<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2920" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-12-12T11:51:53+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2920</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-12-12T11:51:53+01:00</updated>
<published>2012-12-12T11:51:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22865#p22865</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22865#p22865"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22865#p22865"><![CDATA[
Dat ga ik zeker doen, genoeg hout oid hier liggen. Kan me al verheugen hoe mooi het wordt alles nieuw dan wel netjes in de lak dat gaat de RDW vast fijn vinden ;-). Ik kreeg laatst al complimenten voor mijn chassis/body verlenging dus ik ga nu voor de nette afwerking!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 12 Dec 2012, 11:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-12-11T18:58:11+01:00</updated>
<published>2012-12-11T18:58:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22831#p22831</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22831#p22831"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22831#p22831"><![CDATA[
als de zuigers niet echt vast zitten gaat het prima op die manier, wel zorgen dat er iets tussen zit zodat ze er net niet uit kunnen, anders plopt er een uit en is het over voor de rest<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 11 Dec 2012, 18:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-12-11T15:42:55+01:00</updated>
<published>2012-12-11T15:42:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22828#p22828</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22828#p22828"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22828#p22828"><![CDATA[
Echt waar? dat klinkt bijna te makkelijk. Ben ondertussen gewend dat Land Rover onderdelen vreselijk vast zitten. Nou binnenkort maar eens testen :-)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 11 Dec 2012, 15:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[larkenshoeve]]></name></author>
<updated>2012-12-11T15:41:16+01:00</updated>
<published>2012-12-11T15:41:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22827#p22827</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22827#p22827"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22827#p22827"><![CDATA[
<strong>Lucas van Lierop schrijft:</strong><br /><blockquote>Hoe heb je de compressor aangesloten op de klauw, ik bedoel ik kan me er wel iets bij voorstellen maar wat is de handigste manier? Ik heb toevallig net een doos onderdelen binnen dus ik wou er aan beginnen.<br /><br />Groet<br />Lucas</blockquote><br /><br />Gewoon het 'pistooltje' tegen de leiding aan geduwd. Ik had (ook) niet verwacht dat het zou werken maar warempel, langzaam kwamen ze er toch uitzetten. Eerst even een houtje ertussen zetten zodat beide zuigers de kans krijgen om er uit te gaan. Even om denken...op het laatst blijkt er toch meer kracht op te staan dan je denkt en knallen we er letterlijk uit.<br /><br />Succes,<br />Edward<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3572">larkenshoeve</a> — 11 Dec 2012, 15:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-12-11T15:37:43+01:00</updated>
<published>2012-12-11T15:37:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22825#p22825</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22825#p22825"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22825#p22825"><![CDATA[
Hoe heb je de compressor aangesloten op de klauw, ik bedoel ik kan me er wel iets bij voorstellen maar wat is de handigste manier? Ik heb toevallig net een doos onderdelen binnen dus ik wou er aan beginnen.<br /><br />Groet<br />Lucas<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 11 Dec 2012, 15:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[larkenshoeve]]></name></author>
<updated>2012-12-11T15:35:29+01:00</updated>
<published>2012-12-11T15:35:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22824#p22824</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22824#p22824"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=22824#p22824"><![CDATA[
<strong>Edward schrijft:</strong><br /><blockquote>Als de zuigers zo vast zitten zou ik er rekening mee houden dat je die ook moet vervangen omdat ze roest randen hebben. Dan maakt braam niet uit. :P</blockquote><br /><br />Ik heb de zuigers los gekregen met perslucht en het laatste eindje met de tang. Ze zijn inderdaad wat geoxideerd en de tang heeft wel wat bramen gemaakt. Dus inderdaad maar even vervangen.<br /><br />Bedankt voor alle reacties. Ik zie dat Edward (naamgenoot...) in Oost Groningen woont. Leuk. Goede reden voor een meeting. Ik woon zelf in het Westerkwartier maar mijn familie woont in Winschoten dus kom regelmatig die kant op.<br /><br />Groet,<br /><br />Edward Larkens(hoeve)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3572">larkenshoeve</a> — 11 Dec 2012, 15:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-11-17T18:39:10+01:00</updated>
