<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3070" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-12-29T21:17:27+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=3070</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2012-12-29T21:17:27+01:00</updated>
<published>2012-12-29T21:17:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23622#p23622</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23622#p23622"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:klepgeleiders 2,25 diesel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23622#p23622"><![CDATA[
Rob,<br /><br />Dank je voor je reactie :)<br />Ook erg fijn is de tip over het herkennen van een oem klepgeleider<br /><br />het wordt dus oem voor de vroem ;-)<br /><br />groetjes, Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 29 Dec 2012, 21:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-12-29T21:14:13+01:00</updated>
<published>2012-12-29T21:14:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23621#p23621</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23621#p23621"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: klepgeleiders 2,25 diesel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23621#p23621"><![CDATA[
voor zo weinig verschil zeer zeker niet twijfelen..... peanuts, ookal zijn ze ruim twee keer zo duur, is nog steeds niet veel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Dec 2012, 21:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-12-29T21:00:24+01:00</updated>
<published>2012-12-29T21:00:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23620#p23620</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23620#p23620"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: klepgeleiders 2,25 diesel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23620#p23620"><![CDATA[
I would urge you to only use the OEM versions of engine internals unless you enjoy repeating the job later on. The OEM ones are easy to identify they have AE stamped on the body.<br /><br />In this case I'm guessing that you are querying whether or not to pay €7,10 or €3,00 and €7,12 or €2,84 or in total a difference of €33,52. <br /><br />Now I don't know how you value your time but I've never been able to take a head off, replace the valve guides and put it back together again in 20 minutes and pat myself on the back for saving money ;)<br /><br />Rob<br /><br />PS I would be embarrassed  :blush: if I had ever turned one of those replacement ones on a lathe. I couldn't even say the quality was c**p as there is zero quality  :laugh:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 29 Dec 2012, 21:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2012-12-29T20:04:42+01:00</updated>
<published>2012-12-29T20:04:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23619#p23619</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23619#p23619"/>
<title type="html"><![CDATA[klepgeleiders 2,25 diesel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=3070&amp;p=23619#p23619"><![CDATA[
hallo sleutelaars :)<br /><br />Is er iemand met gebruiks ervaring van de replacement klepgeleiders (2,25 diesel) tov de oem versies?<br />Het prijsverschil is aanzienlijk en op de foto's oogt de machinale afwerking overduidelijk minder bij de replacement kwaliteit, maar een versleten klepgeleider uittikken is nogal een klus die ik liever niet te vaak doe ;)<br /><br />Ofwel is het de extra investering waard om voor oem te gaan?<br /><br />groetjes, Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 29 Dec 2012, 20:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>