<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3705" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-04-05T09:35:21+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3705</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2013-04-05T09:35:21+01:00</updated>
<published>2013-04-05T09:35:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28704#p28704</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28704#p28704"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: waterpomp td5 vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28704#p28704"><![CDATA[
Goed gedaan.<br />Goeie fotoos<br />Goed te weten dat het een klus is die te doen is.<br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 05 Apr 2013, 10:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Animal]]></name></author>
<updated>2013-04-04T20:24:41+01:00</updated>
<published>2013-04-04T20:24:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28687#p28687</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28687#p28687"/>
<title type="html"><![CDATA[waterpomp td5 vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3705&amp;p=28687#p28687"><![CDATA[
Hallo mede sleutelaars,<br /><br />het was weer eens sleutel paas weekend want het koelwaternivo was tot erbarmelijke hoogte gedaald. Had ik eerst niet door want met deze temperaturen heeft de koeling niet zoveel te doen. Waar ik het uiteindelijk aan zag was dat de temperatuurmeter al na 1 minuut de bedrijfstemperatuur aangaf. Da's wel lekker als het koud is maar niet goed.<br />Dus koelvloeistof bijvullen die er vervolgens ergens onder de airco pomp weer weg liep. Niet goed dus. Met spiegeltjes en lampjes kon ik eigenlijk niet goed zien waar het nu vandaan kwam maar een verhaal op <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.discovery2.co.uk/">http://www.discovery2.co.uk/</a><!-- m --> onthulde dat er een afwatergaatje in de waterpomp zit. Meteen maar de gok genomen en een pomp gehaald. Het verhaal hoe die te vervangen was ook meteen op de site te lezen en dat was goed te doen.<br /><br />Toen de pomp er uit was bleek dat die helemaal naar de gallemiezen was. Speling op de as, volgepropt met afdichtkit dus rijp voor de kliko.<br />Weer een karweitje gedaan en de tank kan binnenkort weer de weg op.<br /><br /><img src="http://pic100.picturetrail.com/VOL696/2674223/13558403/406199705.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br />Sleutelen in de kleine ruimte.<br /><br /><img src="http://pic100.picturetrail.com/VOL696/2674223/13558403/406199706.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br />Vervuiling met kitresten.<br /><br /><img src="http://pic100.picturetrail.com/VOL696/2674223/13558403/406199707.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br />De pomp, aandrijfzijde met het afwatergaatje.<br /><br />Marco<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=84">Animal</a> — 04 Apr 2013, 21:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>