02T23:20:00+01:00</updated>
<published>2013-06-02T22:30:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32334#p32334</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32334#p32334"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32334#p32334"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />waarom wil je een tweede accu in de auto?<br /></div></blockquote><br />Om volledig onafhankelijk te zijn van een 220V stroombron. We gebruiken vaak een omvormer 12V -&gt; 220V van 2000W die ook gedurende langere tijd zwaar wordt belast. Deze wordt uiteraard aangesloten op de tweede accu zodat we niet midden in de rimboe met een lege startaccu komen te staan. Geregeld de motor of een klein aggregaatje als buffer laten draaien is voor ons geen optie.<br />Op de Defender zit het systeem ook nog voor de lier (<em>mijn</em> ervaringen met slechts één accu zijn niet zo positief !) maar op de Discovery komt geen lier meer.<br /><br /><blockquote><div><cite>Marcel.S schreef:</cite><br />......de meeste onderdelen kun je bij conrad bestellen , en zijn niet duur<br /></div></blockquote><br />Conrad is om diverse redenen geen optie. Is ook geen probleem want alles is hier gewoon verkrijgbaar. Ook accu's in alle soorten en maten, die overigens niet goedkoper zijn dan in Nederland !<br />Maar ik ben wel nieuwsgierig of je <em>persoonlijk</em> ervaring hebt met het systeem zoals je hebt aangegeven en dan in het bijzonder welke diameter de gebruikte kabels hebben ?<br /><br />Overigens weet ik ook nog niet of ik als tweede accu, net zoals in de Defender, een deep-cycle accu (Optima Yellow Top) kan plaatsen want de tweede accubak oogt nogal klein. Moet ik nog even nameten.  <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3927">Rob Pt</a> — 02 Jun 2013, 23:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marcel.S]]></name></author>
<updated>2013-06-02T21:39:54+01:00</updated>
<published>2013-06-02T21:39:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32330#p32330</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32330#p32330"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32330#p32330"><![CDATA[
portugal, ah tja , daar zullen accu's dan wat goedkoper zijn denk ik.<br />en conrad zit door heel europa dacht ik, komt uit duitsland .<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4406">Marcel.S</a> — 02 Jun 2013, 22:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-02T21:36:12+01:00</updated>
<published>2013-06-02T21:36:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32329#p32329</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32329#p32329"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32329#p32329"><![CDATA[
zelfs voor een lier redelijk overbodig ....ik heb 6 jaar gereden met lier op de auto (en deze ook gebruikt) en nooit last gehad van het hebben van slechts één accu in de auto...... maar vroeg niet waarom een tweede accu geplaatst wordt, maar waarvoor Rob hem wil plaatsen..<br /><br /><br />en gezien Rob in portugal woont zal conrad al minder makkelijk gaan, maar een accu uit NL snel oninteressant duur aan transport worden<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Jun 2013, 22:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marcel.S]]></name></author>
<updated>2013-06-02T21:34:54+01:00</updated>
<published>2013-06-02T21:34:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32328#p32328</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32328#p32328"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32328#p32328"><![CDATA[
<!-- m --><a class="postlink" href="http://accuserviceholland.nl/">http://accuserviceholland.nl/</a><!-- m --><br /><br />en hier heb ik m'n accu vandaan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4406">Marcel.S</a> — 02 Jun 2013, 22:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marcel.S]]></name></author>
<updated>2013-06-02T21:32:12+01:00</updated>
<published>2013-06-02T21:32:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32327#p32327</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32327#p32327"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32327#p32327"><![CDATA[
voor de lier ?<br /><br /><img src="http://bus-forum.nl/phpBB/download/file.php?id=22570" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><br /><img src="http://bus-forum.nl/phpBB/download/file.php?id=22571" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><br />de meeste onderdelen kun je bij conrad bestellen , en zijn niet duur<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4406">Marcel.S</a> — 02 Jun 2013, 22:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-06-02T21:20:36+01:00</updated>
<published>2013-06-02T21:20:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32325#p32325</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32325#p32325"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Tweede accu in Discovery 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4082&amp;p=32325#p32325"><![CDATA[
waarom wil je een tweede accu in de auto?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Jun 2013, 22:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>