<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2785" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-11-03T23:20:12+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2785</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-03T23:20:12+01:00</updated>
<published>2012-11-03T23:20:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21058#p21058</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21058#p21058"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21058#p21058"><![CDATA[
De moraal van het verhaal is dat er voor ons al niet goed aan de motor is gesleuteld en dat we dit te laat ontdekt hebben.. Het effect is dat het blok nu in een status is dat deze revisie nodig heeft, dus zoals Sebastian al aangaf hebben we vandaag een 2.5 NA blok op de kop getikt en deze gaat de 2.25 vervangen.<br /><br />Wel wil ik iedereen hartelijk bedanken voor de antwoorden en de tips, want het heeft ons zeker geholpen in het zoeken naar de oorzaak.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Nov 2012, 23:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-03T23:14:29+01:00</updated>
<published>2012-11-03T23:14:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21057#p21057</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21057#p21057"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21057#p21057"><![CDATA[
Als laatste de cilinder koppen..<br />Dit is er een van, maar de andere hebben het zelfde in min of meerder maten<br /><br /> <img src="http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/images/DSCN0960.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Nov 2012, 23:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-03T23:13:24+01:00</updated>
<published>2012-11-03T23:13:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21056#p21056</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21056#p21056"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21056#p21056"><![CDATA[
Dit is de enige lagerschaal met slijtage tot aan het koper.. de bovenste lager schaal heeft de slijtage niet eens. Ook de overige drie cilinders niks zo erg.<br /><br />daarnaast zit er een diepe groef is, dus bij het monteren zat er vuil onder.<br /><br /> <img src="http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/images/DSCN0954.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Nov 2012, 23:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-03T23:11:55+01:00</updated>
<published>2012-11-03T23:11:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21055#p21055</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21055#p21055"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21055#p21055"><![CDATA[
zoals belooft de foto's.<br /><br />hier de kop pakking<br /> <img src="http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/images/DSCN0946.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 03 Nov 2012, 23:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Sebastian]]></name></author>
<updated>2012-11-03T22:45:48+01:00</updated>
<published>2012-11-03T22:45:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21054#p21054</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21054#p21054"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21054#p21054"><![CDATA[
Eric,<br /><br />Bedankt voor je advies. <br /><br />Ons 2.25 blok is echter zover heen dat we er een ander blok gaan inleggen.<br /><br />Het word dan gelijk een 2.5<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3827">Sebastian</a> — 03 Nov 2012, 22:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2012-11-03T20:19:03+01:00</updated>
<published>2012-11-03T20:19:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21051#p21051</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21051#p21051"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21051#p21051"><![CDATA[
<strong>fenix2 schrijft:</strong><br /><blockquote>bijgaand een pagina uit de repair manual.<br />daarin staat vermeld dat met een beetje vet de hotplug op zijn plaats gehouden kan worden.<br /><br />In hoeverre een beetje vet in een hete cilinderkop nog in staat is om zo'n hotplug klem te houden vraag ik me dan wel af.<br /><br />groetjes, Fenna</blockquote><br />Dat vet is alleen maar nodig tijdens montage van de cilinderkop, om te voorkomen dat de hotplug eruit valt (en op de zuiger beland).<br />Uiteindelijk zit de hotplug klem tussen cilinderkop, koppakkingen en blok.<br />Om te voorkomen dat de hotplug verdraait zit er een paspennetje half in het blok en in half in de rand van de hotplug.<br />De hotplug is niet de voorkamer (in zoverre heeft Luke gelijk), maar maakt daar wel deel van uit. De hotplug (de naam zegt het al) hoort heet te zijn om zo de zelfontbranding snel op gang te helpen (en kan daardoor wat meer uitzetten dan de rest van de cilinderkop).<br /><br />Op zich ziet de hotplug op de foto er nog redelijk uit, wel wat (haar)scheurtjes maar nog geen weggebrande stukjes rand rond het ovale gat.<br /><br />Een versleten drijfstanglager kan ook heel goed een tikkend geluid geven.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 03 Nov 2012, 20:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-02T23:36:39+01:00</updated>
<published>2012-11-02T23:36:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21020#p21020</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21020#p21020"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=21020#p21020"><![CDATA[
Ik ben bij Jansen geweest, maar de uitslag was simpel het blok heeft een behoorlijke revisatie nodig.<br /><br />blijkbaar is de pakking gaan lekken wat de cilinder koppen behoorlijk heeft aangetast. ik had het zelf nog niet gezien, maar de koppen zagen er niet netjes uit. <br /><br />het was dus uiteindelijk een combinatie van oorzaken. Ook was de slijtage aan de lagerschalen was raar omdat er maar een van de lager schalen maar de groffe sporen heeft, dus men verwacht dat wanneer ik het blok uit de laro haal, dat er ook spel op de lagers van de drijfstang zit.<br /><br />Zal morgen of zondag eens kijken om foto's te maken.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 02 Nov 2012, 23:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-02T09:02:49+01:00</updated>
<published>2012-11-02T09:02:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20957#p20957</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20957#p20957"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20957#p20957"><![CDATA[
