Land Rover Club Holland - Forum

Re: EGR kleppen disco 3

2018-12-06T15:01:56+01:00

Hallo,

Voor een D3 2007 met mijn serienummer zou het niet mogelijk zijn om gewoon de EGR's af te doppen of tegenwoordig wel?
Nu heb ik de VRAAG:

- Kan het kwaad om enkel de butterfly valve ofwel de VLINDERKLEP uit het EGR huis te verwijderen en de actuater te laten zitten....?
Geeft dit enige problemen elektronisch of naar foutcodes omwille van andere sensoren?

Ik denk dan aan het feit dat ook bij lage toeren en deellast er geen 100% recirculatie meer is van de EGR's, en er ook heel wat verse lucht naar de inlaat gaat van de motor.
Iemand ervaring over de reactie van de motor en het motormanagement systeem?????

Ik hoor het graag
grts
Glenn

Statistieken: Geplaatst door Glenn — 06 Dec 2018, 15:01

Re: EGR kleppen disco 3

2013-04-01T16:04:03+01:00

Ik wens je veel succes met de reparatie! Inmiddels is het bij mij duidelijk dat de kleppen onder garantie vervangen kunnen worden. Ben er alleen nog niet uit of ik toch de blankingkit laat vervangen of de originele kleppen. Het schijnt dat de afdoppen toch voordelen heeft mn in het verbruik.

Statistieken: Geplaatst door Gvanderheijden — 01 Apr 2013, 17:04

Re: EGR kleppen disco 3

2013-04-01T09:05:07+01:00

Als de Disco toch bij de garage staat zou ik ze meteen laten vervangen of (als het kan) nog liever een blankingkit er op.

Ik heb er mee gewacht, resultaat: Auto is er op snelweg mee opgehouden en staat nu in Trier te wachten op repatriering.
Moet ik weken mijn geliefde Disco 3 missen, en dan ook nog maar eens zien in welke staat ze terug komt

groet Erik

Statistieken: Geplaatst door Pinin01 — 01 Apr 2013, 10:05

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-12T19:16:13+01:00

Ik heb met mn disco 3 uit 2004 in de zomervakantie hetzelfde probleem gehad. Het gebeurde in Belgie op de heenreis naar Corsica en het was de EGR klep rechtsvoor. Ik weet nog dat ik dacht: die XXX landrovers zijn ook allemaal hetzelfde... Maar goed ik ben heen en weer naar Corsica gereden, maar wel met een rustig vaartje van 110 km/u oid. Want als je hard gaat rijden, dan wordt na een tijdje de vloer bij de passagier warm en als je weet hoeveel isolatie daaronder zit, dan weet je ook hoe heet het bij die EGR klep wordt.

Teruggekomen een scherpe offerte gevraagd (alle specialisten weten precies hoe dit klusje in elkaar steekt en dealers zijn er ook mee bekend) en laten maken, trouwens wel gelijk allebei, dus links en rechts. Want als er eentje gaat, dan schijnt de andere ook aan de beurt te zijn.

Ik heb met mn kapotte EGR klep nog ongeveer 5000 km gereden denk ik. Of misschien 4000 km.

Bij mij liep het vermogen sterk terug zo rond de 2000 toeren, afhankelijk van de versnelling. Wel irritant want dat is precies het toerental waar de motor wil draaien.

Statistieken: Geplaatst door andre66 — 12 Mar 2013, 19:16

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-09T21:55:49+01:00

Ok, bedankt voor je reactie!

Statistieken: Geplaatst door Gvanderheijden — 09 Mar 2013, 21:55

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-09T10:36:35+01:00

Persoonlijk zou ik de EGR afdoppen als jouw type dat toestaat.
Een EGR is naar mijn mening enkel om de NOX waarde te verlagen door uitlaatgassen weer terug de motor in te voeren.
Dat gaat gepaard met de dieselroet die overal blijft hangen.
De motor krijgt dus niet verse lucht bij deellast.
Het is een milieugebonden oplossing.
Tijdens vollast, optrekken/harder rijden, wordt de EGR zowieso uitgeschakeld om de motor te voorzien van enkel verse lucht.
Aangezien het ook geen punt is tijdens een APK keuring hoef je je ook daar geen zorgen over te maken.
Ik heb van alle auto's , waar het bij kon, meteen de EGR laten verwijderen.
Als je namelijk een rustige rijder bent , zit je inlaat systeem zo onder de zwarte roet .
Maar het is je eigen keuze uiteraard.

Statistieken: Geplaatst door edwinhout — 09 Mar 2013, 10:36

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-07T13:11:03+01:00

Nee, aangezien hij wel een foutcode aangeeft maar dit volgens de garage wel vaker gebeurt en dit niet hoeft te betekenen dat de klep daadwerkelijk vervangen dient te worden. Dus ik moet het concretiseren en ik wil zelf over achtergrond info beschikken zodat ik een goede discussie kan aangaan. Ik ben van mening dat het een garantie kwestie is en dus verantwoordelijkheid garage.

