<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3677" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-03-31T12:25:17+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3677</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dixo]]></name></author>
<updated>2013-03-31T12:25:17+01:00</updated>
<published>2013-03-31T12:25:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28417#p28417</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28417#p28417"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28417#p28417"><![CDATA[
Zou bij Gert Jan Bekkernens of Ron Bolleboom, beide prima ervaringen mee.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3010">Dixo</a> — 31 Mar 2013, 13:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2013-03-31T10:35:39+01:00</updated>
<published>2013-03-31T10:35:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28410#p28410</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28410#p28410"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28410#p28410"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />een 200tdi uit een oneten is niet origineel als ik me niet vergis, met de 200tdi is de naam defender ook ingevoerd.<br /></div></blockquote><br /><br />klopt, vanaf eind 89 kwam ie als eerste in de disco 1, vanaf ik meen begin '90 in de 110 die toen gelijk defender 110 werd benoemd.<br />ook een optie: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.lrdiscovered.com">www.lrdiscovered.com</a><!-- w -->  , gert jan heeft goed contacten in de UK, naast de andere bekende adressen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 31 Mar 2013, 11:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2013-03-31T10:14:40+01:00</updated>
<published>2013-03-31T10:14:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28409#p28409</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28409#p28409"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28409#p28409"><![CDATA[
een 200tdi uit een oneten is niet origineel als ik me niet vergis, met de 200tdi is de naam defender ook ingevoerd.<br /><br />ik denk dat er meer nodig is dan alleen het blokje omhangen ivm brandstofsysteem en elektrisch wat anders is bij benzine en tdi<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mar 2013, 11:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-03-31T09:59:55+01:00</updated>
<published>2013-03-31T09:59:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28407#p28407</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28407#p28407"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28407#p28407"><![CDATA[
Een 2.25 is ook een leuk torretje, dus ik zou die eerst goed afstellen en even afwachten hoe de nieuwe regels er gaan uitzien. Geeft je ook de rust op je gemak een blok te zoeken.<br /><br />Een 200tdi is idd redelijk simpel te monteren. Op de prik, Marktplaats en Ebay worden ze wel aangeboden. Maar het is wel goed zoeken...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Mar 2013, 10:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[McHenk]]></name></author>
<updated>2013-03-31T09:53:36+01:00</updated>
<published>2013-03-31T09:53:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28406#p28406</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28406#p28406"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28406#p28406"><![CDATA[
Zou top zijn dat die cursus komt, lijkt me mooi en leerzaam.<br />Waar zou ik hier in Nederland zo'n 200tdi goed vandaan kunnen halen?<br />Want je snapt natuurlijk wel dat zo rond de 1 op 10 zeg maar mij erg goed in de oren klinkt.<br />Als je dat vergelijkt met 1 op 6,5 bij benzine.<br />Ik heb begrepen dat je de 200tdi uit een One Ten zo over kunt gooien in een One Ten met benzine.<br />Dus zou een goed alternatief kunnen zijn, het is alleen dat ik van alles hoorde over een toeslag bij <br />LPG en diesel met de nieuwe regels van de oldtimer regeling.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3064">McHenk</a> — 31 Mar 2013, 10:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-03-31T09:45:04+01:00</updated>
<published>2013-03-31T09:45:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28405#p28405</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28405#p28405"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28405#p28405"><![CDATA[
Het verbruik van een 200tdi ligt bij mij rond de 1:8. Maar als je een 2.25 gewend bent qua acceleratie en snelheid kun je ook de 1:12 halen met een 200tdi. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" /> <br /><br />De cursus komt met het betere weer. Dus eerdaags gaan we over een datum en exacte invulling nadenken. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Mar 2013, 10:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[McHenk]]></name></author>
<updated>2013-03-31T09:40:44+01:00</updated>
<published>2013-03-31T09:40:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28404#p28404</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28404#p28404"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28404#p28404"><![CDATA[
Heeft iemand trouwens een idee wanneer er een technische cursus komt?<br />Er was een tijdje geleden een discussie over zo een cursus.<br />Zou top zijn kan ik een hoop zelf doen, dat wilde ik graag.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3064">McHenk</a> — 31 Mar 2013, 10:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[McHenk]]></name></author>
<updated>2013-03-31T09:45:09+01:00</updated>
<published>2013-03-31T09:33:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28402#p28402</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28402#p28402"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28402#p28402"><![CDATA[
