<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3823" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-04-20T13:18:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3823</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Bram109]]></name></author>
<updated>2013-04-20T13:18:49+01:00</updated>
<published>2013-04-20T13:18:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29733#p29733</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29733#p29733"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Nieuwe drukgroep en koppelingsplaat Def 90 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29733#p29733"><![CDATA[
Kan geen kwaad. Maar als je het hinderlijk vind kan je de rubber mof onderaan de versnellingspook omhoog van de tunnel afschuiven. Dan de m10 moer onderaan de versnellingspook losdraaien. Dan de pook eraf schuiven en een tandje (of meer) verdraaien zodat hij weer staat zoals hij stond of zoals je hem hebben wilt. <br />Dan alles weer terugplaatsen.<br /><br />Bram.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=135">Bram109</a> — 20 Apr 2013, 14:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[aad]]></name></author>
<updated>2013-04-20T13:03:03+01:00</updated>
<published>2013-04-20T13:03:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29731#p29731</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29731#p29731"/>
<title type="html"><![CDATA[Nieuwe drukgroep en koppelingsplaat Def 90 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3823&amp;p=29731#p29731"><![CDATA[
Onze def. 90 TD5 uit 2004 met net geen 2 ton op de teller had een groot probleem met schakelen, moest met 2 handen in zijn een gezet worden en de halve straat was wakker van het geluid. Nu is er door de garage van de week een nieuwe set (drukgroep, en koppelingsplaat en alles wat daar bij hoort) ingezet, Hij schakelt nu als een zonnetje en is weer muisstil (zover een def. stil kan zijn). Maar nu zit zijn eerste versnelling op de plek waar vroeger zijn drie zat, en zijn vijfde bij de bijrijder opschoot.<br /><br />Is dit gewoon weer wennen, of is het niet goed gemonteerd, kan dat makkelijk verholpen worden, moet dit verholpen worden, of kan het geen kwaad.<br /><br />Graag hoor ik jullie advies.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=745">aad</a> — 20 Apr 2013, 14:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>