<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4009" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-06-03T13:13:55+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=4009</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[tookaphotoof]]></name></author>
<updated>2013-06-03T13:13:55+01:00</updated>
<published>2013-06-03T13:13:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32355#p32355</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32355#p32355"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32355#p32355"><![CDATA[
Dat zou ik niet kunnen zeggen, gezien ik de auto nog niet zo lang heb. Vanaf de dealer zat er 2,5 rondom in. Zelf heb ik nu gewoon de banden op druk zoals ik de auto op de weg prettig vind rijden.<br />Alle auto's die ik hiervoor heb gehad hebben overigens ook allemaal een net wat hogere bandenspanning gehad. Banden sleten tot nu toe ook allemaal netjes af. <br />Banden op druk zetten volgens de label in de deurstijl lijkt me gekkenwerk.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4690">tookaphotoof</a> — 03 Jun 2013, 14:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2013-06-03T07:38:22+01:00</updated>
<published>2013-06-03T07:38:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32345#p32345</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32345#p32345"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32345#p32345"><![CDATA[
en het banden slijtage?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Jun 2013, 08:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tookaphotoof]]></name></author>
<updated>2013-06-01T19:14:35+01:00</updated>
<published>2013-06-01T19:14:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32307#p32307</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32307#p32307"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=32307#p32307"><![CDATA[
Inmiddels de nodige kilometers gemaakt en de nodige keren getankt. De bandenspanning maakt geen donder uit kwa verbruik. De bandenspanning staat nu op 2,7 en 2,9.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4690">tookaphotoof</a> — 01 Jun 2013, 20:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[R1200C]]></name></author>
<updated>2013-05-23T13:11:23+01:00</updated>
<published>2013-05-23T13:11:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31880#p31880</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31880#p31880"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31880#p31880"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>piet_g schreef:</cite>kinderkoppen zijn alleen comfortabel met een hoovercraft. Want zeker in belgie.. als je dan al gewend bent aan de kinderkoppen op zich, dan is het ook nog zo dat er de nodige putten en verzakkingen in zitten.<br /><br />Misschien als je je vering op deining stand kunt zetten net als die amerikaanse bakken, dan kun je nog een voordeel hebben.. maar dan word je weer zeeziek ofzo <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_razz.gif" alt=":P" title="Steekt tong uit" /><br /></div></blockquote><br /><br />Nee hoor, gewoon een wagen met luchtvering kopen. Met de Range had ik er nul last van! <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Overigens zit er wel degelijk een bovengrens aan de bandenspanning. Op hoge druk rijden lijkt fijn en zuinig, maar bij een onverwachte manoeuvre is de wagen nog minder controleerbaar dan anders het geval al is.</div></blockquote><br /><br />Precies, het probleem oplossen waar het hoort. Banden zijn er voor de grip (uitzonderingen als extreme offraoders daargelaten waarbij de band ook een verende functie heeft) en vering zorgt er voor dat het wiel alle oneffenheden op de grond kan volgen waarbij de rest van de auto zo vlak mogelijk rijdt. Lucht- of hydropneumatische vering pakt die kinderkopjes wel aan  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=541">R1200C</a> — 23 Mei 2013, 14:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-05-23T12:58:20+01:00</updated>
<published>2013-05-23T12:58:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31879#p31879</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31879#p31879"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31879#p31879"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>piet_g schreef:</cite><br />kinderkoppen zijn alleen comfortabel met een hoovercraft. Want zeker in belgie.. als je dan al gewend bent aan de kinderkoppen op zich, dan is het ook nog zo dat er de nodige putten en verzakkingen in zitten.<br /><br />Misschien als je je vering op deining stand kunt zetten net als die amerikaanse bakken, dan kun je nog een voordeel hebben.. maar dan word je weer zeeziek ofzo <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_razz.gif" alt=":P" title="Steekt tong uit" /><br /></div></blockquote><br /><br />Nee hoor, gewoon een wagen met luchtvering kopen. Met de Range had ik er nul last van! <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Overigens zit er wel degelijk een bovengrens aan de bandenspanning. Op hoge druk rijden lijkt fijn en zuinig, maar bij een onverwachte manoeuvre is de wagen nog minder controleerbaar dan anders het geval al is.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 23 Mei 2013, 13:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2013-05-23T12:46:09+01:00</updated>
