Land Rover Club Holland - Forum

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-05T19:31:53+01:00

Roger B. schreef:
jaaaaa je hebt je temp.meter nog....ware het niet dat die pas oploopt als de motor al te heet is

Ha Roger,

kan je dat ook ff uitleggen?!
Het lijkt mij weinig zinvol om een temperatuurmeter te hebben die pas iets laat zien als het te laat is
Kan me niet voorstellen dat het zo werkt....
En trouwens, als'ie echt te heet wordt, hoort de viscofan z'n werk te gaan doen, Toch??

@ Ernst, prima oplossing hoor. bij mij is'ie standaard dicht!
Lekker snel warm dus binnen

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 05 Feb 2013, 19:31

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-05T12:39:33+01:00

Dragon schreef:
Ik haal de muff er pas af als ik zeker weet dat het boven 10 graden blijft!
Het koelsysteem van een TD5 is zo over gedimensioneerd dat je rustig met muff dicht kan blijven rondrijden.
Ook langere afstanden, je hebt altijd je temperatuurmeter nog om te controleren of je motor te heet word.
Bij mij geeft die nog steeds onveranderd het zelfde aan, ergens vlak voor het midden.
Je hebt ook altijd je viscofan nog

Dank, muff is binnen en zit erop. Afgelopen dagen toch in de opgerolde stand gebruikt maar vanaf nu (brrrr buiten) ga ik hem dicht rollen.
Zwembroek mee voor als het te heet wordt binnen

Statistieken: Geplaatst door ernsts — 05 Feb 2013, 12:39

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-04T20:08:17+01:00

jaaaaa je hebt je temp.meter nog....ware het niet dat die pas oploopt als de motor al te heet is

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Feb 2013, 20:08

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-04T18:34:23+01:00

ernsts schreef:
Heren (toch veel mannen hier op dit forum },
dank voor alle reacties.

Ik heb inmiddels toch zo' n mufff besteld, kijken wat die doet. Sowieso ook goed voor temperatuur motor, die met de buitentemperatuur van afgelopen dagen maar hééél langzaam oploopt (terzijde: heb wel het idee dat die standaard temeratuurmeter in de Td5 niet snel een prijs voor reactievermogen zal winnnen).

Maar we gaan dus eerst eens kijken wat die muff doet. Die kan ik ongestraft helemaal dicht laten, en voor langere rittten een stukje open? Overigens is het nu (half elf 's avonds) 13 (dertien!) graden buiten, dus waar hebben we het over...

En dan ga ik nog eens kijken of daarna een knutsel-oplossing dan wel een veel-geld-voor-een-stukje-plastic-maar-wel-makkelijk-blaasding nog nodig blijkt.

Groet,
Ernst

Ik haal de muff er pas af als ik zeker weet dat het boven 10 graden blijft!
Het koelsysteem van een TD5 is zo over gedimensioneerd dat je rustig met muff dicht kan blijven rondrijden.
Ook langere afstanden, je hebt altijd je temperatuurmeter nog om te controleren of je motor te heet word.
Bij mij geeft die nog steeds onveranderd het zelfde aan, ergens vlak voor het midden.
Je hebt ook altijd je viscofan nog

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 04 Feb 2013, 18:34

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-04T18:32:38+01:00

TIP !!

Bij hevige regen en of sneeuwval, het ventilatie rooster bovenop de rechter wing (Td5) afdekken, deze die dient voor de interieur verluchting !
Ook regelmatig het water-af-laat tapje eens open knijpen onderaan de ventilatie-box in de rechter wing

Statistieken: Geplaatst door gLobetrotter — 04 Feb 2013, 18:32

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-04T11:25:03+01:00

Kijk voor een standkachel ( mocht je die toch willen op ebay kleinanzeigen in duitsland)

Ik heb er net een gekocht voor mijn nieuwe disco ( en voor de oude een paar maanden geleden)
Heb 350 betaald incl versturen voor een 5 jaar oude standkachel. Webasto met afstandbediening )

Statistieken: Geplaatst door christd77 — 04 Feb 2013, 11:25

Re: Ventilatie zijruiten

2013-02-03T20:59:50+01:00

ik heb zelf de defender vent gemonteerd > montage is goed te doen.
blijft wel dat pas als de motor warm is en de blower op vol staat je er profijt van hebt op je zijruiten (duurt wel effe) de verdeling van de luchtstroom op het voorruit is inderdaad beter.

