<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2937" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-11-25T21:12:43+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2937</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger72]]></name></author>
<updated>2012-11-25T21:12:43+01:00</updated>
<published>2012-11-25T21:12:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22024#p22024</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22024#p22024"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22024#p22024"><![CDATA[
Steef, jij komt hier ook toch ook al een tijdje, en je weet waarschijnlijk ook dat Rob prima Nederlands leest.... Het is een Nederlandstalig forum, svp ook in het Nederlands posten als je op Rob reageert.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3798">Roger72</a> — 25 Nov 2012, 21:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-25T20:57:43+01:00</updated>
<published>2012-11-25T20:57:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22023#p22023</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22023#p22023"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=22023#p22023"><![CDATA[
<strong>RobStewart schrijft:</strong><br /><blockquote>Hi Steef,<br /><br />I have tried today to do some further digging to see if I can get the Bosch specifications but have come up with absolutely nothing and not even the parts list of the injector itself. The best I can come up with is that Paddocks will sell you a new one for €84,18 as opposed to Land Rover who will do it for € 234,93.<br /><br />Rob</blockquote><br />Thanks for diggin in Rob,<br />Argh the difference between LR and PS is  huge. My "diesel guy" tested the lot and they all poped at 190 bar. So I thought 10 below specs. So he told me 10+/- is within specs. Just overhauled cylinder head, vacpump, dist and lift pump, let's see it's hunger becouse it used to be 1:8,5. If It still the same an investment of €400-(inc vat ship.), pays back in one year (in my case) when new injectors would give me an increase of 1 km. per liter (1:9,5)<br />Cheers<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 25 Nov 2012, 20:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-11-24T01:16:03+01:00</updated>
<published>2012-11-24T01:16:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21967#p21967</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21967#p21967"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21967#p21967"><![CDATA[
Hi Steef,<br /><br />I have tried today to do some further digging to see if I can get the Bosch specifications but have come up with absolutely nothing and not even the parts list of the injector itself. The best I can come up with is that Paddocks will sell you a new one for €84,18 as opposed to Land Rover who will do it for € 234,93.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 24 Nov 2012, 01:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-23T14:58:42+01:00</updated>
<published>2012-11-23T14:58:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21951#p21951</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21951#p21951"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21951#p21951"><![CDATA[
<strong>RobStewart schrijft:</strong><br /><blockquote>Hi Steef,<br /><br />Now I'm no expert, but when I come across this sort of thing I do like to have a look and see if I can do anything myself, like you. However in this case I would take sides with the chaps down at Solihull and follow the instructions even though it could be fun:<br /><br /><em>N.B.: Nadat is vastgesteld dat de brandstofinjector de oorzaak is van het onregelmatig draaien van de motor en het vermogensverlies, zal het noodzakelijk zijn om een afzonderlijk stel injectors te plaatsen teneinde vast te stellen welke injector defect is. Tracht NOOIT om de injectors te demonteren of daarop sproeipatroon-testen uit te voeren. Deze werkzaamheden kunnen uitsluitend worden uitgevoerd door officiële Bosch dealers.</em><br /><br />Rob</blockquote><br />Hi Rob,<br />Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben hier in Portugal afhankelijk van mijn diesel mannetje (Bosch etc. gecertificeerd) en omdat de dingen hier anders gaan dan in Nederland wilde ik de pop pressure zelf ook weten. Ze zijn net getest en een verstuiver ging te vroeg af waarna hij gereviseerd is. 1 uur werk 15,- das nou ook weer Portugal ;)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 23 Nov 2012, 14:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-22T22:55:16+01:00</updated>
<published>2012-11-22T22:55:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21929#p21929</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21929#p21929"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21929#p21929"><![CDATA[
precies, en die BOSCH dieselservice meneer hoef je niet te vertellen wat de specs van die verstuiver zijn.....<br /><br />BOSCH dieselservice in portugal<br />http://www.boschdieselservice.net/pt/pt/start/index.htm<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Nov 2012, 22:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-11-22T22:35:21+01:00</updated>
<published>2012-11-22T22:35:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21928#p21928</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21928#p21928"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21928#p21928"><![CDATA[
