Land Rover Club Holland - Forum

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-24T12:50:13+01:00

OK, dan zit je hier hemelsbreed maar 700 kilometer vandaan!

vandestraatweg schreef:
Beetje off topic maar ik sta er telkens weer versteld van hoe men hier met nagenoeg geen gereedschap alles weer aan de praat krijgt. De Afrikaanse definitie van onderhoud is dan ook repareren wat echt kapot is.
Johan

Ja inderdaad, structureel onderhoud doen kennen ze in oost Afrika niet. Dus daar moet je steeds zelf op toezien.
Een Keniaan zal uit zich zelf ook nooit geld uit geven aan een onderdeel dat nog niet helemaal stuk is. Liever met pech 2 dagen ergens in de bush dan een Shilling te veel uitgeven aan een onderdeel. Tijd is namelijk geen issue. Soms krijg ik daar wel eens punthoofd van. En dan heb ik hier nog niet eens de meest beroerde monteurs.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 24 Feb 2013, 12:50

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-24T09:46:23+01:00

Opstoken moet hier in Rwanda wel kunnen. Beetje off topic maar ik sta er telkens weer versteld van hoe men hier met nagenoeg geen gereedschap alles weer aan de praat krijgt. De Afrikaanse definitie van onderhoud is dan ook repareren wat echt kapot is. Ik denk dan ook dat mijn staf lacht om het feit dat de ¨Muzungu¨ (witte reiziger) zich druk maakt om een stangetje die 4 centimeter scheef staat.

Oja, de olie die ik gisteren ververst heb, is nu al meegenomen. Die Europese olie kan immers nog makkelijk 20.000 KM in een andere auto en daarna wordt de olie gebruikt als verf.

Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 24 Feb 2013, 09:46

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-24T07:18:40+01:00

tim schreef:
Wellicht een beetje een academische vraag , maar is het opnieuw richtten van zo'n element "slim"?
ik bedoel, verliest zo'n stang niet z'n kracht zeg maar, als die eenmaal een opdonder heeft gekregen?

Geen enkel probleem.
De stijfheid blijft na verbuigen precies hetzelfde omdat de stijfheid bepaalt wordt door de elastiteitsmodulus van staal. En die verandert niet van verbuigen. En van 1 keer een klein beetje verbuigen verlies je niet 1,2,3 de (breuk)sterkte.

Bovendien geldt wat Roger zegt, dat de stabi achter geen kritisch onderdeel is. Al zou ie breken, dan wordt de auto theoretisch iets meer onderstuurd (en dat is een veilig faal mechanisme) .

Als buigen toch uiteindelijk moeilijk gaat zou je hem ook nog aan de armen een klein beetje kunnen opstoken met een brander (maar niet in het lange rechte gedeelte). Dat moeten ze ook in de bush nog wel kunnen (hier in Kenia teminste wel).

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 24 Feb 2013, 07:18

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-24T02:23:34+01:00

ja en nee

is afhankelijk van soort en mate van vervorming.. .en de gevolgen van defect nadien..

als zo'n magazijnstelling in elkaar dondert nadat je een knik erin rijdt en weer "uitdeukt" kan dat erg nare gevolgen hebben.

Een stabi die wat verbogen is en eenmalig iets terug buigt zal daarvan waarschijnlijk niet breken hooguit een keer weer buigen. Ook als ie zou breken is dat niet gelijk een heel extreme situatie omdat een defender ook zonder goed te rijden is.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Feb 2013, 02:23

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T21:02:35+01:00

Wellicht een beetje een academische vraag , maar is het opnieuw richtten van zo'n element "slim"?
ik bedoel, verliest zo'n stang niet z'n kracht zeg maar, als die eenmaal een opdonder heeft gekregen?

Heb ooit eens met een heftruck in een magazijn zo'n grote staander van een stellage geraakt, dan wordt dan vernieuwd en niet terug gebogen. De uitleg was dat zo'n soort beschadiging een definitieve verzwakking was.