<published>2013-05-23T12:46:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31878#p31878</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31878#p31878"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31878#p31878"><![CDATA[
kinderkoppen zijn alleen comfortabel met een hoovercraft. Want zeker in belgie.. als je dan al gewend bent aan de kinderkoppen op zich, dan is het ook nog zo dat er de nodige putten en verzakkingen in zitten.<br /><br />Misschien als je je vering op deining stand kunt zetten net als die amerikaanse bakken, dan kun je nog een voordeel hebben.. maar dan word je weer zeeziek ofzo <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_razz.gif" alt=":P" title="Steekt tong uit" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 23 Mei 2013, 13:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2013-05-23T11:09:36+01:00</updated>
<published>2013-05-23T11:09:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31875#p31875</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31875#p31875"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31875#p31875"><![CDATA[
Op kinderkopjes héél hard rijden .... en hopen dat je rechtuit blijft gaan want het wegcontact is dan minimaal (wat wel weer het comfort ten goede komt).  Zonder gekheid: je moet op kinderkopjes wel erg veel lucht aflaten wil je enige comfortwinst binnenhalen.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 23 Mei 2013, 12:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tookaphotoof]]></name></author>
<updated>2013-05-23T09:06:42+01:00</updated>
<published>2013-05-23T09:06:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31872#p31872</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31872#p31872"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31872#p31872"><![CDATA[
Kwa maximale bandendruk zit het allemaal wel goed. Ben nu rustig aan het uitzoeken wat ik lekker vind rijden. Kwa sturen op asfalt is de hogere bandendruk wel een stuk prettiger. Alleen die Belgische kinderkopjes dan...  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4690">tookaphotoof</a> — 23 Mei 2013, 10:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[arjan_de_jong]]></name></author>
<updated>2013-05-21T05:58:25+01:00</updated>
<published>2013-05-21T05:58:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31784#p31784</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31784#p31784"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31784#p31784"><![CDATA[
Let ook even op wat de band zelf mag hebben aan max banden spanning. Staat in de wang. Meestal in PSI en KPa. 350 KPA is dus max 3,5 bar.<br /><br />En wil je meer dan 4 bar pompen. Profile Tyrecenter pompt nog steeds gratis je banden bij. En we kunnen pompen tot ruim boven de 10 bar <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_twisted.gif" alt=":twisted:" title="Duivel" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1079">arjan_de_jong</a> — 21 Mei 2013, 06:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tookaphotoof]]></name></author>
<updated>2013-05-20T22:22:09+01:00</updated>
<published>2013-05-20T22:22:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31773#p31773</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31773#p31773"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31773#p31773"><![CDATA[
Bedankt. Ik heb zelf de Continental Crosscontact in 235/85 16 waarop de wagen standaard is afgeleverd. Was er dus gemakshalve vanuit gegaan dat de sticker daarvoor bedoeld was. Vandaar dat ik heel even dacht dat er dan wel heel weinig druk in zat. <br />Ik moet wel zeggen dat de auto een stuk beter stuurt nu de bandenspanning een hele klap hoger ligt. Alleen is hij zo nog straffer dan een sportwagen.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /> <br /><br />Laatste stukje uitleg is op dit moment nog even iets te technisch voor me Marc, maar ik schrijf het even op als geheugensteuntje zodat ik er binnenkort over na kan denken. Ben er nu te moe voor. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4690">tookaphotoof</a> — 20 Mei 2013, 23:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Johnny]]></name></author>
<updated>2013-05-20T21:08:08+01:00</updated>
<published>2013-05-20T21:08:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31770#p31770</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31770#p31770"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31770#p31770"><![CDATA[
Zoals eerder genoemd is druk erg afhankelijk van formaat, merk en gebruik in de zin van beladen gewicht. Sommige banden zijn met 3 bar op spanning anderen met 1.8. Daarbij is de ook verschil in de opbouw van de band. Doorgaans zijn de meeste banden radiaal en is rond de 2.5 goed voor een defender.<br /><br />Ff wat op een rij, ik rij ;<br />Bfg AT 265/75-16 op 2,5 bar<br />Bfg MT 265/75-16 op 2,5 bar<br />Simex Jungle trekkers 280/85-16 op 2.0 bar<br />Michelin xl 9.00x16 op 4,5 bar anders blijven ze gewoonweg niet overeind<br />Maxxis M8060 35x12.5 op 1.8 bar<br /><br />Dit is allemaal voor normaal gebruik van de 130 op verharde weg.<br /><br />Succes met je keuze.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=361">Johnny</a> — 20 Mei 2013, 22:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2013-05-20T17:20:02+01:00</updated>