Hi Steef,<br /><br />Now I'm no expert, but when I come across this sort of thing I do like to have a look and see if I can do anything myself, like you. However in this case I would take sides with the chaps down at Solihull and follow the instructions even though it could be fun:<br /><br /><em>N.B.: Nadat is vastgesteld dat de brandstofinjector de oorzaak is van het onregelmatig draaien van de motor en het vermogensverlies, zal het noodzakelijk zijn om een afzonderlijk stel injectors te plaatsen teneinde vast te stellen welke injector defect is. Tracht NOOIT om de injectors te demonteren of daarop sproeipatroon-testen uit te voeren. Deze werkzaamheden kunnen uitsluitend worden uitgevoerd door officiële Bosch dealers.</em><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 22 Nov 2012, 22:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-22T20:08:25+01:00</updated>
<published>2012-11-22T20:08:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21920#p21920</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21920#p21920"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21920#p21920"><![CDATA[
Heren allebei bedankt voor de nuttige tips en het linkje<br />steef,<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 22 Nov 2012, 20:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-22T19:19:11+01:00</updated>
<published>2012-11-22T19:19:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21917#p21917</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21917#p21917"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21917#p21917"><![CDATA[
als je een "intelligent" antwoord zoekt....(mag twistpunt zijn of je hier dan goed zit natuurlijk).... laat die dingen testen bij een bedrijf die weet waarmee ze bezig zijn, en waar de klant niet hoeft te vertellen wat de specs van de verstuiver zijn.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Nov 2012, 19:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Philip]]></name></author>
<updated>2012-11-22T18:56:06+01:00</updated>
<published>2012-11-22T18:56:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21915#p21915</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21915#p21915"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21915#p21915"><![CDATA[
Staat inderdaad op de zijkant van de injector.<br /><br />LRCH forum is tegenwoordig het alternatief voor "ff googlen"<br />en de antwoorden zijn veel uitgebreider en intelligenter gegeven.<br /><br />Voorzichtig losdraaien en voorzichtig vastdraaien en hetzelfde met de gloeipluggen. :blush:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=530">Philip</a> — 22 Nov 2012, 18:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-22T17:37:27+01:00</updated>
<published>2012-11-22T17:37:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21914#p21914</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21914#p21914"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21914#p21914"><![CDATA[
ff googlelen is moeilijk.... zoekterm "verstuiver gegevens 300tdi" <br /><br />en zie daar...<br />http://www.vislandrovers.nl/extra/motoren/diesel/2.5300tdi.php<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Nov 2012, 17:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-22T16:31:36+01:00</updated>
<published>2012-11-22T16:31:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21912#p21912</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21912#p21912"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21912#p21912"><![CDATA[
en tweede trap dan?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Nov 2012, 16:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-22T14:49:58+01:00</updated>
<published>2012-11-22T14:49:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21911#p21911</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21911#p21911"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21911#p21911"><![CDATA[
Laat maar het staat op de injector zelf (200bar)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 22 Nov 2012, 14:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-22T08:55:50+01:00</updated>
<published>2012-11-22T08:55:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21899#p21899</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21899#p21899"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21899#p21899"><![CDATA[
<strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote>lijkt me dat een beetje professioneel bedrijf die dit soort testen doet, ook die gegevens heeft....<br /><br />het zijn.overigens als ik me goed herinner tweetraps verstuivers.<br /><br />staan er geen test gegevens in het wpl handboek?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 22 Nov 2012, 08:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-22T07:54:45+01:00</updated>
<published>2012-11-22T07:54:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21896#p21896</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21896#p21896"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21896#p21896"><![CDATA[
lijkt me dat een beetje professioneel bedrijf die dit soort testen doet, ook die gegevens heeft....<br /><br />het zijn.overigens als ik me goed herinner tweetraps verstuivers.<br /><br />staan er geen test gegevens in het wpl handboek?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Nov 2012, 07:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[steefklei]]></name></author>
<updated>2012-11-21T22:21:58+01:00</updated>
<published>2012-11-21T22:21:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21895#p21895</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21895#p21895"/>
<title type="html"><![CDATA[Injector 300Tdi]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2937&amp;p=21895#p21895"><![CDATA[
Hoi,<br />Ik ben opzoek naar specificaties van een diesel injector part nr ERR3339 van een 300Tdi<br />Ik ga de injectoren laten controleren en wil er zeker van zijn dat de zg. POP pressure goed gemeten wordt.<br />Weet iemand waar deze info te vinden is?<br />Alvast bedankt,<br />Steef<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1822">steefklei</a> — 21 Nov 2012, 22:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>