@Luke<br />We hebben de hoop rondom het blok nog niet helemaal opgegeven, het zou mooi zijn als het probleem iets is wat we toch snel even kunnen verhelpen om met het huidige blok nog op axel te kunnen rijden op de 18de, maar goed. maar dat uiteraard niet tegen elke prijs. Verder zijn we ook nog aan het kijken naar een ander blok. we hebben een 2.5 NA op het oog, die gaan we morgen bekijken en beluisteren.<br /><br />@Fenna<br />Dankje voor de informatie. Moet idd zeggen dat ik het met je eens ben dat ik niet super veel hoop heb op dat wat vet iets op zn plek houd in een warme motor.<br /><br />@Marco<br />Dankje voor het aanbod. Ik moet even kijken, want ik ga aan het einde van de middag ook even naar Jansen met de kop en de zuigers om ze daar even te laten kijken. Maar ik houd je op de hoogte.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 02 Nov 2012, 09:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[duine]]></name></author>
<updated>2012-11-02T08:28:49+01:00</updated>
<published>2012-11-02T08:28:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20955#p20955</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20955#p20955"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20955#p20955"><![CDATA[
als jullie willen, kan ik komend weekend weer wel effe lang komen om e.e.a eens te bekijken/beoordelen.<br /><br />ik hoor ut wel<br /><br />grt,<br /><br />marco<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3685">duine</a> — 02 Nov 2012, 08:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2012-11-01T22:20:53+01:00</updated>
<published>2012-11-01T22:20:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20934#p20934</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20934#p20934"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20934#p20934"><![CDATA[
hopelijk nu wel met bijlage .... [file name=hotplugs.pdf size=231354]http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/files/hotplugs.pdf[/file]<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 01 Nov 2012, 22:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2012-11-01T21:34:22+01:00</updated>
<published>2012-11-01T21:34:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20929#p20929</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20929#p20929"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20929#p20929"><![CDATA[
bijgaand een pagina uit de repair manual.<br />daarin staat vermeld dat met een beetje vet de hotplug op zijn plaats gehouden kan worden.<br /><br />In hoeverre een beetje vet in een hete cilinderkop nog in staat is om zo'n hotplug klem te houden vraag ik me dan wel af.<br /><br />groetjes, Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 01 Nov 2012, 21:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luke]]></name></author>
<updated>2012-11-01T20:49:28+01:00</updated>
<published>2012-11-01T20:49:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20919#p20919</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20919#p20919"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20919#p20919"><![CDATA[
Piet,<br /><br />Ik ben het geheel met bovenstaande berichtje van Marco eens.<br /><br />Dat de kamer (of dat nu wel of niet de daadwerkelijke voorkamer is doet hier dan even niet terzake) los is gekomen hoort niet. Punt.<br /><br />Ebn zoals in het stukje research dat marco gedaan heeft al blijkt.....om dit probleem op te gaan lossen  gaat je geld kosten, Er zullen nl bijzondere werkzaamheden aan die kop gedaan moeten gaan worden, zoals bijv draaiwerk het maken of kopen van overmaatse kamers, het laten draaien en plaatsen van verloopringen zodat je weer standaard kamers kan plaatsen, kortom, hoe je het wendt of keert dit zal jegeld gaan kosten, en om even advocaat van de duivel te spelen (Bram M ) vermoedelijk ook dik geld.<br /><br />dat in combinatie met een tik die je tot op dit moment nog altijd niet hebt kunnen traceren.....<br />Ik zou me eens langzaam gaan orrienterenn op een ander blokje, iets van een 200 tdi ofzo<br /><br />Luke<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=421">Luke</a> — 01 Nov 2012, 20:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-01T11:42:45+01:00</updated>
<published>2012-11-01T11:42:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20880#p20880</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20880#p20880"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20880#p20880"><![CDATA[
<strong>duine schrijft:</strong><br /><blockquote>nog even over het tikkende geluid, in relatie met de genoemde "voorkamer".<br /><br />op prikbord van startpagina landrover, een topic gevonden over dit onderwerp;  help; <strong>motor geluid (video) </strong><br /><br />als je in het zoekveld "voorkamer" invuld, dan kom je deze topic tegen. je kunt dan ook een video filmpje afdraaien en luisteren.<br /><br />Dit ter info.<br /><br />grt,<br /><br />marco</blockquote><br /><br />dankje<br />ben even aan het luisteren geweest naar het filmpje, maar de tik in dat blok klinkt veel doffer dan die er bij ons in zit / zat. bij ons is het meer een metalen tik, maar dat kan ook door de kwaliteit van het geluid onder de video komen.<br /><br />Alleen jammer dat het weer een topic is zonder oplossing er in.. maar zal eens contact opnemen met die persoon kijken wat hij uiteindelijk gevonden heeft.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 01 Nov 2012, 11:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[duine]]></name></author>
<updated>2012-11-01T11:28:54+01:00</updated>
<published>2012-11-01T11:28:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20879#p20879</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20879#p20879"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20879#p20879"><![CDATA[
nog even over het tikkende geluid, in relatie met de genoemde "voorkamer".<br /><br />op prikbord van startpagina landrover, een topic gevonden over dit onderwerp;  help; <strong>motor geluid (video) </strong><br /><br />als je in het zoekveld "voorkamer" invuld, dan kom je deze topic tegen. je kunt dan ook een video filmpje afdraaien en luisteren.<br /><br />Dit ter info.<br /><br />grt,<br /><br />marco<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3685">duine</a> — 01 Nov 2012, 11:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2012-11-01T08:43:34+01:00</updated>
<published>2012-11-01T08:43:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20868#p20868</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20868#p20868"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:tikken aandrijving 109 bij achteruit rijden]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2785&amp;p=20868#p20868"><![CDATA[
Ik heb het voor de zekerheid nog even nagezocht in de part manual.<br />De voorkamer van een 2.25 diesel is een ruimte uitgeslepen in het blok. Dit 'gat' word afgesloten met het dopje dat ik op de foto heb laten zien. Meer onderdelen kon ik niet vinden.<br /><br />Het dopje dat er uit ligt word (voor zover ik kon zien op de kop en in de manual) op zn plek gehouden met een klein pennetje (dat super kleine onderdeel net boven die dop)<br /><br /> <img src="http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/images/voorkamer-20121101.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 01 Nov 2012, 08:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>