<published>2013-05-20T17:20:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31739#p31739</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31739#p31739"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31739#p31739"><![CDATA[
Dag <strong>tookaphotoof</strong>,<br /><br />Ik doe bij mijn 110 weer wat meer lucht in de (smalle) banden, dwz meer als gewoonlijk aanbevolen wordt (maar geen 4,5 bar).<br />Meer lucht geeft meer kilometers uit de liter diesel, en meer kilometers uit de band.  Daarbij geeft wat harder ook een ander - naar mijn mening prettiger - stuiteren (zacht geeft soms een skippy-bal gevoel, hard is gewoon hard), en harder geeft ook een directer gevoel in het stuur (maar wellicht ook iets minder grip, m.n. bij mud-banden op een natte/gladde ondergrond).  O ja, naar mijn ervaring is achter harder als voor prettig tegen het boem-boem stuiteren bij overdwarse ribbels, achter wat harder maar dat de achteras niet dezelfde stuitering geeft.<br /><br />Het is dus een kwestie van uitgebreid uitproberen, en schuw daarbij niet ook de wat hogere waarden uit te proberen.  Lucht kost gelukkig nog steeds in de meeste gevallen niks.<br /><br />En ... er zijn ook pompen waar je je ruim over die 4 bar kan gaan.  Voor mijn 110 niet van belang, maar mijn vakantie-fiets wil graag 5,5 tot 6,5 bar (onder de 3,5 bar is gewoon slecht voor die banden) en ik ken hier in de buurt nog steeds pompen waar ik zonder probleem de gewenste luchtdruk in mijn bandjes krijg.  Op vakantie zoek ik dan gewoon een vriendelijke garage als ik begin te twijfelen aan de bandenspanning.<br /><br /><br />Groeten MarcS<br /><span style="font-size: 88%; line-height: normal"><br /><br />PS  Het is aardig om ook eens bij benadering uit te rekenen wat de &quot;footprint&quot; is bij de verschillende bandenspanningen.  Neem voor het gemak aan dat de band zelf niks bijdraagt, dan is de footprint gewoon de wieldruk gedeeld door de bandenspanning - kijk dan even naar de effectieve bandbreedte en je weet hoe lang het contact-vlak is en dus hoever de band moet inveren (en daarmee heb je een indruk van de weerstand)</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 20 Mei 2013, 18:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-05-20T17:09:55+01:00</updated>
<published>2013-05-20T17:09:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31738#p31738</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31738#p31738"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31738#p31738"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>tookaphotoof schreef:</cite><br />Bedankt voor het vriendelijke antwoord Roger B. In &quot;TFM&quot; staat &quot;kijk op de rechter deurstijl&quot;. Ik begrijp best wat dat betekend, alleen is de informatie op deze sticker wel heel beperkt. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><br /></div></blockquote><br /><br /><br />Tja... dat was te verwachten, dat ze ZELFS geen fatsoenlijke info aan de berijder/eigenaar verstrekken bij zo'n ding....  was er onterecht van uit gegaan dat er in het instructieboekje uitgebreidere info zou staan....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 20 Mei 2013, 18:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tookaphotoof]]></name></author>
<updated>2013-05-20T17:03:05+01:00</updated>
<published>2013-05-20T17:03:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31736#p31736</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31736#p31736"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31736#p31736"><![CDATA[
Bedankt voor het vriendelijke antwoord Roger B. In &quot;TFM&quot; staat &quot;kijk op de rechter deurstijl&quot;. Ik begrijp best wat dat betekend, alleen is de informatie op deze sticker wel heel beperkt. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br />Ik zal 2,5 wel aanhouden. Had om te testen de druk op 3.1 en 3.3 gezet. Ik denk niet dat de vrouw dat heel erg gaat waarderen op de lange ritten.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4690">tookaphotoof</a> — 20 Mei 2013, 18:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-05-20T16:35:18+01:00</updated>
<published>2013-05-20T16:35:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31734#p31734</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31734#p31734"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: bandenspanning 130]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=4009&amp;p=31734#p31734"><![CDATA[
Dat hangt af van je banden...... Maar uitgaande  van een een beetje gangbare banden kun je gewoon 2.5 rondom aanhouden. Daar rij ik ook op, al wil het her en der wel eens minder zijn begrijp ik uit bovenstaande. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" /> <br /><br />En met zware belading kan het ook gewoon op 2.5 : met 1800 kilo in de bak en 6500 kilo aan de haak reed ik gewoon met 2,5 bar. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 20 Mei 2013, 17:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>