Land Rover Club Holland - Forum

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-05-08T21:26:10+01:00

A_Erven schreef:
Heb via USA contact geahd met de NL vertegenwoordiging van Artic Fox http://arctic-fox.eu/ Ga binnenkort bij ze langs om te kijken welke oplossing het meest effectief is in een Defender. Ze hebben ervaring met het prepareren van meerdere merken 4x4's waaronder Defenders voor extreem koude omstandigheden, oa voor NOG's/hulporganisaties en bedrijven die in koudegebieden werkzaam zijn zoals siberie. Laat wel weten wat de uitkomst is voor eventuele geinteresseerden.

Voor de normale koude (incl. die in Scandinavië) zou ik in de eerste plaats denken aan een 220 V "Motorvärme", daarmee verwarm je je motor een stuk efficienter als met een Standheizung -- ja. ja. je moet dan wel 220 V bij de hand hebben -- die 220 V kan dan direct de duppellader laten druppelen. De retour-diesel zal ook een stuk warmer zijn als het blok tot 20 a 30 º C is opgewarmd (om maar niet over slijtage en/of meerverbruik te spreken).

Ik heb er eentje in de auto (liggen, nog los dus) vlgde winter kan ik mijn ervaringen delen. Van anderen heb ik al vernomen dat het goed werkt.
En het mooie is, het is geen prijzige modificatie maar gewoon een bescheiden uitgave.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 08 Mei 2013, 22:26

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-05-08T18:23:27+01:00

hoi

is een systeem zoals er bij dumptrucks gebruikt wordt niks ?
deze kunnen in de winter de uitlaat omleggen zodat de warmte
door het koker frame van de bak gaat
en zo vriest de lading niet vast

voor een diesel tank zou je bv met een verschuifbaar hitteschild kunnen werken
in eigen land ervoor en bij de min 30 ernaast

moet je natuurlijk geen plastic tank hebben

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 08 Mei 2013, 19:23

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-05-03T21:18:05+01:00

Heb via USA contact geahd met de NL vertegenwoordiging van Artic Fox http://arctic-fox.eu/ Ga binnenkort bij ze langs om te kijken welke oplossing het meest effectief is in een Defender. Ze hebben ervaring met het prepareren van meerdere merken 4x4's waaronder Defenders voor extreem koude omstandigheden, oa voor NOG's/hulporganisaties en bedrijven die in koudegebieden werkzaam zijn zoals siberie. Laat wel weten wat de uitkomst is voor eventuele geinteresseerden.

Statistieken: Geplaatst door A_Erven — 03 Mei 2013, 22:18

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-10T21:11:25+01:00

conny schreef:
Als het een Td5 betreft; die diesel wordt al opgewarmd; voel maar aan de tank na een lange rit. Blijft alleen het probleem nog over om hem te starten als er al diesel in de tank zit Bij kouder dan -35 constant laten draaien? je moet wat

Bij kouder dan -35 sta je een uur voor te gloeien voor je ooit kan proberen te starten.

Ik ga er vanuit dat in de koude landen men goede maatregelen neemt met behulp van ontvlokkingsmiddel. Anders zouden massaal alle diesels rond de poolcirkel in Scandinavië, Rusland, Alaska, Canada en Groenland niet meer starten.

Statistieken: Geplaatst door Thomas Td5 — 10 Apr 2013, 22:11

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-10T10:16:12+01:00

Als het een Td5 betreft; die diesel wordt al opgewarmd; voel maar aan de tank na een lange rit. Blijft alleen het probleem nog over om hem te starten als er al diesel in de tank zit Bij kouder dan -35 constant laten draaien? je moet wat

Statistieken: Geplaatst door conny — 10 Apr 2013, 11:16

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-09T22:56:54+01:00

Vanwaar eigenlijk de vraag?

In landen waar het -35 kan worden past men de diesel ook aan op de temperatuur door meer ontvlokkingsmiddel toe te voegen.

Statistieken: Geplaatst door Thomas Td5 — 09 Apr 2013, 23:56

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-08T20:27:11+01:00

A_Erven schreef:
Zit er bij een Td4 ook een zeef in de tank? Anders kan het mischien daar wel werken.

When you say Td4, I'm assuming that it's a Puma (Td4 is also the M47 unit in the Freelander 1)

And both the 2.4 and 2.2 Puma have "een zeef" in the tank,

For info the 2.4 has no pump (it's in the injection pump) but a flotter assembly that actually looks like a normal pump with zeef and the 2.2 has an electric pump with zeef.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 08 Apr 2013, 21:27

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-08T19:42:52+01:00

Zit er bij een Td4 ook een zeef in de tank? Anders kan het mischien daar wel werken.

Statistieken: Geplaatst door A_Erven — 08 Apr 2013, 20:42

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-07T23:11:03+01:00

Hallo,

Tis zoals Roger al aangeeft. Als er door extreme koude sprake gaat zijn van vlokvoorming dan zit het probleem al in je tank.
Als je het verwrmings verhaal al goed in het filter geinstalleerd krijgt is dat hartstikke leuk, maar lost niets op , want de ellende zit er ver voor, nl in de tank.
Als je dit probleem echt wil verhelpen zal je iets creatiefs moeten bedenken om de diesel in de tank te verwarmen.
Kan me nog de foto's herinneren van de vrachtwagen chauffeurs die in de sneeuw precies dit aan het proberen zijn met branders

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 08 Apr 2013, 00:11

Re: Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-07T22:13:51+01:00

wat ik zo lees, is het leuk gebracht dat het universeel is, maar toch heb je bij een aantal landrovers toch wel een installatie-uitdaging, en soms wellicht weinig aan het ding.

een Td5 bijvoorbeeld heeft in de tank een pomp met aanzuigzeef. Mocht er in de tank vlokvorming optreden zou dat zeef dicht kunnen gaan zitten. In de tank kun je het ding niet plaatsen. Buiten de tank harde kunststof leidingen. dus ben je afhankelijk van de banjo oplossing, en of dat werkt is dan afhankelijk van beschikbaarheid van passende banjo's.

verder beloven ze een aantal dingen waarvan ik me afvraag of dat ook signifikant merkbaar zal zijn

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 07 Apr 2013, 23:13

Diesel Therm voor extreme koude omstandigheden?

2013-04-07T21:24:33+01:00

Heeft er al emand ervaring met een apparaatje dat ATG verkoopt onder de naam ATG Dieseltherm? Dit is voor het rijden in extreme koude omstandigheden (<-35) om te voorkomen dat de diesel gaat vlokken in et filter. Het verwarmd de diesel voordat deze het filter in gaat.
Webinfo: http://www.diesel-therm.com/diesel-therm.htm

Grt

Statistieken: Geplaatst door A_Erven — 07 Apr 2013, 22:24