<published>2012-11-17T18:39:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21758#p21758</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21758#p21758"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21758#p21758"><![CDATA[
Was puur tijdgebrek :-), ik gooi de blokken en leidingen gewoon weg hoor straks, alle leidingen worden so wie so nieuw want ze moet toch al langer worden en ik ga ze op het chassis monteren ipv onder de body.<br /><br /><br />Groet<br />Lucas<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 17 Nov 2012, 18:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-17T10:16:04+01:00</updated>
<published>2012-11-17T10:16:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21734#p21734</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21734#p21734"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21734#p21734"><![CDATA[
waarom de blokken er in laten zitten? de zuigers komen er echt niet vanzelf uit, maar nu zitten de blokken in de weg om het "glijvlak" voor de blokken te stralen..... en als je nieuwe leidingen gebruikt prima, deze die gestraald zijn zou ik niet meer gebruiken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 17 Nov 2012, 10:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-11-17T08:26:47+01:00</updated>
<published>2012-11-17T08:26:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21732#p21732</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21732#p21732"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21732#p21732"><![CDATA[
Kan vast anders en beter maar zo heb ik het gedaan:<br /><br />Laten stralen<br /><img src="http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/remklauwen-stralen-verven/%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF2012-02-11-14.27.34.jpg" alt="" /><br /><br />Omdat het al direct begon te roesten toch maar in een laag antiroest... (Fertan dit keer)<br /><img src="http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/remklauwen-stralen-verven/%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF2012-02-12-09.12.32.jpg" alt="" /><br /><br />Spuiten in hoge temperatuur bestendige lak (Motip) (die rode dingen aan de steekwagen)<br /><img src="http://dl.dropbox.com/u/17688682/auto/remklauwen-stralen-verven/%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF%EF%BB%BF2012-03-02-12.38.15.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 17 Nov 2012, 08:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-16T19:49:48+01:00</updated>
<published>2012-11-16T19:49:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21730#p21730</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21730#p21730"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21730#p21730"><![CDATA[
<strong>B@rt schrijft:</strong><br /><blockquote>glasparel doet idd weinig af, maar heb inmiddels ook andere ervaringen met personen die dachten "dat het toch geen kwaad kon" en zodoende toch het nodige naar de kl*te hebben weten te helpen. zuigers sluiten niet af, maar zullen wel fatsoenlijk moeten kunnen schuiven. <br /><br />2 weken geleden hier in de buurt anders al een prachtig voorbeeld gehad, de persoon in kwestie was een dodge powerwagon (zo'n WW2 geval) op aan het knappen, wilde ook zn blok schoon laten stralen. moet zeggen dat ie wel schoon was geworden ook, maar wel het hele kopvlak en de cilinders tevens meegestraald  :huh:</blockquote><br /><br />cilinderwand van motor is WEL het afdichtvlak, das dus heel andere koek.... kluns van een straler dat ie daar straalt.....<br /><br />de remzuigers zitten bij D1/def remklauwen zo los in de klauw (zonder rubbers) dat je daar echt geen last van hebt als daar wat straalspul tegen komt bij stralen van de buitenzijde.<br /><br />enige wat enige voorzichtigheid vraagt is de randjes waar de ringen in liggen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Nov 2012, 19:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Lucas van Lierop]]></name></author>
<updated>2012-11-16T19:29:34+01:00</updated>
<published>2012-11-16T19:29:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21729#p21729</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21729#p21729"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21729#p21729"><![CDATA[
