<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3512" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2013-02-27T23:28:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3512</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T23:28:49+01:00</updated>
<published>2013-02-27T23:28:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26867#p26867</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26867#p26867"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26867#p26867"><![CDATA[
Ik ben blij dat ik het dan ook  even los gehaald heb, want in die smurrie viel gewoon niet fatsoenlijk te werken, en zat ook heel de kop onder,<br />dus komt het ook op het uitlaatspruitstuk, dus een meur van jewelste.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 23:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-02-27T23:19:37+01:00</updated>
<published>2013-02-27T23:19:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26866#p26866</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26866#p26866"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26866#p26866"><![CDATA[
Daar is niet veel voor nodig. Olie plakt, dus alle zand, stof en modder die daar voorbij komt koekt meteen aan tot een mooie prut. Ik zeg dat die slang de oorzaak is, maar ik heb al te vaak gezien dat iemand een nieuwe pomp wou monteren terwijl een simpele slechte aansluiting de oorzaak was. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 27 Feb 2013, 23:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T22:32:08+01:00</updated>
<published>2013-02-27T22:32:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26864#p26864</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26864#p26864"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26864#p26864"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Die aanvoerslang vanaf het kunststof reservoir zweet heel vaak. Al zo vaak gezien. Is vaak met een nieuw stuk slang en goede slangklemmen opgelost......<br /></div></blockquote><br />Dit was dan zeker zweet van vanaf 1985, want het was me een bende. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 22:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T22:29:22+01:00</updated>
<published>2013-02-27T22:29:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26863#p26863</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26863#p26863"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26863#p26863"><![CDATA[
bedankt Rob en Franc,<br />Ik kon het zo even niet voor de geest halen, omdat er nog een beugel aan zit en de poelie, maar dit moet hem wel zijn.<br />De aansluiting waar de slang met slangklem opgaat, zit naar beneden gemonteerd, dus wijst naar de grond.<br />Ik weet wel dat de vorige eigenaar bij elke tankbeurt ook het potje vd stuurbekachtiging heeft bijgevult, want<br />het is een en al koek van zand en olie. Op zich een voordeel, want wat daaronder zit, roest in elk geval niet, en <br />gaan de bouten en moeren aldaar altijd moeiteloos en zonder wd40 los.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 22:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2013-02-27T22:11:38+01:00</updated>
<published>2013-02-27T22:11:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26861#p26861</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26861#p26861"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26861#p26861"><![CDATA[
Die aanvoerslang vanaf het kunststof reservoir zweet heel vaak. Al zo vaak gezien. Is vaak met een nieuw stuk slang en goede slangklemmen opgelost......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 27 Feb 2013, 22:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-02-27T21:49:37+01:00</updated>
<published>2013-02-27T21:49:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26859#p26859</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26859#p26859"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26859#p26859"><![CDATA[
So you have the later reservoir and I suspect then the later pump.<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=267">Later Reservoir.pdf</a></dt></dl></div><br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=268">Later Pump.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />If so then the pump leaks where the pipe from the reservoir joins the pump, try tightening the clip, the reservoir leaks on both pipes again try tightening the clips and finally the pump leaks on the drive shaft and all you can do is replace the pump you cannot service it.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Feb 2013, 21:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Franc]]></name></author>
<updated>2013-02-27T21:42:37+01:00</updated>
<published>2013-02-27T21:42:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26857#p26857</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26857#p26857"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26857#p26857"><![CDATA[
Lijkt op de ANR2003 pomp:<br /><br /><img src="http://www.mcdonaldlandrover.co.uk/parts/images/ANR2003_1.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><br />Groeten,<br />Franc.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=242">Franc</a> — 27 Feb 2013, 21:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T21:36:45+01:00</updated>
<published>2013-02-27T21:36:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26855#p26855</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26855#p26855"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26855#p26855"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>RobStewart schreef:</cite><br />OK a couple of questions then.<br /><br />Does your pump look like the one in the diagram ? with the connection from the reservoir going to the top of the pump and the one with the wartel going into the side (a photo would help) If it is then it is the earlier type of pump where the hose did not have a banjo fitting and the banjo bolt was integral to the pump with an additional fitting 536381 that the hose pushed onto and held in place with a jubilee clip.<br /><br />If the pump does not look like this then it is one of the the later type pumps, again I would need a photo to identify which one as they all leak in different places.   <br /><br />These are the 2 types of pipes.<br /><div class="inline-attachment"><!-- ia1 -->Early Pipes.pdf<!-- ia1 --></div><br /><div class="inline-attachment"><!-- ia0 -->Late Pipes.pdf<!-- ia0 --></div><br /><br />Rob<br /></div></blockquote><br /><br />Ik zie 2 metalen resevoirs in die pdf files, en de mijne heeft een kunststof potje.<br />Verder gaat er van dat potje een slang met een gewone slangklem naar de pomp.<br />De andere aansluiting op de pomp is met die wartel die je in de pomp schroeft.<br />Een foto kan ik pas morgen weer maken, omdat hij hier 10km vandaan staat.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 21:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-02-27T21:26:01+01:00</updated>
