<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2859" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-12-01T15:22:39+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2859</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2012-12-01T15:22:39+01:00</updated>
<published>2012-12-01T15:22:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22311#p22311</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22311#p22311"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22311#p22311"><![CDATA[
Ik heb de verwarming meestal op automatisch staan. Op een gegeven moment wordt het inderdaad wat kouder. Remedie, zet de ingestelde temp wat hoger, bv 23 ipv 21, dat werk het beste.<br /><br />Wanneer je de auto start voert de klimaatbeheersingunit een zelf test uit. Wanneer er iets niet orde is met bv een sensor, dan wordt dat aangegeven middels een signaal en in het venster knippert het woord AUTO 20 sec lang. Een storingscode wordt dan weergegeven.<br /><br />De tijd dat de luchtdistributie plaatsvindt via de dashboardroosters en voetenruimte is te wijzigen naar alleen voetenruimte (na een bepaalde tijd). Dit annuleren door de aan/uitschakelaar en voor ontdooien ingedrukt te houden en het contact van uit op aan worden gedraaid. Opheffen AUTO en ONTDOOIEN ingedrukt houden, en contact van uit op aan draaien. Dit is de standaard situatie nada de accu eraf is geweest.<br /><br />Groet, Chris<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 01 Dec 2012, 15:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-30T21:46:30+01:00</updated>
<published>2012-11-30T21:46:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22285#p22285</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22285#p22285"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22285#p22285"><![CDATA[
<strong>DengKao schrijft:</strong><br /><blockquote><br />Hetzelfde heb ik soms (of denk ik soms te voelen) in sommige bochten. Dat in de bocht in eens een stroom koude lucht langs komt :dry:  :blink: <br />grtz<br />DengKao</blockquote><br /><br />Dat is gewoon koude lucht van achterin de auto die door traagheid bij het draaien van de auto voorin terecht komt, had ik bij mijn D1, mijn D2, een vriend in zijn landkruipert en in mindere mate ook in de transporters die ik gehad heb<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 30 Nov 2012, 21:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PPaul]]></name></author>
<updated>2012-11-30T21:23:45+01:00</updated>
<published>2012-11-30T21:23:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22284#p22284</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22284#p22284"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22284#p22284"><![CDATA[
<strong>DengKao schrijft:</strong><br /><blockquote>PPAul,<br /><br />Ik ben er inmiddels al wel achter dat de kachels met mechanische bediening (dus de draaiknoppen) beter werken dan de digitale.<br />Onze Freelander is helemaal drama, die 'klappert' echt van warm naar koud naar warm.<br /><br />Dus stap 1 is alle auto instellingen er af en met het handje instellen.<br />'s ochtends vroeg is de combo voeten en voorruit (wasem) en na een poosje alleen nog voeten.<br />Dit geeft bij de Disco het beste resultaat en houden we het (goed!) warm.<br />Maar laat ik hem in de combo instelling (dus met wasem) komt er plots koude lucht.<br /><br />Een ander ding dat mij opviel...van de week toen het zo stormde, hadden we de wind vol 'op de kop'. Toen leek er extra koude lucht langs de A-stijl te komen. Of misschien wel de de voordeur.<br />Hetzelfde heb ik soms (of denk ik soms te voelen) in sommige bochten. Dat in de bocht in eens een stroom koude lucht langs komt :dry:  :blink: <br /><br />Maar voor alsnog is de manuele instelling en op de voeten voor mij de beste oplossing.<br /><br />grtz<br />DengKao</blockquote><br /><br />Dan heb ik toch een ander probleem, bij mij helpt het niet om handmatig anders in te stellen; de kachel blijft na een half uurtje vanuit de bovenste roosters koude lucht blazen. <br />Ja, waar moet ik nu zoeken? Weet iemand of de interieurtemperatuursensor (3x woordwaarde 2x letterwaarde :S )met diagnoseapparatuur is uit te lezen? Ik kan me bijna niet voorstellen dat het een mechanisch probleem is in de luchtverdeelkleppen anders zou ik na de koude start ook koude lucht moeten krijgen.<br /><br />Wie helpt me uit de kou? Thanks!<br /><br />PPaul<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=538">PPaul</a> — 30 Nov 2012, 21:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-29T14:50:49+01:00</updated>
<published>2012-11-29T14:50:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22202#p22202</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22202#p22202"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22202#p22202"><![CDATA[
<strong>DengKao schrijft:</strong><br /><blockquote><strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote>draait het fannetje wel als de kachel aan staat?<br /><br />misschien is de ptc (of ntc) wel stuk die er in zit (de temperatuur sensor)</blockquote><br /><br />Roger B. en welk fannetje bedoel je dan precies? Die bij de voeten van de passagier? <br /><br />Grtn<br />DengKao</blockquote><br /><br />nee, het ventilatortje met temp.opnemer achter het roostertje naast de koplamphoogteregelknop<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Nov 2012, 14:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-11-29T13:01:41+01:00</updated>
<published>2012-11-29T13:01:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22188#p22188</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22188#p22188"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22188#p22188"><![CDATA[
De onze staat altijd op automaat en doet het perfect, dus er moet gewoon ergens wat stuk zijn. :(  :(  Het enige waar ik af en toe last van heb ik zooi in de ventilator. (herrie)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 29 Nov 2012, 13:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[DengKao]]></name></author>
<updated>2012-11-29T13:00:01+01:00</updated>
<published>2012-11-29T13:00:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22187#p22187</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22187#p22187"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22187#p22187"><![CDATA[
<strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote>draait het fannetje wel als de kachel aan staat?<br /><br />misschien is de ptc (of ntc) wel stuk die er in zit (de temperatuur sensor)</blockquote><br /><br />Roger B. en welk fannetje bedoel je dan precies? Die bij de voeten van de passagier? <br /><br />Grtn<br />DengKao<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1332">DengKao</a> — 29 Nov 2012, 13:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[DengKao]]></name></author>
<updated>2012-11-29T12:58:55+01:00</updated>
<published>2012-11-29T12:58:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22185#p22185</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22185#p22185"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=22185#p22185"><![CDATA[
PPAul,<br /><br />Ik ben er inmiddels al wel achter dat de kachels met mechanische bediening (dus de draaiknoppen) beter werken dan de digitale.<br />Onze Freelander is helemaal drama, die 'klappert' echt van warm naar koud naar warm.<br /><br />Dus stap 1 is alle auto instellingen er af en met het handje instellen.<br />'s ochtends vroeg is de combo voeten en voorruit (wasem) en na een poosje alleen nog voeten.<br />Dit geeft bij de Disco het beste resultaat en houden we het (goed!) warm.<br />Maar laat ik hem in de combo instelling (dus met wasem) komt er plots koude lucht.<br /><br />Een ander ding dat mij opviel...van de week toen het zo stormde, hadden we de wind vol 'op de kop'. Toen leek er extra koude lucht langs de A-stijl te komen. Of misschien wel de de voordeur.<br />Hetzelfde heb ik soms (of denk ik soms te voelen) in sommige bochten. Dat in de bocht in eens een stroom koude lucht langs komt :dry:  :blink: <br /><br />Maar voor alsnog is de manuele instelling en op de voeten voor mij de beste oplossing.<br /><br />grtz<br />DengKao<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1332">DengKao</a> — 29 Nov 2012, 12:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-23T21:41:57+01:00</updated>
<published>2012-11-23T21:41:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21961#p21961</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21961#p21961"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21961#p21961"><![CDATA[
durf ik ook niet zo te zeggen.... zo goed heb ik 't ding nog nooit bekeken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Nov 2012, 21:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PPaul]]></name></author>
<updated>2012-11-23T21:34:07+01:00</updated>
<published>2012-11-23T21:34:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21960#p21960</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21960#p21960"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21960#p21960"><![CDATA[
Ja, het fannetje draait.<br />Aan een defecte sensor heb ik ook gedacht maar weet niet hoe ik die kan controleren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=538">PPaul</a> — 23 Nov 2012, 21:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-11-23T21:28:31+01:00</updated>
<published>2012-11-23T21:28:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21959#p21959</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21959#p21959"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21959#p21959"><![CDATA[
draait het fannetje wel als de kachel aan staat?<br /><br />misschien is de ptc (of ntc) wel stuk die er in zit (de temperatuur sensor)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Nov 2012, 21:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PPaul]]></name></author>
<updated>2012-11-23T21:23:41+01:00</updated>
<published>2012-11-23T21:23:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21958#p21958</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21958#p21958"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=21958#p21958"><![CDATA[
Ik heb hetzelfde probleem, al een jaar of 2. Wist eigenlijk niet goed waar te beginnen met oplossen dus ik had het al min of meer geaccepteerd.<br />Door deze post kreeg ik onmiddellijk aandrang om het ventilatortje schoon te maken.<br /><br />Die was inderdaad ingepakt in een dikke laag stof dus ik was vol goede moed dat het probleem ook was opgelost na het schoonmaken............helaas, maakt geen verschil. Na een half uur weer koude lucht bovenlangs.<br /><br />Ik heb gezocht op het forum voor andere oplossingen maar kan niets vinden. Wie helpt me verder?<br />Ben ook benieuwd of DengKao er wel weer warmpjes bij zit.<br /><br />Groet,<br />Ppaul<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=538">PPaul</a> — 23 Nov 2012, 21:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-10-29T22:33:42+01:00</updated>
<published>2012-10-29T22:33:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20680#p20680</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20680#p20680"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20680#p20680"><![CDATA[
maak links van het stuur, achter dat roostertje bij de koplamphoogteverstellingknop die ventilator en het temp.sensortje maar eens schoon, zit geheid vol met stof...<br /><br />vaker aan bod geweest hier<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Okt 2012, 22:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[DengKao]]></name></author>
<updated>2012-10-29T22:28:41+01:00</updated>
<published>2012-10-29T22:28:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20677#p20677</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20677#p20677"/>
<title type="html"><![CDATA[Verwarming Discovery II(a) TD5 HSE]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2859&amp;p=20677#p20677"><![CDATA[
Beste nog aanwezigen :P <br /><br />Vraagje. Ik heb de verwarming van de Disco meestal op voeten en voorruit staan.<br />Dan wordt de auto over het algemeen lekker warm en de lucht is mooi verdeeld.<br />Echter veelal na een halfuurtje lijkt er meer koude lucht te komen dan dat het warm blijft.<br />Schakel ik over naar weer de voeten, blijft ie wel lekker warm.<br />Zit er iets van een schakeling in, om de voorruit redelijk gelijk te houden met de buiten temperatuur en hebben meer mensen dat?<br />Of lijkt er iets niet te kloppen?<br /><br />Graag jullie bevindingen?<br /><br />Groeten<br />DengKao<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1332">DengKao</a> — 29 Okt 2012, 22:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>