Ik heb met zuigers er nog in en bij een set met blokjes er nog in laten stralen, vooral alle prut van de buitenkant en hoekjes weg, binnenkant heb ik met de hand verder gefatsoeneerd,  zal nog wel ff foto zoeken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=419">Lucas van Lierop</a> — 16 Nov 2012, 19:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-11-16T19:19:34+01:00</updated>
<published>2012-11-16T19:19:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21728#p21728</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21728#p21728"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21728#p21728"><![CDATA[
<strong>B@rt schrijft:</strong><br /><blockquote>glasparel doet idd weinig af, maar heb inmiddels ook andere ervaringen met personen die dachten "dat het toch geen kwaad kon" en zodoende toch het nodige naar de kl*te hebben weten te helpen. zuigers sluiten niet af, maar zullen wel fatsoenlijk moeten kunnen schuiven. <br /><br />2 weken geleden hier in de buurt anders al een prachtig voorbeeld gehad, de persoon in kwestie was een dodge powerwagon (zo'n WW2 geval) op aan het knappen, wilde ook zn blok schoon laten stralen. moet zeggen dat ie wel schoon was geworden ook, maar wel het hele kopvlak en de cilinders tevens meegestraald  :huh:</blockquote><br /><br />Auw! Dat wordt dus honen, kotteren en as ie pech heb een overmaats setje zuigers? Goed bezig! :P  :P<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 16 Nov 2012, 19:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[B@rt]]></name></author>
<updated>2012-11-16T19:13:51+01:00</updated>
<published>2012-11-16T19:13:51+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21727#p21727</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21727#p21727"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21727#p21727"><![CDATA[
glasparel doet idd weinig af, maar heb inmiddels ook andere ervaringen met personen die dachten "dat het toch geen kwaad kon" en zodoende toch het nodige naar de kl*te hebben weten te helpen. zuigers sluiten niet af, maar zullen wel fatsoenlijk moeten kunnen schuiven. <br /><br />2 weken geleden hier in de buurt anders al een prachtig voorbeeld gehad, de persoon in kwestie was een dodge powerwagon (zo'n WW2 geval) op aan het knappen, wilde ook zn blok schoon laten stralen. moet zeggen dat ie wel schoon was geworden ook, maar wel het hele kopvlak en de cilinders tevens meegestraald  :huh:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=147">B@rt</a> — 16 Nov 2012, 19:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-16T19:01:29+01:00</updated>
<published>2012-11-16T19:01:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21726#p21726</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21726#p21726"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21726#p21726"><![CDATA[
de zuiger sluit niet op de klauw, maar op de rubberring die in een groef in de klauw zit, een tweede ring, stof en vuil keerring. de zuiger loopt in beide rubber afdichtingen en raakt de klauw niet... denk dat iets geraakt zijn met stralen niet heel penibel is<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Nov 2012, 19:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-11-16T18:54:19+01:00</updated>
<published>2012-11-16T18:54:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21725#p21725</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21725#p21725"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:hoe krijg ik remcilinders uit mijn remklauw?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2920&amp;p=21725#p21725"><![CDATA[
<strong>B@rt schrijft:</strong><br /><blockquote><strong>Lucas van Lierop schrijft:</strong><br /><blockquote>Dat hoor ik graag Roger, ik ga het namelijk ook doen, heb mijn klauwen met een partij meegegeven aan de straler en netjes gelakt, ziet er super uit en ik wed dat dit langer mooi blijft dan goedkope nieuwe van paddock. Binnenkort maar eens proberen. (Eindelijk een klusje wat ik deels thuis kan doen.<br /><br />Groet<br />Lucas</blockquote><br /><br />je hebt het huis toch wel beschermd hè waar de zuigers in komen, en de pasvlakken? dit mag je normaal gesproken niet stralen vanwege de passingmaat en oppervlakteruwheid!</blockquote><br /><br />Remklauwen straal ik met glasparel. Als je dan al een keer over de zittingen straalt doet dat weinig af hoor. Zo zuiver was die maatvoering toch al niet. ;)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 16 Nov 2012, 18:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>