Ik heb hem een beurt laten geven bij een garage omdat ik problemen had met koppelen, bleek dat er een potje kapot was waar je mee koppelt.<br />Toen dacht ik laat ik hem maar helemaal nakijken, dan ga ik er van het najaar zelf mee aan de gang.<br />Maar ik haalde hem op en van meet af aan liep hij waardeloos.<br />Ben terug gegaan en hij zou het in orde maken, maar hij (de monteur) twijfelde zelf nu ook of het wel een 2,5 ltr motor was.<br />Ik ben hierin erg teleurgesteld, je denkt naar een vakman te gaan met verstand van Land Rovers.<br />Hij heeft wel verstand van rekeningen, want die loog er niet om.<br /><br />Maar goed ik weet nu dat het om een 2.25 ltr motor gaat.<br />En even ter info waar om gevraagd werd.<br />Hij loopt op benzine, met de reden dat ik hem later op LPG wou laten lopen.<br />Maar i.v.m. de discussie omtrent rijtuigen belasting heb ik hiermee gewacht.<br />Er is een nieuwe verdeler kap gemonteerd, nieuwe olieën, bougies, remmen gemaakt en gesteld.<br /><br />Heb wel zitten kijken om er een 200tdi in te doen.<br />Weet er nog een in Engeland, een originele uit een One Ten.<br /><br />Waar zou ik op moeten rekenen met verbruik met zo'n 200tdi heeft iemand een idee?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3064">McHenk</a> — 31 Mar 2013, 10:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dixo]]></name></author>
<updated>2013-03-30T22:26:11+01:00</updated>
<published>2013-03-30T22:26:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28399#p28399</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28399#p28399"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28399#p28399"><![CDATA[
Zou zo'n 2.25L benzine in een 110 niet teveel geld aan uitgeven, lekker een Tdi erin. Viercilinder benzine is erg leuk in een Series, maar in een 110....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3010">Dixo</a> — 30 Mar 2013, 22:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Eric Tol]]></name></author>
<updated>2013-03-30T18:18:58+01:00</updated>
<published>2013-03-30T18:18:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28385#p28385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28385#p28385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28385#p28385"><![CDATA[
Is inderdaad een 2,25.<br />Een beetje meer info zou niet gek zijn. Loopt hij op LPG of alleen op benzine?<br />En heb je beide loopt hij dan ook op beide slecht?<br />Wat hebben ze afgesteld bij die beurt?<br />Aan de 32/34DMTL Weber is weinig af te stellen. Het mengsel wordt bij die carb bepaald door de sproeiers. Het enige waar je wat aan kan schroeven is de stationairmengsel luchtschroef.<br />Blijft over de ontsteking,en als je ook LPG hebt,de verdamper. <br /><br />Groet,<br />Eric.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=222">Eric Tol</a> — 30 Mar 2013, 18:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2013-03-30T18:01:19+01:00</updated>
<published>2013-03-30T18:01:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28383#p28383</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28383#p28383"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28383#p28383"><![CDATA[
detoxed is dat er emissie beperkende maatregelen zijn getroffen bij die motor<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 30 Mar 2013, 18:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[McHenk]]></name></author>
<updated>2013-03-30T17:56:09+01:00</updated>
<published>2013-03-30T17:56:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28382#p28382</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28382#p28382"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28382#p28382"><![CDATA[
Wat houd dat in een detoxed 2,25 motor?<br />Wel top zo snel al reactie super<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3064">McHenk</a> — 30 Mar 2013, 17:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2013-03-30T17:18:54+01:00</updated>
<published>2013-03-30T17:18:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28380#p28380</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28380#p28380"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28380#p28380"><![CDATA[
nog een leuke link:<br /><a href="http://www.glencoyne.co.uk/engno.htm" class="postlink">http://www.glencoyne.co.uk/engno.htm</a><br /><br />het gaat dus om een 8:1 compressie ratio, detoxed 2,25 motor<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 30 Mar 2013, 17:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2013-03-30T16:52:05+01:00</updated>
<published>2013-03-30T16:52:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28378#p28378</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28378#p28378"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28378#p28378"><![CDATA[
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines" class="postlink">http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines</a><br />volgens bovenstaande link gaat het om een 2.25 benzine motor<br /><br />groetjes, Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 30 Mar 2013, 16:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[McHenk]]></name></author>
<updated>2013-03-30T16:45:51+01:00</updated>
<published>2013-03-30T16:45:51+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28377#p28377</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28377#p28377"/>
<title type="html"><![CDATA[Motor opzoeken via mijn motornummer.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3677&amp;p=28377#p28377"><![CDATA[
Hallo Heeft iemand een idee waar ik de technische gegevens kan opzoeken van de motor van mijn One Ten uit 1983.<br />Hij heeft namelijk een beurt gehad en volgens mij hebben ze hem verkeerd afgesteld.<br />Er is vanuit gegaan dat het een 2.5 ltr benzine motor is maar volgens mij klopt dit niet.<br />Want hij loopt waardeloos.<br />En ik moet een nieuwe uitlaat bestellen, maar ja dan moet ik wel weten voor welke motor.<br />Mijn motor nr is 11H00265B.<br /><br />Hoop op reacties?<br /><br />Met vriendelijke groet,<br />Henk Dasselaar<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3064">McHenk</a> — 30 Mar 2013, 16:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>