Statistieken: Geplaatst door tim — 23 Feb 2013, 21:02

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T19:06:32+01:00

voor de gein verzenden vanuit engeland eens opvragen...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 23 Feb 2013, 19:06

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T17:48:38+01:00

Bij de 130 heb ik hem ook gesloopt en dus er maar onder weggehaald. Moet zeggen dat ik het verschil niet echt merk. Dus eventueel gewoon eraf halen tot je een keer de onderdelen in huis hebt en dan weer terug zetten.

Dat laatste zie ik bij de 130 nie snel meer gebeuren......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Feb 2013, 17:48

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T17:39:17+01:00

Roger, nee joh simpel klusje. Het probleem is dat er hier geen LR shop is (10 uur rijden is er één). Ik neem de onderdelen meestal mee met het vliegtuig vanuit NL. Maar dan moet ik met de vrouw in discussie (qua gewicht van het onderdeel) of pindakaas of een onderdeel!

verder geen schade aan andere onderdelen: Ik ga nogmaals proberen om de stang goed om te buigen!

dank voor de reactie: ik waardeer dat erg!

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 23 Feb 2013, 17:39

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T15:20:46+01:00

Is de bevestiging aan je chassis nog mooi recht? Die blikken beugels waar de stang op scharniert? Want als ie omgeklapt is geweest dan zie je dat daar meestal wel aan. Als je standaard schokbrekers hebt zou dat niet moeten kunnen trouwens. Denk dat ie ergens een optater heeft gehad.

Terug buigen gaat trouwens best wel. Eronderuit halen, goed inklemmen en een hele lange buis erop. Je moet idd wel bizar ver doorbuigen om iets resultaat te hebben ja.

Maar het lukt wel.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Feb 2013, 15:20

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T15:03:21+01:00

vanwege verkrijgbaarheid niet makkelijk, of?? kan terwijl de auto op zijn wielen staat op de grond nog gedaan worden... zijn zat moelijker klussen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 23 Feb 2013, 15:03

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T14:57:52+01:00

Nee rechterkant staat mooi recht.

En zover ik weet is hij nooit doorgeklap boven de as (moet je volgens mij ook wel een zwieper maken). Kan zijn dat hij ook weer terug is geklapt en dat ik het niet gemerkt heb.

Een aantal maanden geleden heb ik wel, zwaar beladen (twee daktenten op het dak hahaha) een enorme eland manoeuvre moeten uitvoeren omdat ik gangetje 70 van de weg werd geduwd door een vrachtwagen. Wellicht is dat de oorzaak.

Maar hoe nu verder (vervangen is hier ook niet echt makkelijk)

Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 23 Feb 2013, 14:57

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T14:35:53+01:00

domme vraag, maar hoe zit het met de andere kant, staat die ook scheef naar binnen, of juist naar buiten (dus dan zou de stabistang verschoven zijn in de rubbers aan het chassis)

ik heb ook al gehoord dat de stabi-koppelstangetjes "omklappen" bij extreme articulatie dan dus de stang ipv onder, boven het as-bevestigingspunt zit, is dat wellicht aan één kant gebeurd?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 23 Feb 2013, 14:35

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T14:27:47+01:00

voor de liefhebbers het gehele plaatje. op de foto zie je nummer 3

plaatje.pdf

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 23 Feb 2013, 14:27

Re: achter stabilizer stang krom

2013-02-23T14:25:09+01:00

Terugbuigen is bijna niet te doen. Mocht je wisselen, dan is de aanschaf van een dikkere stabilisator te overwegen. Minder frictie, dus meer stabilisatie en komt wegligging ten goede.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 23 Feb 2013, 14:25

achter stabilizer stang krom

2013-02-23T14:15:24+01:00

Mede forum leden,

Vandaag heb ik een kleine beurt gegeven aan mijn defender 110 puma. Bij controle onder de auto viel me op dat de achter stabilizer stang krom is aan de linker zijde. Op de foto lijkt het of de link scheef staat maar als ik deze recht zet past de bout er niet meer in. De rubbers zijn scheef afgeschuurd.

Nu dacht ik slim te zijn en heb ik geprobeerd met de high lift jack om de stabilizer stang uit te buigen. (zelfs na 14 centimeter uitslag boog hij gewoon weer terug)

Wie heeft een oplossing?
Of nieuwe rubbers kopen, erin duwen en niet meer naar kijken?

Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 23 Feb 2013, 14:15