Statistieken: Geplaatst door robvanvuuren — 03 Feb 2013, 20:59

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-30T20:40:49+01:00

(Het loont overigens ook om thuis de verwarming lager te zetten, dat loont zelfs tweemaal: elders heb je het niet zo gauw koud, en thuis verstook je minder.)

Groeten MarcS[/quote]

Hij is leuk

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 30 Jan 2013, 20:40

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-30T11:47:09+01:00

MichielG schreef:
Er zijn in het algemeen veel klachten over het ventilatiesysteem.
Wat ik tot zo ver in dit draadje en andere heb opgepikt is:
Te weinig lucht
Niet warm genoeg
Niet op de juiste plaats

Behalve, "niet op de juiste plaats" ben ik wel benieuwd of iemand weet waar het aan ligt.
Is de motor van de rotor niet krachtig genoeg of is deugd de verwarmings radiator niet?
Ook hoorde ik iemand noemen dat er bottleneck in de flow van het systeem zit ?

Binnenkort gaat het dash bij mij toch uit elkaar, als ik nog iets kan aanpassen ter verbetering hoor ik het graag !

Dag MichielG,

Je hebt het helemaal goed:
+ Te weinig lucht
+ Niet warm genoeg
+ Niet op de juiste plaats

De verwarmingsmatrix is erg krap (men leze te klein), en het verwarmingsblok gaat (koude) lucht lekken zodat de prestatie nog verder afneemt, en bovendien zit de verwarmingsmatrix hoog, dus iets teveel lucht en het rendement neemt nog weer meer af.
De fan maakt veel herrie maar is verder niet super effectief (maar langzamer stromende lucht wordt in de krappe matrix wel weer warmer). Bijkomend probleem is dat ondanks alle luchtlekken bij de meeste auto's achter juist een afvoerend ventilatieroostertje mist (je zou onder en boven een roostertje willen - boven voor de warme lucht 's zomers, en onder voor die koude luchtzak onder).
Er schijnt een krappe doorgang in het schutbord te zitten, en het schijnt te helpen die groter te maken (heb ik zelf nooit bekeken).
En dan tenslotte missen er zij-uitstroom-openingen, dat is eigenlijk het makkelijkst op te lossen, en zelfs koude stromende lucht helpt al.

Verder geeft met name het koelsysteem van een Td5 (en kennelijk ook de Tdi) weinig warmte aan de matrix door.
Ook wordt het motor-ruim zonder Muff bij koud weer gewoon niet warm, en blijft dus het schutbord koud en heb je dus weer een handicap.
En dan tenslotte: En Defender kiert en lekt bijna altijd: zijn die kieren wat groter dan voel je gewoon koude tocht als de wind op die kier staat (dit lijkt in tegenspraak met het gemis aan ventilatie-roosters, maar de kieren zitten op de verkeerde plek, zoals altijd).

Dit dan dus afgezien van het grote te verwarmen volume, en vaak de gebrekkige isolatie van dit volume.

Het kan beter:
Kijk naar de Puma, die krijg je zo warm dat mijn wederhelft nu klaagt dat het te warm wordt (misschien wordt het rechts nu warmer als links).