<published>2013-02-27T21:26:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26849#p26849</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26849#p26849"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26849#p26849"><![CDATA[
OK a couple of questions then.<br /><br />Does your pump look like the one in the diagram ? with the connection from the reservoir going to the top of the pump and the one with the wartel going into the side (a photo would help) If it is then it is the earlier type of pump where the hose did not have a banjo fitting and the banjo bolt was integral to the pump with an additional fitting 536381 that the hose pushed onto and held in place with a jubilee clip.<br /><br />If the pump does not look like this then it is one of the the later type pumps, again I would need a photo to identify which one as they all leak in different places.   <br /><br />These are the 2 types of pipes.<br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=265">Early Pipes.pdf</a></dt></dl></div><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=266">Late Pipes.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Feb 2013, 21:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T20:56:03+01:00</updated>
<published>2013-02-27T20:56:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26845#p26845</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26845#p26845"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26845#p26845"><![CDATA[
Wacht eens even, bij mij zitten er geen banjobouten op. Met de retourleiding bedoelde ik de aanvoerleiding van van het resevoir afkomt,<br />en die zit met een gewone slangklem op de pomp. De andere aansluiting is een wartel die aan de slang vastzit en in de pomp geschoeft word<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 20:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T20:37:34+01:00</updated>
<published>2013-02-27T20:37:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26839#p26839</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26839#p26839"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26839#p26839"><![CDATA[
Laat maar zitten die banjo bout, want ik heb het al gevonden wat het is.<br />Whoops! jij poste terwijl ik typte, well never mind.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 20:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-02-27T20:33:25+01:00</updated>
<published>2013-02-27T20:33:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26838#p26838</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26838#p26838"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26838#p26838"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>retep schreef:</cite><br />Bedank rob, weer wat geleerd. Wel een rare constructie. En wat een gedoe om die pomp er af te krijgen zeg! <br />En wat is een banjo bout en waar zit die?<br /></div></blockquote><br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=263">Power Steering Pump.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />The banjo bolt is No 7 in the diagram attached. There is a Seal Kit for all the items No 8 in the diagram this is part number ABU7142 and the 2 rings either side of the banjo bolt No 9 are part of kit ABU7145.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Feb 2013, 20:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T20:02:23+01:00</updated>
<published>2013-02-27T20:02:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26836#p26836</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26836#p26836"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26836#p26836"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>RobStewart schreef:</cite><br />The two long bolts to the right of the picture where the coolant is leaking from screw directly into the water jacket of the Left Hand bank so it is normal for coolant to come out of them when removed. When refitting they should be coated in Loctite 572 to prevent the coolant leaking past the threads.<br /><br />Leakage from the power steering pump is fairly normal on the older pumps and normally comes from the banjo bolt.<br /><br />Rob<br /></div></blockquote><br />Bedank rob, weer wat geleerd. Wel een rare constructie. En wat een gedoe om die pomp er af te krijgen zeg! <br />En wat is een banjo bout en waar zit die?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 20:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2013-02-27T19:55:48+01:00</updated>
<published>2013-02-27T19:55:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26835#p26835</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26835#p26835"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26835#p26835"><![CDATA[
The two long bolts to the right of the picture where the coolant is leaking from screw directly into the water jacket of the Left Hand bank so it is normal for coolant to come out of them when removed. When refitting they should be coated in Loctite 572 to prevent the coolant leaking past the threads.<br /><br />Leakage from the power steering pump is fairly normal on the older pumps and normally comes from the banjo bolt.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Feb 2013, 19:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[retep]]></name></author>
<updated>2013-02-27T19:13:13+01:00</updated>
<published>2013-02-27T19:13:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26833#p26833</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26833#p26833"/>
<title type="html"><![CDATA[olielek stuurbekrachtiging en water uit boutgat wterpomp]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3512&amp;p=26833#p26833"><![CDATA[
Mijn RRC is een grote olieboot aan de onderkant, en dat schijnt dan vd pomp vd stuurbekrachtiging te komen, dus heb ik die losgehaald,<br />alleen was het zo'n smeerboel waar de teerzanden in alaska jaloers op zijn. Ik weet dat dit vaker voorkomt, maar waar ligt dat dan aan?<br />Gewoon aan de dikke retourslang?<br />Verder moest ik ook wat bouten verwijderen vd wterpompbehuizing, en daar liep gewoon koelwater uit, en dat lijkt me ook niet normaal.<br />Is dan binnenin het huis dan de pakking weggerot of het alluminium?<br />Ik heb het nog niet losgehad, want daar ben ik niet mer aan toegekomen, vandaar ik het hier vraag.<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=262&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=262&amp;t=1" class="postimage" alt="2013-02-27-425 12 dpi.jpg" title="2013-02-27-425 12 dpi.jpg (234.7 KiB) 4921 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3682">retep</a> — 27 Feb 2013, 19:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>