Land Rover Club Holland - Forum

Re:Stelmoertjes op hoofd koppelingscylinder

2012-11-12T00:39:01+01:00

RobStewart schrijft:

Luke,

You mean this ?

Rob [file name=Vrije_slag_koppelingspedaal_afstellen.pdf size=40131]http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/files/Vrije_slag_koppelingspedaal_afstellen.pdf[/file]

En vooral die (1,5 mm) speling tussen zuiger en bedieningsstang is belangrijk.
Heb je die speling niet, dan kan het voorkomen dat de koppeling niet meer zelfstellend is. Het gaatje naar het reservoir wordt dan continue dichtgedrukt door een klein rubbertje (nr 10).

Een pagina uit het reparatiehandboek voor de series III, maar de koppelingscilinder is bij de 300 Tdi hetzelfde.

Groet,

Erik

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 12 Nov 2012, 00:39

Re:Stelmoertjes op hoofd koppelingscylinder

2012-11-11T19:51:03+01:00

Luke,

You mean this ?

Rob [file name=Vrije_slag_koppelingspedaal_afstellen.pdf size=40131]http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/files/Vrije_slag_koppelingspedaal_afstellen.pdf[/file]

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 11 Nov 2012, 19:51

Stelmoertjes op hoofd koppelingscylinder

2012-11-11T19:40:46+01:00

Goede middag (hier althsns nig wel)

Zojuis mijn hoofdkoppelings cyl vervangen en alles OK

Echter wat me niet geheel duidelijk is, waar dienen de stelmoertjes op de pushrod van de hoofdremcyl nou precies voor en hoe om eea goed af te stellen

Ik snap dat je er het pedaal op een bepaalde stand mee fixeerd, maar in het wpl hndboek wordt gesproken obver de vrij slag van de push rod, en die krijg je met de stelmoertjes er niet uit gesteld

Wie?

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 11 Nov 2012, 19:40