Land Rover Club Holland - Forum

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2023-06-09T17:56:45+01:00

RobBan schreef:
En niet onbelangrijk: wat kost zoiets?
Groet, Rob

Daar kunnen we hier ok wel antwoord op geven: veel te veel. Het is altijd goedkoper gewoon een benzine te kopen en deze weg te doen in te ruilen of wat dan ook.

Er zijn meestal zoveel (kleine) onderdelen anders dat het meestal alleen uitvoerbaar is met een complete donor ernaast om alles te kunnen wisselen. Tis geen Serie waar je alleen de kop en pomp omwisselt.

Moet ik wel vertellen dat ik werkelijk waar geen klote van een Freebee afweet.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 09 Jun 2023, 18:56

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2023-06-09T15:57:15+01:00

Hallo Rob,

Dank voor je introductie.
Wellicht is het beter om hierover een eigen draadje te beginnen.
Dit draadje ligt al 10 jaar onder het stof

Fenna

Statistieken: Geplaatst door fenix2 — 09 Jun 2023, 16:57

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2023-06-09T15:15:31+01:00

Hallo,
Ik ben nieuw hier. Interessant forum! Ik heet Rob, woon in Amsterdam en rijd met veel plezier in een LR Freelander 2. Heb de auto nu 2 jaar en heb behalve een nieuw gasklephuis geen problemen ondervonden (afkloppen)
Ik zit met het volgende:
Mijn LR Freelander 2 diesel uit 2009 (euronorm 4) mag per 1 januari 2025 niet meer binnen de ringweg van Amsterdam. Daar kan iedereen van alles van vinden, maar het is nu eenmaal zo.
Omdat ik het een fijne auto vind, onderzoek ik nu de mogelijkheid tot ombouw naar benzine. Ene blok eruit, andere er in simpel gezegd.
Wie heeft hier ervaring mee? Ook met de RDW keuring voor nieuwe papieren? En niet onbelangrijk: wat kost zoiets?
Alvast bedankt voor de reacties!
Groet, Rob

Statistieken: Geplaatst door RobBan — 09 Jun 2023, 16:15

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-17T09:48:05+01:00

Die wil ik tzt wel eens zien, voorlopig gaat er toch nog even niets gebeuren aangezien mijn huidige "wwerkgever" niet echt met geld strooit

Statistieken: Geplaatst door R1200C — 17 Apr 2013, 10:48

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-17T09:41:54+01:00

Een V8 kan maar is wel heel veel werk als je het netjes wilt doen. maat van me heeft het gedaan en ik heb het laswerk gedaan. Wil je het front op de goede plek houden moet dus zo ongeveer alles naar achter verhuizen.

Maar het is wel een geweldige auto geworden. Eerlijkheid gebied te zeggen dat als we een keer op de hei gaan spelen oid hij altijd een standaard IIa meeneemt, dus het heeft zo z'n grenzen.

Ik zou er gewoon een standaard 2.25 benzine blok in leggen. Dat is origineel en past perfect bij een Serie. Goed afgesteld loopt dat als een zeer tevreden torretje. Eventueel met moderne dynamo en ontsteking, dan heb je er helemaal geen omkijken naar.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Apr 2013, 10:41

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-17T09:26:54+01:00

Gisteren met hetzelfde idee rond gelopen, niet dat ik het huidige blok om wil bouwen maar wel dat ik er een benzine blok ik zou lepelen als het echt 1400/1500 euro per jaar gaat schelen.

Wat kan er eigenlijk allemaal in? Ik wil nog altijd iets met een V8, waarom dan D'n Harrie niet als het zou kunnen?

Statistieken: Geplaatst door R1200C — 17 Apr 2013, 10:26

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T22:38:03+01:00

Laatst voor een prikker een blok opgehaald hier in de buurt en afgeleverd in Eindhoven. Blokje kostte 125 euri met facturen van revisie van de kop en een kist reserve en onderhoudsdelen.