Als je alles aanpakt (en wellicht ook nog een electronische snelheidsregelaar voor de aanjager monteert) dan resteert nog een Standkachel en/of een Zweedse El. Motorvärme. Uiteindelijk zal je het gewoon warm hebben, waarschijnlijk warmer als je aanstaat.
(Het loont overigens ook om thuis de verwarming lager te zetten, dat loont zelfs tweemaal: elders heb je het niet zo gauw koud, en thuis verstook je minder.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Jan 2013, 11:47

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-30T11:20:25+01:00

Er zijn in het algemeen veel klachten over het ventilatiesysteem.
Wat ik tot zo ver in dit draadje en andere heb opgepikt is:
Te weinig lucht
Niet warm genoeg
Niet op de juiste plaats

Behalve, "niet op de juiste plaats" ben ik wel benieuwd of iemand weet waar het aan ligt.
Is de motor van de rotor niet krachtig genoeg of is deugd de verwarmings radiator niet?
Ook hoorde ik iemand noemen dat er bottleneck in de flow van het systeem zit ?

Binnenkort gaat het dash bij mij toch uit elkaar, als ik nog iets kan aanpassen ter verbetering hoor ik het graag !

Statistieken: Geplaatst door MichielG — 30 Jan 2013, 11:20

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-30T10:36:12+01:00

forbert schreef:
Landmarcs schreef: oude blauwe Td5 l

Need I say more?

The coreseeker

Ja, doe maar .... (en dan in het NoordNederlands anders krijg je weer commentaar van de modderatorren).

MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Jan 2013, 10:36

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-30T02:44:40+01:00

Landmarcs schreef:
oude blauwe Td5 l

Need I say more?

The coreseeker

Statistieken: Geplaatst door forbert — 30 Jan 2013, 02:44

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-29T22:35:16+01:00

Heren (toch veel mannen hier op dit forum },
dank voor alle reacties.

Ik heb inmiddels toch zo' n mufff besteld, kijken wat die doet. Sowieso ook goed voor temperatuur motor, die met de buitentemperatuur van afgelopen dagen maar hééél langzaam oploopt (terzijde: heb wel het idee dat die standaard temeratuurmeter in de Td5 niet snel een prijs voor reactievermogen zal winnnen).

Maar we gaan dus eerst eens kijken wat die muff doet. Die kan ik ongestraft helemaal dicht laten, en voor langere rittten een stukje open? Overigens is het nu (half elf 's avonds) 13 (dertien!) graden buiten, dus waar hebben we het over...

En dan ga ik nog eens kijken of daarna een knutsel-oplossing dan wel een veel-geld-voor-een-stukje-plastic-maar-wel-makkelijk-blaasding nog nodig blijkt.

Groet,
Ernst

Statistieken: Geplaatst door ernsts — 29 Jan 2013, 22:35

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-29T20:45:38+01:00

Ik heb sinds vorige week de demister in gebruik en ben er zeer tevreden over.

Statistieken: Geplaatst door Fred W — 29 Jan 2013, 20:45

Re: Ventilatie zijruiten

2013-01-29T19:24:46+01:00

Feit is dat de oplossing van de aftermarket en edweards wijze in feite hetzelfde is, namelijk een aftakking maken van de luchttoevoer.
Alleen de locatie is anders.
Welke van de 2 de betere is, weet ik niet.
Wat ik wel weet is het bestaan van de bouwmarkt, een afdeling PVC en dat daarin zat "creatief met kurk/pvc" materiaal voorhanden is, in 32 en 40 mm uitvoering.

Zaagwerk zijkanten, alternatief: een malletje maken van hardboord oid, en in een soort speaker patroon gaatjes boren.
Dat vervolgens op de zijkant van de dach leggen en het boorpatroon overnemen. Scheelt wellicht een hoop de,- en montagewerk.
Mijn zijkanten bestaan uit openingen, een soort handgrepen. Dus bovenstaande kan ik alleen vanuit de theorie benaderen.

Statistieken: Geplaatst door tim — 29 Jan 2013, 19:24