Statistieken: Geplaatst door Gvanderheijden — 07 Mar 2013, 13:11

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-07T12:24:56+01:00

als ie nu bij de garage staat, laat ze gelijk je egr probleem verhelpen?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 07 Mar 2013, 12:24

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-07T11:57:16+01:00

Ok, bedankt weer allen voor de uitgebreide informatie. Maar als ik het goed begrijp is het verstandig om de kleppen te vervangen (deze zijn betrouwbaar) of de blanking kits er op te zetten ( uit budgettair oogpunt). Nu alleen nog de vraag hoelang kan ik in deze situatie nog doorrijden zonder te stranden of in het ergste geval schade te krijgen. De auto zit nog in de aankoop garantie periode. En ik denk dat het vervangen van EGR een garantie kwestie is. We hebben al de onderste draagarmen vervangen onder garantie. En toen we weg reden vanuit de werkplaats brak de homokineet linksvoor. Dus hiervoor staat hij nu in de garage.

Ideeën?

Statistieken: Geplaatst door Gvanderheijden — 07 Mar 2013, 11:57

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-06T20:20:26+01:00

Gvanderheijden schreef:
Wat kan er eigenlijk gebeuren als je doorrijdt? iemand?

The EGR Kleppen on the Discovery 3 were never their best invention, actually you an take most vehicles of the same age and find that it's one of the biggest failures. The early EGR Klep had the electronic solenoid attached to the body with a black Torx inbus bolt, these were superceded to the later ones and are attached with a silver torx "outbus" bolt. The later ones are much much more reliable.

So going back to your problem, with the 2005 EU3 system if the klep fails then it almost never lights up the Motormanagement lampje, with the later 2007 onward EU4 system then the lampje will light, hence Ian's (BAS) comment about the blanking kit as he can't turn the lampje off.

So what happens: well the actuator sticks, now in some cases the actuator sticks in the closed position, you will never notice that the EGR klep has stuck closed, there will be no loss of power, in fact you may notice that the engine runs better. It's just like you fitted the blanking kit. In the other case the actuator stick in the open position, now you will notice, there will be no turbo boost and the acceleration will be crap you now have an open path between the exhaust and inlet trajectory. In both these cases you will not hear the EGR klep go through the self clean cycle when you switch the ignition off (a short tick tick tick ). The third case is the hardest, the klep will sometimes stick closed and sometimes stick open, you can never rely on this.

So, based on replacing hundreds of EGR kleppen on TdV6 Discovery 3 and Range Rover Sport in a 6 year period, I can count on one hand the number of repeat failures I have had. The new EGR klep are 99.9% reliable, or you can fit the blanking plates from Ian, but you need to do it now as it will leave you stranded at some point.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 06 Mar 2013, 20:20

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-06T17:02:10+01:00

op korte termijn kan de motor er wel tegen,maar loopt beroerd door teveel uitlaatgas in de inlaatlucht. op lange termijn veel inwendige vervuiling

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 06 Mar 2013, 17:02

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-06T14:14:00+01:00

Discolaro schreef:
ik heb net de EGR kleppen laten vervangen en kostte me rond de 1000 euro.
schijnt bij veel van de disco3 2.7 diesel motoren (vroeg of laat) te gebeuren.

merk je niet dat hij erg traag wordt met optrekken en laat reageerd als je het gaspedaal intrapt?

Ik heb geen vergelijk, rij pas 8000 km in deze TDV6. Kom uit een 110 TD5 dus de disco was al snel voor me. Ik ga nu maar af op de foutmelding. Kan ik eigenlijk wel doorrijden of kom ik snel stil te staan?. Wat kan er eigenlijk gebeuren als je doorrijdt? iemand?

Statistieken: Geplaatst door Gvanderheijden — 06 Mar 2013, 14:14

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-06T12:07:26+01:00

kijk ook hier eens http://www.ebay.co.uk/, er is een genoeg aan onderdelen te vinden en dan blijf je ver weg van de 1000 euro

Statistieken: Geplaatst door Mark G — 06 Mar 2013, 12:07

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-06T11:36:01+01:00

ik heb net de EGR kleppen laten vervangen en kostte me rond de 1000 euro.
schijnt bij veel van de disco3 2.7 diesel motoren (vroeg of laat) te gebeuren.

merk je niet dat hij erg traag wordt met optrekken en laat reageerd als je het gaspedaal intrapt?

Statistieken: Geplaatst door Discolaro — 06 Mar 2013, 11:36

Re: EGR kleppen disco 3

2013-03-05T23:40:02+01:00

Een 2005 model zou als het goed mooi te blanken zijn.
Ik had een 2007 waar het net niet meer mee ging.
Kijk even op de Bell Auto Services website. Daar staat het op vermeld totaan welke VIN je kunt afdoppen.

Statistieken: Geplaatst door edwinhout — 05 Mar 2013, 23:40