<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2745" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-09-30T07:45:27+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2745</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[kede]]></name></author>
<updated>2012-09-30T07:45:27+01:00</updated>
<published>2012-09-30T07:45:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19119#p19119</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19119#p19119"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:S3 rear crankshaft oil seal]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19119#p19119"><![CDATA[
Heb het ook gedaan, hier wat foto's:<br /><br />Let op de schuine blokjes om de pakking te geleiden:<br />https://picasaweb.google.com/lh/photo/OuV29-5IKEZUcDHzqe-5HtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink <br /><br />https://picasaweb.google.com/lh/photo/FAZUGh7SynT3mF1wOFnqu9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink <br /><br />https://picasaweb.google.com/lh/photo/Ir0aM5Tf1lo263oGm8rtytMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink <br /><br />https://picasaweb.google.com/lh/photo/S2AyPbHASE0UY152YTVQw9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink <br /><br /><br />https://picasaweb.google.com/lh/photo/CYoHuPY7CQy_yWNJOOy-0NMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink<br /><br />https://picasaweb.google.com/115642620680005894064/LandroverSeries388Diesel02?authuser=0&feat=directlink<br /><br />succes<br /><br />kede<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=384">kede</a> — 30 Sep 2012, 08:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-09-29T22:12:10+01:00</updated>
<published>2012-09-29T22:12:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19097#p19097</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19097#p19097"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3 rear crankshaft oil seal]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19097#p19097"><![CDATA[
The keering is a one piece seal, that comes in a kit normally with the 2 T pieces http://www.turnerengineering.co.uk/acatalog/info-860.html<br /><br />The correct Part Number for info is 542492 and should include a small tube of silicone grease 270656<br /><br />The two part keering is the oil seal retainer 523240 x2  http://www.turnerengineering.co.uk/acatalog/info_752.html<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 29 Sep 2012, 23:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roamer]]></name></author>
<updated>2012-09-29T19:24:19+01:00</updated>
<published>2012-09-29T19:24:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19091#p19091</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19091#p19091"/>
<title type="html"><![CDATA[S3 rear crankshaft oil seal]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2745&amp;p=19091#p19091"><![CDATA[
Luitjes,<br /><br />Ik heb een keerring besteld voor op de krukas van mijn 2.25L diesel blok. Het boekje (en dit zit ook daadwerkelijk nu in het blok)toont echter een keerring bestaande uit twee helften. Maar als ik op bijv. Rimmerbros. kijk zie ik inderdaad dat zij een keerring verkopen die uit 1 stuk bestaat. Heb ik nu toch het juiste onderdeel?<br />Wie weet raad?<br /><br />Garoete,<br /><br />Percy<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=570">Roamer</a> — 29 Sep 2012, 20:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>