Land Rover Club Holland - Forum

Re:lekkage voornaaf

2012-10-06T13:13:28+01:00

dieselpunk schrijft:

Dat er olie in moest stond ook in het manual boek dus vandaar dat ik dat dan ook maar gedaan had. Door de reacties dat er vet in moet begon ik natuurlijk weer te twijfelen of dat wel ok was.

Bij de latere modellen gaat er vet in het fusee huis.
En er zijn ook Landroverrijders die voor de vroegere modellen de olie vervangen door vet. Dit doen ze dan al dan niet om lekkages tegen te gaan. Ik denk dat daardoor de verwarring ontstaat.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 06 Okt 2012, 14:13

Re:lekkage voornaaf

2012-10-06T11:05:02+01:00

Hoi Joost bedankt voor je reactie. Dat er olie in moest stond ook in het manual boek dus vandaar dat ik dat dan ook maar gedaan had. Door de reacties dat er vet in moet begon ik natuurlijk weer te twijfelen of dat wel ok was. Ben nog niet geweldig thuis in de lr. Via plaatjes had ik het vermoeden dat het die intermedidiate seal zou moeten zijn maar wist het niet zeker. Ik ga de seals bestellen en bedankt voor de duidelijke uitleg.

groetjes marco.

Statistieken: Geplaatst door dieselpunk — 06 Okt 2012, 12:05

Re:lekkage voornaaf

2012-10-05T15:00:27+01:00

Olie in de fusees is op zich correct. Dus dat kan je zo laten.

Het probleem is de keering die in de asstomp zit. Die keering heet in het werkplaats handboek "intermediate seal". En vervangen van die keering is niet eens zo heel veel werk.

- Wiel er af
- Remklauw er af (2 bouten) en remklauw ophangen
- Dop er af, circlip eraf, Naafkap los en er af
- De grote Moeren van het wiellager losmaken
- Naaf inclusief remschijf in 1 keer er af
- Zes bouten van de asstomp los maken
- Asstomp er af en de keering die in de asstomp zit vervangen
- Daarna alles terugzetten

Een rally service team heeft twee weken geleden tijdens een rally voor mij in 15 minuten een asstomp gewisseld! :)
Als je alles netjes doet moet het binnen twee uur kunnen.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 05 Okt 2012, 16:00

Re:lekkage voornaaf

2012-10-05T09:20:53+01:00

Disco RonL schrijft:

dieselpunk schrijft:
ging ervan uit dat er olie in zat ja.. hiermee had ik hem ook al bij gevuld. Nou ja komende week alles eerst maar uit elkaar prutsen en dan maar zien wat ik voor nieuwe spullen en pakkingen moet halen. Niet de meest logische volgorde maar dan kan ik de oude toelie meenemen voor de maten enzo..

Lees ik nou dat je de bolen met olie gevuld hebt?
Zo ja dan is dat je probleem lijkt mij,
Dan Olie eruit, Vet er in en klaar is Dieselpunk. (behalve als er olie in de lagers is gekomen)

Onzin. Als de keerringen olie lekken, dan lekken ze ook vet als dat warm wordt. Die keerring is echt niet ineens niet versleten als er een dikker goedje ingedaan wordt. Dat is de manier om je homokineten te slopen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 05 Okt 2012, 10:20

Re:lekkage voornaaf

2012-10-05T09:15:37+01:00

dieselpunk schrijft:

ging ervan uit dat er olie in zat ja.. hiermee had ik hem ook al bij gevuld. Nou ja komende week alles eerst maar uit elkaar prutsen en dan maar zien wat ik voor nieuwe spullen en pakkingen moet halen. Niet de meest logische volgorde maar dan kan ik de oude toelie meenemen voor de maten enzo..

Lees ik nou dat je de bolen met olie gevuld hebt?
Zo ja dan is dat je probleem lijkt mij,
Dan Olie eruit, Vet er in en klaar is Dieselpunk. (behalve als er olie in de lagers is gekomen)
[modbreak] [/modbreak]

en dat er af fabriek olie in zit, dat komt omdat doe engelsen het nooit bevrepen hebben zeker?

Statistieken: Geplaatst door Disco RonL — 05 Okt 2012, 10:15

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T21:08:01+01:00

thanks.. ik ga eens ff kijken..

Statistieken: Geplaatst door dieselpunk — 04 Okt 2012, 22:08

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T21:04:15+01:00

je kunt ook gewoon met het onderdelenboek werken (online o.a. op www.lrparts.ru) en dan op de tekening kijken welke onderdelen en onderdeelnummers je moet hebben en die dan (al dan niet bij paddock of zo in engeland) bestellen...

meer dan in een boekje of op computerscherm kijken kan de gemiddelde automaterialenzaak medewerker toch niet doen voor je want die hebben doorgaans geen kaas gegeten van landrover

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Okt 2012, 22:04

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T20:58:35+01:00

ging ervan uit dat er olie in zat ja.. hiermee had ik hem ook al bij gevuld. Nou ja komende week alles eerst maar uit elkaar prutsen en dan maar zien wat ik voor nieuwe spullen en pakkingen moet halen. Niet de meest logische volgorde maar dan kan ik de oude toelie meenemen voor de maten enzo..

Statistieken: Geplaatst door dieselpunk — 04 Okt 2012, 21:58

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T20:11:36+01:00

Disco RonL schrijft:

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

een defender uit 91 heeft origineel olie in de swivels... dat iemand daar ooit vet in gedaan heeft is wel mogelijk natuurlijk.

olie die via de rubber dop lekt hoeft niet bij de wiellagers te komen, maar de kans dat er wel olie in de naaf komt is wel heueueul groot

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Okt 2012, 21:11

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T20:04:04+01:00

Disco RonL schrijft:

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

Ja, daarom moet ook alles uit elkaar omdat de keerring om de steekas ver weg zit. ;)

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Okt 2012, 21:04

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T18:56:53+01:00

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

Statistieken: Geplaatst door Disco RonL — 04 Okt 2012, 19:56

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T15:01:09+01:00

Kijk even op Paddock; volgens mij staan er hele revisie-sets voor je voornaaf; lekker om dan maar alles te vervangen wat je tegenkomt. Lagers, keerringen, etc. zijn de kosten niet en het spul is weer voor lange tijd in orde. Of een paar maanden als je vaak diep de bagger in gaat. :laugh:

Statistieken: Geplaatst door conny1 — 04 Okt 2012, 16:01

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T13:06:42+01:00

Stelt idd geen ruk voor, maar je draait wel zo ongeveer de hele as uit elkaar. Absoluut geen rotklus, maar wel veel werk. :P :P

Met het boek erbij is het nie moeilijk nie.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Okt 2012, 14:06

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T12:53:45+01:00

uhm... strak antwoord haha...denk dan maar komende week 1-2-3- in godsname de muk uit elkaar halen en zien wat we tegen komen...en met een beetje mazzel krijgen we het ook weer in elkaar geprutst :dry:

Statistieken: Geplaatst door dieselpunk — 04 Okt 2012, 13:53

Re:lekkage voornaaf

2012-10-04T12:45:38+01:00

ja dat kan en ja dat kan. Ben je mooit klaar mee; stelt niets voor, maar is een rotklus.

Statistieken: Geplaatst door conny1 — 04 Okt 2012, 13:45