Een blok ombouwen komt neer op een complete revisie. Dat is niet erg als je dat leuk vind, maar ik denk dat als je naar Van Dam rijdt en een nieuw blok ophaalt je niet alleen sneller klaar bent maar uiteindelijk ook goedkoper uit zult zijn.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Apr 2013, 23:38

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T22:32:33+01:00

diverse manieren om zo'n blok hier te krijgen Sander, en als ik sommige prijzen daar zag...... kan dat ook nog best wat kosten voor het DUUR wordt

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Apr 2013, 23:32

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T21:48:10+01:00

in de buurt is er wel aan te komen, heb via de prikkers pagina wat blokken aangeboden gezien.

Statistieken: Geplaatst door fenix2 — 16 Apr 2013, 22:48

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T21:31:41+01:00

Roger B. schreef:
http://www.ebay.co.uk/csc/i.html?_kw=Landrover+2+25+Petrol+Engine&LH_Complete=1&_fln=1&_itemId=230662843650

is lekker om de hoek.

Statistieken: Geplaatst door SanderTD4 — 16 Apr 2013, 22:31

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T20:36:57+01:00

http://www.ebay.co.uk/csc/i.html?_kw=La ... 0662843650

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Apr 2013, 21:36

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T19:53:09+01:00

Dat zou best kunnen Roger, maar waar zie jij een complete 2,25B aangeboden?

Een eerste verkenning op internet levert het meeste dat ik nodig heb al op tegen een bedrag van nog geen half jaar verschil MRB diesel/benzine voor mijn 109 (uitgaande van volledige MRB) en daar zit al het duurste onderdeel (de kop kompleet) bij. Niet nieuw, maar wel leuk voor een 'proof of concept' project.

Statistieken: Geplaatst door fenix2 — 16 Apr 2013, 20:53

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T19:11:44+01:00

motorwissel zal vast voordeliger uitpakken dan motor ombouwen van D naar B.

en van de kosten kun je wellicht een paar jaar oldtimerbelasting betalen..

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Apr 2013, 20:11

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T18:36:10+01:00

Hallo Rob,

Dank voor je reactie
Als 'proof of concept' project is het een leuke bezigheid en je leert heel goed je motor en aanhangende systemen kennen.
Uiteraard is het het makkelijkste om gewoon een bestaand benzine blok erin te hangen. Maar ja mijn motto in deze: waarom makkelijk als het ook moeilijk kan

Eerst ga ik nu eens doorrekenen wat de kosten gaan worden om de blok-conversie te doen. Als daar een bedrag uit komt dat ik er voor over heb, komt dat kennisbank artikel er vanzelf

groetjes, Fenna

Statistieken: Geplaatst door fenix2 — 16 Apr 2013, 19:36

Re: 2,25D ombouwen naar benzine

2013-04-16T18:15:33+01:00

I've done several Diesel to Petrol conversions (hell I even did it twice both ways to one of mine) but I always took the easy route and dropped the 2,25P into the hole left by the 2.25D so I'm well impressed by your commitment to do the block conversion. I feel a Kennisbank / Home Workshop article in the making

So yes it's a new head, rocker shaft, pistons, etc etc, in fact apart from the block and the crank most of it goes. You can leave the oil pump and timing gear and you can excite your brains out on getting a switched feed in position II of the ignition for the coil on an original diesel ignition switch Oh and your throttle linkage will have to be changed and the fuel delivery system will have to be modified. You can retain the flywheel and starter and the diesel bell housing but you'll have to modify the exhaust manifold of the petrol one (don't ask) so that the starter clears it.

The up-side is that if you have a brake servo it will now work and your face will be pressed against the windscreen the first time you tap the brakes

If you have any specific questions then please ask. I think I even have pictures in the archive

My personal opinion is by all means do it, but get a complete 2,25P unit it's a lot easier.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 16 Apr 2013, 19:15